专利名称：强化型中空发泡轮轮体的构造的制作方法
技术领域：
本新型是提供一种中空发泡轮的内侧两边缘设呈较厚的凸缘部，并使两相对的凸缘部相互抵住，进而令载重而使轮面受到压迫时，更能使轮体的变形较小，更能提高承载的能力。
背景技术：
一般中空状的发泡轮的构造如图1、图2所示，主要包括一轮圈1及一轮体2，其中轮圈1上设有辐丝11，且令轮圈1装设轮体2的面上凸设有凸挡部12，而轮体2是圈套于轮圈1上，即令轮体2的内侧缘两边相对的凸缘部21嵌于轮圈1上，然后轮圈1上的各凸挡部12，则是会将凸缘部21挡止住，进而防止凸缘部21向内滑移。
可是，当发泡轮载重而受到压迫时，轮面在受力压迫变形时，力量会沿著轮体2的两侧壁至凸缘部21处，而凸缘部21在受力而只能向内移动，虽然凸缘部21有受到凸挡部12的挡止，但因凸挡部12过于细小，而无有效地发生挡止的作用，故根本无法有效地阻止凸缘部21向内的滑移，进而导致轮体2的两侧壁也会发生向内斜倾的状态，致使轮面受到压迫后而变得扁平。
故其承受荷重的力量不足外，更无法提供适当的缓冲弹性的作用，而此结构的发泡轮实在无法提供舒适的载运效果。
实用新型内容本实用新型的轮圈外所嵌设的中空发泡轮体，其两内侧缘设为较厚的凸缘部，并使此两相对的凸缘部顶靠在一起，并使凸缘部可供轮圈上所设的凸挡部完全地接触而挡止。
因此，当发泡轮轮体因载重而受到压迫时，其压迫力量会经由轮体的两侧侧壁面传至凸缘部处，但因两凸缘部顶靠在一起而相互抵消了作用的力，进而更增强了轮体的承受力，故可使轮体的变形量减缓外，更可使轮体的缓冲弹性保持最佳的状态。
其次，由于轮体凸缘部增厚而可供轮圈上所设的凸挡部完全接触而产生有效的挡止作用，使轮体不会在轮圈上发生滑动。
图1是已有中空发泡轮的构造示意图；图2是已有中空发泡轮的剖视图；图3是本实用新型的立体示意图；图4是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
本实用新型可借由下列的实施例并配合附图，而获得充分的了解，并据以实施。
敬请参阅图3、图4所示，本实用新型是包括一设有辐丝31的轮圈3，并在轮圈3的装设轮体4的表面凸设有凸挡部32，另轮体4是圈设于轮圈3上，而轮体4的内侧缘设有两相对的凸缘部41，同时两凸缘部41较厚并紧紧抵靠在一起，且凸挡部32又能完全与凸缘部41接触。
所以，当发泡轮的轮体4因载重而受到压迫时，其压迫的力量会经由轮体4的两侧的侧壁传至两凸缘部41处，而两凸缘部41由于顶靠在一起，使得两作用的力相互抵消，令轮体4两侧壁所受到的压迫变形可以减缓，进而更增强了轮体4所能承载的荷重，同时由于轮体4的变形减缓，更能令轮体4保持最佳的缓冲弹性效果。
其次，由于轮体4的两凸缘部41全面紧贴在轮圈3上，所以在凸挡部32可以完全地与凸缘部41接触在一起，进而产生有效的挡止的作用，即可防止轮体4在轮圈3上发生打滑的现象。
尽管，上述的实施例已对本新型有较佳的具体化的揭露与详述，皆为熟悉该项技术人士者所能清楚了解，而其所做的各种型式及方法局部的改变，应都是没有脱离本实用新型的精神与范畴。
权利要求1.一种强化型中空发泡轮轮体的构造，包括一轮圈上套设一中空状的发泡轮体，其特征在于发泡轮体的两相对内侧缘设有厚实的凸缘部，并令此两凸缘部相对抵靠在一起。
2.如权利要求1所述的强化型中空发泡轮轮体的构造，其特征在于其中轮圈装设轮体的表面上凸设有复数个挡止于轮体的凸缘部上的凸挡部。
专利摘要本实用新型是强化型中空发泡轮轮体的构造，特指一轮圈外嵌设一中空的发泡轮体，而该轮体的两内侧缘为较厚的凸缘部，并令此两相对的凸缘部顶靠在一起，然后又令轮圈上的凸挡部可以挡止于凸缘部上；因此，当发泡轮体圈设于轮圈上时，不但不会发生滑动，而且因为轮体内侧缘的两相对凸缘部的相互抵靠，使轮面在受压迫而本欲变形时，却因压迫的力量经由两侧壁传至相对抵靠的凸缘部后，无法有移动的空间距离，进而使轮面再也没有被压迫位移的空间，所以可让轮体的变形量为最小、更能承载负荷，及保持最佳的缓冲弹性效果。
文档编号B60C3/00GK2794889SQ20052000456
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月7日 优先权日2005年4月7日
发明者韩文耀 申请人:韩文耀