城市管道网络快速抢险抢修车的制作方法

文档序号:3972104阅读:305来源:国知局
专利名称:城市管道网络快速抢险抢修车的制作方法
技术领域
本实用新型属于管道维修设备技术领域,是一种城市管道网络快速抢险抢修车。
背景技术
在公知的技术中,城市的给排水管道、燃气管道、蒸气管道通常是埋设在地面下,由于城建施工或地质的变化,以及长时间的使用或维修不及时,常会出现管道锈蚀、裂损、渗漏、爆裂等状况,对此通常采用的抢修方式是由人工对故障管道进行抢修、切割、补焊、换接等,因此,不仅需要施工的人力多,劳动强度大,而且抢修速度慢,效率低。特别是当遇到天阴下雨或是晚间抢修,一些施工现场因无电源、缺少照明设施及防风、防雨措施而无法工作,不能达到快速抢险抢修的目的。其次是一些必备的抢险施工设备和工具一般是由卡车运送,其装卸的缓慢以及不能及时到位而延误抢险抢修时间,使之造成的经济损失和资源浪费难以弥补。为此,设计一种机动性强、能够及时提供电源、抢险设备,高效率施工工具,并能够适于各种工况进行现场快速抢险维修的野外施工作业车显得尤为重要。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足而提供一种集抢险、抢修、发电、照明、起重于一体的城市管道网络快速抢险抢修车。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该车具有运载底盘,底盘上装有厢式工作仓,仓内设置有为本车和其它抢险设备提供动力源的发电机组、电控柜、照明装置、液压动力站、车载自装卸起重机构以及必备的抢修设备和抢险施工工具等,工作仓外底部设置有自动收线电缆滚筒,后底部设置有可随即抽出使用的伸缩梯。
所述车载自装卸起重机构采用悬臂式吊装结构,是由立柱、悬吊臂、吊装升降机、操纵控制器组成,其中,立柱通过底座固装在工作仓内尾部一端,立柱上部套装有可绕立柱旋转180°的悬吊臂,悬吊臂上挂装有吊装升降机,机上通过电源线连接操纵控制器。
所述照明装置位于车载工作仓的前部,其上的照明灯通过灯杆伸出仓外,并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中,灯杆采用内外杆件套装结构,其上设有灯杆升降控制机构和照明灯转向控制机构,灯架与灯杆之间采用活动连接,并设有照明灯翻转控制机构,照明灯的翻转、升降、转向均采用低压直流电源控制的电机或电动缸驱动,并通过遥控器实行远程有线或无线操控。
按照上述方案制成的城市管道网络快速抢险抢修车,具有结构设计合理,操作方使,机动性强,一车多用的功效。特别适用于给排水管道网,燃气管道网、蒸气管道网络的抢险抢修。该车设置的厢式工作仓可起到防风、防尘、防雨、防盗的作用,夜间作业可利用车载照明灯,配置的动力发电机组采用柴油或液压动力发电,不仅可为本车提供施工作业用的应急电源,同时还可作为其它抢险设备的动力源。另外,在工作仓内设置有自装卸起重机构,可方便的进行车载抢修设备及施工工具的装载和卸载,使装卸更为安全、快捷、省工、省时、省力。


图1是本实用新型的外形结构示意图;
图2是图1的俯视内部结构示意图;图3是图1中的A向视图;图4是本实用新型照明装置的结构示意图;图5是图4的侧视图。
具体实施方式
参看图1、图2、图3,本实用新型的城市管道网络快速抢险抢修车,具有运载底盘1,底盘1上装有厢式工作仓2,仓内设置的发电机组3可为现场施工作业提供应急电源,同时也可作为其它抢险设备的动力源。在工作仓2内,液压动力站14可以设置1个,为使用方便,液压动力站14也可以设置两个,一个固定在工作仓2内,作为近距离使用;另一个可移至外部工作,作为远距离使用。仓内设置的用于盛放施工用具的备件柜9、10,下柜为外开门,可方便仓内设备施工,上柜为内开门的吊柜或壁柜,用于盛装劳保用品、急救药包等零碎用具等。根据施工需要,置备的施工工具采用高效率的液压工具如启闭大型阀门的自动液压阀门扳手、破碎地面的液压镐、液压锯等,各液动工具的动力均来自液压动力站14。在本案中,液压动力站14的构成采用公知技术,其结构不在赘述。抢修设备可根据用户需求,配备电焊机13、液压鼓风机11、抽吸泥浆的液压潜水泥浆泵12、工程抢险警灯5、6、以及水泵或气泵和备用油箱等。工作仓2外底部设置有自动收线电缆滚筒7,后底部设置有可随即抽出使用的伸缩梯15,便于车顶及地坑上下工作;工作仓2内装有夜间施工照明装置4,与之相对应的工作仓2外顶部设置有用于隐藏照明装置的凹槽,行车时,将照明灯隐藏在工作仓顶部的凹槽内,可减少行车时的风阻,保护照明灯不被损坏。车上所述发电机组3的输出电源线通过电控柜8的开关分别与液压动力站14、电缆滚筒7、照明装置4及有关抢修设备的电源输入线连接,通过电缆滚筒7可以输送50米左右的电缆线,并由电缆线作为连接远距离抢修设备的输电线路。
参看图3,在工作仓内的后部,可以安装一个小功率的车载自装卸起重机构,该机构采用悬臂式吊装结构,是由立柱16、悬吊臂17、吊装升降机18、操纵控制器19组成,其中,立柱16通过底座固装在工作仓2内尾部一端,立柱16上部套装有可绕立柱旋转180°的悬吊臂17,悬吊臂17上挂装有吊装升降机18,悬吊臂17可旋转180°伸出工作仓2外进行吊装工作。不用时,将悬吊臂17向工作仓2内旋转至固定行车位置,贴紧仓壁即可,以减少占用仓内的空间面积,吊装升降机18是由电机、变速箱、绞盘组成,通过电源线连接操纵控制器19。并通过操纵控制器19的上升、下降按扭,同时手推物件使悬吊臂17转动,由电机带动绞盘上的钢绳卷动,即可方便的实现车载抢修设备的装载和卸载。
参看图4、图5,是本实用新型照明装置的结构示意图,如图所示照明装置4是由照明灯4-1、灯杆4-2、灯杆升降控制机构4-3、照明灯转向控制机构4-4和翻转控制机构4-5组成,照明装置4位于车载工作仓2的前部,其上的照明灯4-1通过灯杆4-2伸出仓外,并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中,既能减少风阻,又能保护照明灯不被损坏。照明灯4-1安装在灯架4-6上,灯架4-6与灯杆4-2之间活动连接,照明灯的翻转控制机构4-5是由一个分别与灯架4-6、灯杆4-2连接的电动缸构成,是由电动缸直接驱动,可方便的实现照明灯0~90°的翻转运动。灯杆4-2采用内外杆套装结构,下部设有灯杆升降控制机构4-3,上部设有照明灯转向控制机构4-4,其中,升降控制机构4-3采用的是电机驱动的丝杠升降结构,是由电机4-3a、减速器4-3b、丝杆4-9、丝母4-10构成,电机4-3a、减速器4-3b固定在下安装板4-11的下部,丝母4-10与灯杆4-2的内杆固定在一起并与丝杠4-9结合,在遥控器的控制下,电机4-3a工作,通过减速器4-3b带动丝杆4-9旋转,灯杆4-2的内杆随丝母4-10的运动,完成升降动作。标号4-12是升降行程开关。转向控制机构4-4采用变速电机驱动的蜗轮蜗杆结构,其中,蜗轮通过定位套套装在灯杆4-2的内杆上,并与连接的蜗杆轴、变速电机一同固装在安装板4-7上。由遥控器控制,变速电机带动蜗杆、蜗轮完成照明灯0~360°范围内的旋转照明。标号4-8是灯架4-6转动时的行程开关。该照明装置的电源可采用低压直流电或车载蓄电池。使用时,将照明灯打开进入工作状态,根据现场作业需要通过灯杆升降控制机构4-3调节照明灯4-1的高低位置,并通过调节转向控制机构4-4,调节照明灯4-1的左右转向,大大方便了夜间作业使用。
在现场实际运用中,以给排水管道为例,当给排水管道网络出现故障时,迅速将快速抢险抢修车驾驶到需要抢险的故障施工点,在故障施工处启动动力源给液压动力站,通过液压管线及快速接头连接液压镐,先利用液压扳手关闭阀门,再通过液压锯、液压镐将故障点的地面进行切割、破碎开挖,同时使用大排量的泥浆泵将地下积水抽吸排放后,利用电焊机进行焊接抢修。夜间作业的车载照明装置以及各种抢险设备施工用电均可通过发电机组的电源获得动力。若是进行气管网络的抢修时,车内的维修设备中可加装液压风机导排风设备。
权利要求1.一种城市管道网络快速抢险抢修车,具有运载底盘,其特征在于底盘上装有厢式工作仓,仓内设置有发电机组、电控柜、照明装置、液压动力站、车载自装卸起重机构以及必备的抢修设备和抢险施工工具,工作仓外底部设置有自动收线电缆滚筒,后底部设置有可随即抽出使用的伸缩梯。
2.根据权利要求1所述的城市管道网络快速抢险抢修车,其特征在于所述车载自装卸起重机构采用悬臂式吊装结构,是由立柱、悬吊臂、吊装升降机、操纵控制器组成,其中,立柱通过底座固装在工作仓内尾部一端,立柱上部套装有可绕立柱旋转180°的悬吊臂,悬吊臂上挂装有吊装升降机,吊装升降机通过电源线连接操纵控制器。
3.根据权利要求1所述的城市管道网络快速抢险抢修车,其特征在于所述照明装置位于车载工作仓的前部,其上的照明灯通过灯杆伸出仓外,并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中,灯杆采用内外杆件套装结构,其上设有灯杆升降控制机构和照明灯转向控制机构,灯架与灯杆之间采用活动连接,并设有照明灯翻转控制机构,照明灯的翻转、升降、转向均采用低压直流电源控制的电机或电动缸驱动,并通过遥控器实行远程有线或无线操控。
专利摘要本实用新型涉及一种城市管道网络快速抢险抢修车。该车的主要特点是该车具有运载底盘,底盘上装有厢式工作仓,仓内设置有为本车和其它抢险设备提供动力源的发电机组、电控柜、照明装置、液压动力站、车载自装卸起重机构以及必备的抢修设备和抢险施工工具等,工作仓外底部设置有自动收线电缆滚筒,后底部设置有可随即抽出使用的伸缩梯。该抢险抢修车结构设计合理,操作方便,机动性强,具有一车多用的功效。特别适用于给排水管道网,燃气管道网、蒸气管道网络的抢险抢修。并且工作仓内设置的自装卸起重机构,可方便的进行车载抢修设备及施工工具的装载和卸载,使装卸更为安全、快捷、省工、省时、省力。
文档编号B60P3/14GK2787503SQ20052003020
公开日2006年6月14日 申请日期2005年3月16日 优先权日2005年3月16日
发明者王书聚, 王栾, 孙健军 申请人:南阳市宜和发电设备有限公司
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