专利名称：汽车密码防盗开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密码防盗开关，特别涉及一种安装在汽车电路上的密码防盗开关。
背景技术：
随着社会的发展，人民生活水平的提高，我国汽车的持有量迅速增加，但就目前来说，无论是国内还是国外，汽车仍属于高价位产品，而大部分汽车停在室外，因此，给偷车的贼及盗车集团造成了方便条件。近年来汽车被盗事件屡有发生，不法分子主要是在没有车钥匙的情况下将起动锁破坏，然后接通起动电路使汽车起动达到盗车目的，所以，汽车防盗仍是车主、商家、厂家进一步研究、更新和完善的问题。现有汽车防盗装置多为机械式，这种机械装置显露在外，不仅使用起来非常麻烦，而且很容易被破坏，防盗性能不强，可靠程度也越来越小。另外，市面上较为流行安装的防盗报警系统也存在下列不足1、线路复杂，价格很贵，且安装麻烦；2、设计原理简单，品种单一，容易破坏和破译；3、防盗装置主要是利用声、光报警，声响和灯光线路易被破坏；4、易误报警，增加噪音(尤其是对城市夜晚)，这种不必要的报警是人们讨厌的噪音污染源；5、假冒伪劣产品增多，非但不能防盗，还会诱发车辆故障；6、防盗状态消耗电能。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种通过控制汽车起动电路，而防止汽车被盗的汽车密码防盗开关。
汽车密码防盗开关，包括密码轮壳体和密码调整控制装置，密码轮壳体包括上壳体和下壳体，上壳体上设有多个密码转动口，下壳体内凹设有密码转动轮室，密码转动轮室的两侧分别固定设置有转动轮轴座。密码调整控制装置，包括触点开关、密码轮托架、二个支承弹簧、多个转动轮弹性卡板、多个密码转动轮、多个定位轮和转动轮轴，触点开关装设在下壳体的密码转动轮室底板上。多个转动轮弹性卡板设置在下壳体的密码转动轮室内，其数量与多个密码转动轮相同，多个转动轮弹性卡板的下端固定设置在密码转动轮室的下端面上。二个支承弹簧的下端分别装设在密码转动轮室上的弹簧室内。密码轮托架座设在密码转动轮室内，二个支承弹簧的上端分别抵顶在密码轮托架上，密码轮托架上有多个平行设置的定位轮托轨，在定位轮托轨的上端面上分别对应凸设有定位凸台。多个密码转动轮的周边上分别设置有0一9位编码，在各位编码之间横向凹设有档槽，多个密码转动轮的轴孔外端内壁上分别设有多个定位卡槽。多个定位轮在数量上与多个密码转动轮相同，定位轮上等距离固设有多个定位卡板，定位轮的一端有挡裙，在挡裙上凹设有定位槽。多个密码转动轮分别套设在定位轮上，且使定位轮上的多个定位卡板分别插设在密码转动轮内侧的定位卡槽内。多个定位轮分别套装在转动轮轴上。转动轮轴的两端分别由固设在下壳体两端的转动轮轴座予以支承。每一个密码转动轮的下部从定位轮托轨之间伸入下壳体的密码转动轮室内，且与对应的转动轮弹性卡板相接触。多个定位轮上的挡裙分别由对应的定位轮托轨上的定位凸台予以支承。上壳体扣设在下壳体上，多个密码转动轮的上部分别从上壳体的多个密码转动口探出。
所述的密码转动轮室的下端面上设有梯阶形调整口，转动轮轴的一端套设有复位弹簧，转动轮轴的另一端套设有调整推杆，调整推杆的下端通过梯阶形调整口插设到下壳体外部，调整推杆的内侧壁上凸设有卡位板。
在使用时，按制定的密码调整多个密码转动轮，使多个定位轮上的挡裙在定位凸台上转动，当挡裙上的定位槽分别转至定位凸台时，密码轮托架在二个支承弹簧的作用下弹起，使触点开关合并，接通电路。同时，转动轮弹性卡板的上端分别插设在多个密码转动轮上的档槽内。由于，转动轮弹性卡板的作用，使多个密码转动轮只能按档位顺时针转动。
重新自定义密码时，首先调对密码使连动板弹起，在下壳体的下端推动调整推杆至梯阶形调整口的梯阶处定位，使多个定位轮在转动轮轴上前移，此时，多个定位轮上的多个定位卡板分别与多个密码转动轮内侧的定位卡槽脱离，转动多个密码转动轮调整至预定的数字后，推动调整推杆脱离梯阶形调整口的梯阶处，在复位弹簧的作用下，使多个定位轮上的多个定位卡板分别重新插设在多个密码转动轮内侧的定位卡槽内。
本实用新型具有机械防盗和电器防盗两大功能，破解率为万分之一，机械密码锁采用三个转动轮弹性卡板分别卡住密码组的每一位编码，只能按挡位顺时针转动，在汽车行驶过程中不受任何冲击振动的影响。而且，可根据用户需要独自设定密码，增强了安全保密性能。
本实用新型适用于各种不同车型，安装在主驾驶室门衬或工作台上，具有体积小、美观大方、使用方便、实用性强、安全可靠等优点。
图1是本实用新型的一种实施例的外观结构示意图。
图2是下壳体内部结构示意图。
图3是密码转动轮与定位轮分解示意图。
图4是密码轮托架结构示意图。
图5是下壳体的密码转动轮室俯视图。
(五)具体实施例汽车密码防盗开关，包括密码轮壳体和密码调整控制装置，密码轮壳体包括上壳体1和下壳体2，上壳体1上设有三个密码转动口3，下壳体2内凹设有密码转动轮室4，密码转动轮室4的下端面上设有梯阶形调整口20，密码转动轮室4的两端分别固定设置有转动轮轴座5。密码调整控制装置，包括触点开关6、密码轮托架7、二个支承弹簧8、三个转动轮弹性卡板9、三个密码转动轮10、三个定位轮11和转动轮轴12，触点开关6为常闭触点开关，且装设在密码转动轮室4的底板上。三个转动轮弹性卡板9设置在密码转动轮室4的一侧，三个转动轮弹性卡板9的一端固定设置在密码转动轮室4的下端面上。二个支承弹簧8分别设置在三个转动轮弹性卡板9的两端，其下端分别装设在密码转动轮室4上的弹簧室内。密码轮托架7座设在密码转动轮室4内，二个支承弹簧8的上端分别抵顶在密码轮托架7上，密码轮托架7上有平行设置的定位轮托轨13，在定位轮托轨13的上端面上分别对应凸设有定位凸台14。三个密码转动轮10的周边上分别设置有0-9位编码，在各位编码之间横向凹设有档槽15，三个密码转动轮10的轴孔外端内壁上分别设有多个定位卡槽16。三个定位轮11上等距离固设有多个定位卡板17，三个定位轮11的外端分别固设有挡裙18，在挡裙18上凹设有定位槽19。三个密码转动轮10分别套设在三个定位轮11上，且使定位轮11上的多个定位卡板17分别插设在密码转动轮10轴孔壁上的定位卡槽16内。三个定位轮11分别套装在转动轮轴12上。转动轮轴12的一端套设有复位弹簧21，在转动轮轴12的另一端设有调整推杆22，调整推杆22的上端有轴孔，且套装在转动轮轴12上，调整推杆22的下端通过梯阶形调整口20插设到下壳体2外部，调整推杆22的内侧壁上凸设有卡位板23。转动轮轴12的两端分别由设在下壳体2两端的转动轮轴座5予以支承。每一个密码转动轮10的下部从定位轮托轨13之间伸入下壳体2的密码转动轮室4内，且与对应的转动轮弹性卡板9相接触。在转动轮弹性卡板9的作用下，使三个密码转动轮10只能按档位顺时针转动。三个定位轮11上的挡裙18分别由对应的定位轮托轨13上的定位凸台14予以支承。上壳体1扣设在下壳体2上，三个密码转动轮10的上部分别从上壳体1的三个密码转动口3探出。
权利要求1.汽车密码防盗开关，包括密码轮壳体和密码调整控制装置，密码轮壳体包括上壳体(1)和下壳体(2)，上壳体(1)上设有多个密码转动口(3)，下壳体(2)内凹设有密码转动轮室(4)，密码转动轮室(4)的两侧分别固定设置有转动轮轴座(5)，其特征是密码调整控制装置，包括触点开关(6)、密码轮托架(7)、二个支承弹簧(8)、多个转动轮弹性卡板(9)、多个密码转动轮(10)、多个定位轮(11)和转动轮轴(12)，触点开关(6)装设在下壳体(2)的密码转动轮室(4)底板上，多个转动轮弹性卡板(9)设置在下壳体(2)的密码转动轮室(4)内，其数量与多个密码转动轮(10)相同，多个转动轮弹性卡板(9)的下端固定设置在密码转动轮室(4)的下端面上，二个支承弹簧(8)下端分别装设在密码转动轮室(4)上的弹簧室内，密码轮托架(7)座设在密码转动轮室(4)内，二个支承弹簧(8)的上端分别抵顶在密码轮托架(7)上，密码轮托架(7)上有多个平行设置的定位轮托轨(13)，在定位轮托轨(13)的上端面上分别对应凸设有定位凸台(14)，多个密码转动轮(10)的周边上分别设置有0-9位编码，在各位编码之间横向凹设有档槽(15)，多个密码转动轮(10)的轴孔外端内壁上分别设有多个定位卡槽(16)，多个定位轮(11)在数量上与多个密码转动轮(10)相同，定位轮(11)上等距离固设有多个定位卡板(17)，定位轮(11)的一端有挡裙(18)，在挡裙(18)上凹设有定位槽(19)，多个密码转动轮(10)分别套设在定位轮(11)上，且使定位轮(11)上的多个定位卡板(17)分别插设在密码转动轮(10)内侧的定位卡槽(16)内，多个定位轮(11)分别套装在转动轮轴(12)上，转动轮轴(12)的两端分别由固设在下壳体(2)两端的转动轮轴座(5)予以支承，每一个密码转动轮(10)的下部从定位轮托轨(13)之间伸入下壳体(2)的密码转动轮室(4)内，且与对应的转动轮弹性卡板(9)相接触，多个定位轮(11)上的挡裙(18)分别由对应的定位轮托轨(13)上的定位凸台(14)予以支承。
2.根据权利要求1所述的汽车密码防盗开关，其特征在于所述的密码转动轮室(4)的下端面上设有梯阶形调整口(20)，转动轮轴(12)的一端套设有复位弹簧(21)，转动轮轴(12)的另一端套设有调整推杆(22)，调整推杆(22)的下端通过梯阶形调整口(20)插设到下壳体(2)外部，调整推杆(22)的内侧壁上凸设有卡位板(23)。
专利摘要汽车密码防盗开关，包括密码轮壳体和密码调整控制装置，下壳体内凹设有密码转动轮室，密码调整控制装置，包括触点开关、密码轮托架、二个支承弹簧、多个转动轮弹性卡板、多个密码转动轮、多个定位轮和转动轮轴，触点开关、多个转动轮弹性卡板、二个支承弹簧的下端分别固定在密码转动轮室下端面上。密码轮托架座设在密码转动轮室内，多个密码转动轮分别套设在定位轮上，多个定位轮分别套装在转动轮轴上。转动轮轴的两端分别由转动轮轴座予以支承。密码转动轮的下部分别与对应的转动轮弹性卡板相接触。挡裙分别由对应的定位轮托轨上的定位凸台予以支承。本实用新型适用于各种不同车型，具有体积小、美观大方、使用方便、实用性强、安全可靠等优点。
文档编号B60R25/00GK2771419SQ20052008948
公开日2006年4月12日 申请日期2005年2月28日 优先权日2005年2月28日
发明者牛景峰 申请人:牛景峰