汽车继动阀的制作方法

文档序号:3823032阅读:189来源:国知局
专利名称:汽车继动阀的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车继动阀。
背景技术
在中、重型货车和客车中的汽车轴距较长,其制动管路也相应较长,制动过程中的气压滞后,严重地影响了行车的安全。所以,对于长轴距的气压制动车辆,气压制动的反应时间滞后问题,仍然是主要问题。

发明内容
本实用新型的目的在于针对上述长轴距车辆所存在的气压制动反应滞后的问题,提供一种操作灵活方便、制动效果好的汽车继动阀。
为了达到上述目的,本实用新型主要是采用了以下技术方案不定期实现的。本实用新型主要由阀体及设于阀体上方的阀盖所组成,阀体内设有活塞总成,阀盖与阀体组成的腔内设有锥形弹簧,阀盖内腔设有二个导向柱形孔,侧面设有一个控制口,四周有四个呈矩形分布的凸出的装配小螺孔。阀体内部设有均布的四个楔形导向筋,外部设四个凸起的装配小孔,中间设一排气口,排气口上设有排气座总成及排气盖总成,排气口的两侧设有两相对的进气口,另一侧设有三个相通的出气口。活塞总成由活塞和阀门组成,活塞凸面中间上部有两个导向柱面,活塞中间设有柱形阀门柱,四周有六条均布的加强盘,另有二个小孔穿通,阀门成伞形状。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点和创新。(1)本实用新型能使贮气筒的压缩空气向制动气室快速增压和降压,从而加速了行车和停车时制动系统的制动响应,解决了轴距较长的货车及客车制动系统响应缓慢的问题。(2)本实用新型结构简单,操作方便灵活,不滞后。(3)本实用新型可靠性好,经久耐用,使用寿命长。
本实用新型适用于各类中、重型货车和客车。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。


图1为本实用新型整体结构剖示图。
图2为本实用新型阀体结构图。
图3为本实用新型活塞总成结构图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型主要由阀体1及设于阀体1上方的阀盖2所组成,阀体1内设有活塞总成3,阀盖2与阀体1组成的腔内设有锥形弹簧,阀盖2内腔设有二个导向柱形孔,侧面设有一个控制口41,四周有四个呈矩形分布的凸出的装配小螺孔。阀体1内部设有均布的四个楔形导向筋,外部设四个凸起的装配小孔,中间设一排气口31,排气口引上设有排气座总成4及排气盖总成5,排气口31的两侧设有两相对的进气口11、12,另一侧设有三个相通的出气口21、22、23。
如图3所示,活塞总成3由活塞8和阀门9组成,活塞8凸面中间上部有两个导向柱面,活塞8中间设有柱形阀门柱,四周有六条均布的加强筋,另有二个小孔穿通,阀门9成伞形状。
实施例当踏下制动踏板后,从制动上腔来的压缩空气由控制口进入,推动活塞总成3向下移动,将排气座总成4打开,这时,来自贮气筒的压缩空气由进气口11或12进入腔6,通过阀口进入腔7出气口21、或22、或23进入制动气室,迅速制动。
当放松制动踏板时,控制口41的气压降低,在圆柱压缩弹簧13的作用下,排气座总成4关闭,即把腔6与腔7隔开,制动气室的压缩空气由腔7经过阀口从排气盖总成5的阀芯中排出,迅速解除制动。
本实用新型适用于各类中、重型货车和客车。
权利要求1.一种汽车继动阀,主要由阀体(1)及设于阀体(1)上方的阀盖(2)所组成,其特征在于阀盖(2)与阀体(1)组成的腔内设有锥形弹簧和活塞总成(3),阀体(1)上还设有排气座总成(4)和排气盖总成(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车继动阀,其特征在于阀盖(2)内腔设有二个导向柱形孔,侧面设有一个控制口(41),四周有四个呈矩形分布的凸出的装配小螺孔。
3.根据权利要求1所述的汽车继动阀,其特征在于阀体(1)内部设有均布的四个楔形导向筋,外部设四个凸起的装配小孔,中间设一排气口(31),排气口(31)的两侧设有两相对的进气口(11)、(12),另一侧设有三个相通的出气口(21)、(22)、(23)。
4.根据权利要求1所述的汽车继动阀,其特征在于活塞总成(3)由活塞(8)和阀门(9)组成,活塞(8)凸面中间上部有两个导向柱面,中间设有柱形阀门柱,四周有六条均布的加强盘,另有二个小孔穿通,阀门(9)成伞形状。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车继动阀,主要由阀体及设于阀体上方的阀盖所组成,阀体内设有活塞总成,阀盖与阀体组成的腔内设有锥形弹簧,阀盖内腔设有二个导向柱形孔,侧面设有一个控制口,四周有四个呈矩形分布的凸出的装配小螺孔。阀体内部设有均布的四个楔形导向筋,外部设四个凸起的装配小孔,中间设一排气口,排气口上设有排气座总成及排气盖总成,排气口的两侧设有两相对的进气口,另一侧设有三个相通的出气口。活塞总成由活塞和阀门组成,活塞凸面中间上部有两个导向柱面,活塞中间设有柱形阀门柱,四周有六条均布的加强盘,另有二个小孔穿通,阀门成伞形状。本实用新型适用于各类中、重型货车和客车。
文档编号B60T15/18GK2813388SQ200520102279
公开日2006年9月6日 申请日期2005年5月19日 优先权日2005年5月19日
发明者许信权, 赵小明, 吕芳 申请人:万安集团有限公司
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