专利名称：一种液压盘式制动器的制动泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车液压盘式后刹制动器，特别是一种液压盘式制动器的制动泵。
背景技术：
现有摩托车的后刹制动泵都为推杆式，由泵体、回复弹簧、活塞和顶杆组成，其中活塞位于泵体内部，其前端顶持在回复弹簧上，后端与顶杆球面连接，顶杆中部用胶塞固定在泵体末端，顶杆后端直接与车架的推杆固定连接。这样的结构，因胶塞可以随意变形，使的在制动时顶杆对活塞的受力点可以饶圆周360°任意旋转，从而导致作用力在活塞轴向和经同上的分力很大且不稳定，时大时小，对泵体缸壁产生一定的冲击力，使缸径形成偏磨损而发生漏油现象，大大缩短了制动泵的使用寿命。另外，想要消除此缺陷，则要对车架的生产工艺要求很高，但这对国内大部分车架生产单位来说是比较难以实现的工艺要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种使顶杆在旋转运动过程中可以自动调节对活塞的受力方向，使活塞在整个制动过程中始终保持最小受力角度的制动泵，具有防止活塞偏磨、减小侧向分力提高制动效率、减少泵体缸径磨损和延长使用寿命的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案
一种液压盘式制动器的制动泵，由泵体、回复弹簧、活塞和顶杆组成，其中活塞位于泵体内部，其前端顶持在回复弹簧上，后端与顶杆球面连接；顶杆中部用胶塞固定在泵体末端，其特征在于泵体后端上部设置一关节压头，所述的关节压头上部与泵体间用手柄螺栓枢接；关节压头下部前侧有一内凹球面，与顶杆球面连接；关节压头后侧与车架推杆固定连接。
上述的的顶杆中间外侧设置一挡板，其与活塞之间设置一恢复弹簧。
上述的挡板上设置一凹槽；上述的顶杆和活塞的轴线角度在整个工作过程中为0°～4°。
采用以上结构，制动泵在传递力的过程中，一方面由于关节压头的限制作用，使的顶杆只能在一个平面上摆动，另一方面由于顶杆与活塞、顶杆与关节压头两个活点的球面连接，使顶杆在旋转运动过程中通过中部的胶塞和弹簧可以自动调节活塞的受力方向，使活塞在整个制动过程中始终保持最佳的受力角度，从而减少活塞作用力的径向分力，降低了活塞对泵体缸壁的磨损，延长了制动泵的使用寿命，同时也提高了制动效率和作用在活塞的力。
图1、本实用新型的立体结构示意图；图2、本实用新型的平面结构剖视图。
具体实施方式
如图1和2所示，一种液压盘式制动器的制动泵，由泵体1、回复弹簧2、活塞3和顶杆4组成，其中回复弹簧2和活塞3位于泵体1内部，所述的活塞3前端顶持在回复弹簧2上，后端有一内凹球面，与顶杆4球面连接；顶杆4中间后部外侧设置一挡板41，其前端面与活塞3之间设置一恢复弹簧9；挡板41上设置一凹槽411，用于把顶杆4用胶塞5固定在泵体1末端。泵体1后端上部设置一关节压头6，关节压头6上部与泵体1间用手柄螺栓7枢接，使的整个关节压头6只能饶螺栓7旋转。关节压头6下部前侧与顶杆4球面连接，从而限制了顶杆4在螺栓7轴向的摆动；关节压头6后侧与车架推杆8固定连接。
在整个工作过程中，顶杆4和活塞3的轴线角度为0°～4°，当关节压头6受车架推杆8作用时，关节压头6饶螺栓7旋转，带动顶杆4前推，由于顶杆4与活塞3、顶杆4与关节压头6的连接为两个活点球面连接，使顶杆4在旋转运动过程中通过中部的胶塞5的变形和弹簧的弹力来自动调节活塞3的受力方向，使活塞3在整个制动过程中始终保持最佳的受力角度，在相同作用力的情况下，减少了活塞3作用力的径向分力，而增加了其轴向分力，从而降低了活塞3对泵体缸壁的磨损，避免发生漏油现象，延长了制动泵的使用寿命，同时也提高了制动效率和作用在活塞上的力。
权利要求1.一种液压盘式制动器的制动泵，由泵体、回复弹簧、活塞和顶杆组成，其中活塞位于泵体内部，其前端顶持在回复弹簧上，后端与顶杆球面连接；顶杆中部用胶塞固定在泵体末端，其特征在于泵体后端上部设置一关节压头，所述的关节压头上部与泵体间用手柄螺栓枢接；关节压头下部前侧有一内凹球面，与顶杆球面连接；关节压头后侧与车架推杆固定连接。
2.如权利要求1所述的上述的一种液压盘式制动器的制动泵，其特征在于所述的的顶杆中间外侧设置一挡板，其与活塞之间设置一恢复弹簧。
3.如权利要求2所述的上述的一种液压盘式制动器的制动泵，其特征在于所述的挡板上设置一凹槽。
4.如权利要求1所述的上述的一种液压盘式制动器的制动泵，其特征在于所述的顶杆和活塞的轴线角度在整个工作过程中为0°。
专利摘要本实用新型公开了一种液压盘式制动器的制动泵，由泵体、回复弹簧、活塞和顶杆组成，其中活塞位于泵体内部，其前端顶持在回复弹簧上，后端与顶杆球面连接；顶杆中部用胶塞固定在泵体末端，泵体后端上部设置一关节压头，所述的关节压头上部与泵体间用手柄螺栓枢接；关节压头下部前侧有一内凹球面，与顶杆球面连接；关节压头后侧与车架推杆固定连接。本实用新型的顶杆在旋转运动过程中可以自动调节对活塞的受力方向，使活塞在整个制动过程中始终保持最小受力角度的制动泵，具有防止活塞偏磨、减小侧向分力提高制动效率、减少泵体缸径磨损和延长使用寿命的特点。
文档编号B60T17/00GK2797146SQ20052010166
公开日2006年7月19日 申请日期2005年4月18日 优先权日2005年4月18日
发明者赵跃 申请人:玉环凯凌集团有限公司