专利名称：接触网作业梯车防侧翻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路专用车防侧翻装置，具体是接触网作业梯 车防侧翻装置。
技术背景在铁道上行走的接触网作业梯车由于底盘窄而车身高达6米，底盘只 有1.6米宽，2米长，在工作时很容易侧翻，特别是在铁轨弯曲处推进和 施工中时常倾倒。通常施工人员在接触网作业梯车上工作时，需要4个人 在下面扶着接触网作业梯车，在上面工作的人员随时处于不安全状态， 在下部工作的人员也随时有可能被高空坠物或接触网作业梯车倾倒而被 伤害。 发明内容本实用新型的目的是为防止接触网作业梯车侧翻，提出 一 种接触网 作业梯车防侧翻装置的技术方案，该技术方案是在工作时将接触网作业梯车底盘方便的固定在钢轨上，接触网作业梯'卑过道岔时又可方便的使 该装置解除与钢轨的连接。本实用新型的技术方案为，接触网作业梯车防侧翻装置，在横杆两 端可转动的分别连接有左固定杆外套和右固定杆套:，在两固定杆外套内 设有间隙配合的固定杆，固定杆下方设有绝缘固定器，固定杆下方设有 弹簧，固定杆上设有至少l个限位孔，限位孔内插有限位销，固定杆外套 上设有限位槽，在两固定杆外套下方固定连接有拉杆座，拉杆座上可转 动的连接有拉杆，拉杆上设有弹簧，拉杆另端连接有钢绳，钢绳另端连 接在手把的孔上，手把可转动的连接在手把座上，手把座固定连接在横 杆上，手把座上设有手把锁紧装置，在右固定杆外套上方固定连接有钢 绳固定座，钢绳固定座上连接有钢绳，.钢绳另端连接在左固定杆外套上的拉杆端部；横杆下方设有导向板，导向板上设有导向孔，横杆上面设有钢绳过孔。如上所述的固定器为绝缘板或可转动的绝缘轮，绝缘板或绝缘 轮为尼龙、橡胶、工程塑料制成。手把锁紧装置为偏心齿轮、棘轮。本实用新型是将接触网作业梯车底盘与铁路的钢轨连接在一起，这 样接触接触网作业梯车就不会倾倒了 ，而接触网作业梯车仍可以在钢轨 上行走，不影响正常工作。当工作结束时可方便的将本实用新型拆卸， 以防丢失。使用时将本实用新型的横杆放在接触网作业梯车的底盘上， 松开把手，将固定器放在钢轨外侧，拉紧把手，两固定器则夹紧钢轨外 侧，将接触网作业梯车的底盘与铁路钢轨牢固的固定在一起。只是当接 触网作业梯车行驶钢轨接头处时，松开手把，使绷紧的拉绳松弛，固定 器与钢轨松开，接触网作业梯车可方便的通过钢轨接头。当接触网作业 梯车行驶至道岔区时，松开手把，使绷紧的拉绳松弛，并将固定杆上提， 使固定器离开钢轨，旋转固定杆，使限位销挡在固定杆套端面，接触网 作业梯车可方便的通过道岔区。固定器是采用绝缘材料制成的绝缘板或 绝缘轮，使铁路的通讯信号不会受到干扰或影响。本实用新型设计合理，结构简单，安全可靠，使用方便，可有效防 止接触网作业梯车侧翻，节约了人力、物力及施工成本，保证了施工安 全，是一种为接触网作业梯车配套的安全装置。
图l为本实用新型局部放大结构示意图，图2为本实用新型主视图， 图3为本实用新型俯视图，图4为本实用新型与接触网作业梯车安装位置示意图。
具体实施方式
用槽钢制横杆(10)，长度大于铁路两钢轨的间距，横杆两端用固 定外套转轴(9)可转动的分别连接左固定杆外套(18)和右固定杆套(8)， 在两固定杆套内设有间隙配合的固定杆(5),固定杆顶部设有提手(4), 固定杆下方设有固定器(14)，固定器为尼龙、橡胶、工程塑料等绝缘 材料制成的固定板或可转动的固定轮。固定杆下方设有弹簧(23)，固 定杆上设4个限位孔(27)，设有l个限位销(6)，限位销可插入限位孔， 根据不同型号的钢轨选择适当的限位孔，调整限位销插入限位孔的位置 可满足不同型号的钢轨的需要。固定杆外套上设有限位槽(7)，在两固 定杆外套下方焊接有拉杆座(12),拉杆座上由拉杆转轴(13)可转动 的连接有拉杆(1 )，拉杆另端连接有钢绳(3 )，钢绳另端连接在手把 (20)上的偏心孔(21)上，手把可转动的连接在手把座(19)上，手把座固定连接在横杆顶面的中部，手把座上设有锁紧装置(24),锁紧 装置为偏心齿轮、棘轮或汽车刹车等，在右固定杆外套上方固定连接有 拉绳固定座(22)，拉绳固定座上连接有钢丝拉绳，钢丝拉绳另端连接 在左拉杆上。横杆(10)下方设有导向板(2),导向板上设有大于导向 杆直径的导向孔，横杆上面设有钢绳过孔(25)。本实用新型的工作原理为，拉动手把(20)，钢绳张紧，使得右固 定杆外套绕转轴(9)顺时针转动，右固定杆外套下部的固定器靠向并贴 紧钢轨外侧(26)处，同时右固定杆外套上部向外转动，使得右固定杆 外套上方固定连接的钢绳拉动左固定杆外套绕转轴(9)逆时针转动，左 固定杆外套下部的固定器靠向并贴紧钢轨外侧的(26)处，实现与钢轨 的连接，此时把手自动锁紧，使接触网作业梯车底盘与铁路的钢轨牢固 的连接在一起。由于固定器是采用绝缘的橡胶板或可转动的橡胶轮，使 铁路的通讯信号不会受到干扰或影响。只是当接触网作业梯车行驶钢轨 接头处时，松开手把，使绷紧的拉绳松弛，固定器与钢轨松开，接触网 作业梯车可方便的通过钢轨接头。当接触网作业梯车行驶至道岔区时， 松开手把，使绷紧的拉绳松弛，并将固定杆上提，使固定器离开钢轨， 旋转固定杆，使限位销挡在固定杆套端面，接触网作业梯车可方便的通 过道岔区。
权利要求1、接触网作业梯车防侧翻装置，其特征在于，在横杆(10)两端可转动的分别连接有左固定杆外套(18)和右固定杆套(8)，在两固定杆外套内设有间隙配合的固定杆(5)，固定杆下方设有绝缘固定器(14)，固定杆下方设有弹簧(23)，固定杆上设有至少1个限位孔(27)，限位孔内插有限位销(6)，固定杆外套上设有限位槽(7)，在两固定杆外套下方固定连接有拉杆座(12)，拉杆座上可转动的连接有拉杆(1)，拉杆上设有弹簧(11)，拉杆另端连接有钢绳(3)，钢绳另端连接在手把(20)的孔(21)上，手把可转动的连接在手把座(19)上，手把座固定连接在横杆上，手把座上设有手把锁紧装置(24)，在右固定杆外套上方固定连接有钢绳固定座(22)，钢绳固定座上连接有钢绳，钢绳另端连接在左固定杆外套上的拉杆(1)端部；横杆(10)下方设有导向板(2)，导向板上设有导向孔，横杆上面设有钢绳过孔(25)。
2、 如权利要求l所述的接触网作业梯车防侧翻装置，其特征在于，固定 器(14)为绝缘板或可转动的绝缘轮。
3、 如权利要求2所述的接触网作业梯车防侧翻装置，其特征在于，作为 固定器(14)的绝缘板或绝缘轮为尼龙、橡胶、工程塑料制成。
4、 如权利要求l所述的接触网作业梯车防侧翻装置，其特征在于，手把 锁紧装置(24)为偏心齿轮、棘轮。
专利摘要接触网作业梯车防侧翻装置，在横杆上连接有左、右固定杆外套，在两固定杆外套内设有固定杆，固定杆下方为绝缘固定器，固定杆上设有限位孔，孔内插有限位销，固定杆外套上设有限位槽，在两固定杆外套上有拉杆座，拉杆座上连接有拉杆，拉杆另端连接有钢绳，钢绳另端连接在手把上，手把连接在手把座上，手把座连接在横杆上，手把座上设有手把锁紧装置，在右固定杆外套上方的钢绳固定座上连接有钢绳，钢绳另端连接在左固定杆外套上的拉杆端部。本实用新型设计合理，结构简单，安全可靠，使用方便，可有效防止接触网作业梯车侧翻，节约了人力、物力及施工成本，保证了施工安全，是一种为接触网作业梯车配套的安全装置。
文档编号B60M1/00GK201042931SQ200620022569
公开日2008年4月2日 申请日期2006年12月1日 优先权日2006年12月1日
发明者徐明广 申请人:徐明广