专利名称：圆形货物运输双侧阻挡槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种圆形货物运输阻挡件。
背景技术：
货物在运输过程中，特别是圆形货物运输过程中，如圆柱形、圆筒形或汽车，不但要用绳索把圆形货物捆绑在运输车上，还得用圆形货物运输阻挡件挡在圆形货物的两侧，并用扒钉扒住，防止滚动，增加稳定性，否则由于运输过种中不停的震动，圆形货物松动，挣断绳索，轻则摔坏货物，有时造成人身伤亡事故。现有的圆形货物运输阻挡件是木质三棱柱，一般称为三角木，由于木质材料硬度小强度低，所以外形尺寸较大，底宽为高的1.5倍，一般横在地面高于0.4米，而且选用硬度大的硬杂木，消耗木料多，故成本高，一个三角木二百元以上。使用时三角木的一面作为固定底板贴运输车的车板，并用扒钉钉在运输车的车板，有一个侧面作为阻挡板卡挡住圆形货物，在运输过程中，由于货物的撞击，把三角木撞坏，不仅容易损坏，而且对货物的紧固也不可靠，失去对货物的固定作用，导致圆形货物的损坏。
发明内容
为了克服现有圆形货物运输阻挡件的上述不足，本实用新型提供一种成本低，紧固性好，不容易损坏的圆形货物运输阻挡件。
本实用新型包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，两块阻挡钢板与固定钢板垂直并焊接固定在固定钢板的中部，两块阻挡钢板之间有间隔，在两块阻挡钢板之间焊接固定着加强钢板，固定钢板分布着通孔。固定钢板的长度为宽度的1.2-2倍。
使用时把本实用新型摆在两个圆形货物的端面之间，用钢钉穿过固定钢板的通孔钉在运输车的车板。本实用新型用钢板焊接成，成本低，一般低于三角木的二分之一，强度与刚性很高，能经得住运输过程中货物的频繁撞击，紧固性好，防止圆形货物在运输车内滚动，可保证圆形货物运输的安全性。对于质量大的圆形货物，可在圆形货物运输阻挡件与圆形货物之间垫草块，由草块缓冲圆形货物的惯性力，对圆形货物在运输过程中的保护效果更好。
图1是本实用新型实施例一的主视图，图中的阻挡钢板沿图3的B-B线剖开。
图2是沿图1中A-A线的剖视图。
图3是与图1相对应的俯视图。
图4是本实用新型的使用安参考图。
图5是与图4相对应的俯视图。
图4、图5相对图1缩小。
上述图中1、固定钢板 2、阻挡钢板 3、加强钢板 4、阻挡钢板5、焊接线 6、加强钢板 7、焊接线8、通孔 9、车板10、其它圆形货物运输阻挡件 11、草块 12、圆形货物13、本圆形货物运输双侧阻挡槽具体实施方式
下面由实施例及其附图说明本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的实施方式不局限于下述的实施例。
图1、图2与图3描述的圆形货物运输阻挡件包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板1，阻挡板是两块矩形阻挡钢板2与阻挡钢板4，阻挡钢板2及阻挡钢板4与固定钢板1垂直并焊接固定在固定钢板1的中部，阻挡钢板2与阻挡钢板4之间有间隔，在阻挡钢板2与阻挡钢板4之间焊接固定着加强钢板3与加强钢板6，固定钢板1分布着十六个通孔8。
本实施例的固定钢板1为320×200mm，阻挡钢板2与阻挡钢板4为320×150mm，厚3mm，两个加强钢板厚3mm，通孔7的直径为Φ8.5mm。
本实用新型的安装使用参见图4与图5，把本圆形货物运输双侧阻挡槽13摆在两个圆形货物12的端面之间，用钢钉穿过固定钢板1的通孔8钉在运输车的车板9。为了缓冲圆形货物12的惯性力，在圆形货物12本圆形货物运输双侧阻挡槽13之间可设置草块，如其它圆形货物运输阻挡件10与圆形货物12之间的草块11。
权利要求1.一种圆形货物运输双侧阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，两块阻挡钢板与固定钢板垂直并焊接固定在固定钢板的中部，两块阻挡钢板之间有间隔，在两块阻挡钢板之间焊接固定着加强钢板，固定钢板分布着通孔，固定钢板的长度为宽度的1.2-2倍。
专利摘要一种圆形货物运输双侧阻挡槽，它包括固定底板与阻挡板，其特征是所说的固定底板为矩形固定钢板，阻挡板也为矩形阻挡钢板，两块阻挡钢板与固定钢板垂直并焊接固定在固定钢板的中部，两块阻挡钢板之间有间隔，在两块阻挡钢板之间焊接固定着加强钢板，固定钢板分布着通孔。固定钢板的长度为宽度的1.2－2倍。使用时把本实用新型摆在两个圆形货物的端面之间，用钢钉穿过固定钢板的通孔钉在运输车的车板。本实用新型成本低，强度与刚性很高，紧固性好，可保证圆形货物运输的安全性。
文档编号B60P7/06GK2873570SQ20062002380
公开日2007年2月28日 申请日期2006年3月16日 优先权日2006年3月16日
发明者孙润根, 张根源 申请人:山西协力包装材料有限公司, 张根源