专利名称：多方位多角度后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后视镜。
背景技术：
通常的汽车后视镜，只能看到车身的侧后方，而看不到车身的侧下方尤其是车轮的情况，这对司机行车感觉有所不便。尤其是对于日益增长的家庭小轿车新手司机来说，他们在驾车过程中，往往需要从后视镜中了解来自车身上下左右各方面的信息，特别是前轮和后轮的信息，然而，普通的后视镜却不能完全做到这一点。中国专利CN2626785Y曾公开一种“大视野汽车后视镜”，该后视镜是一个具有不同曲率的镜面，其中包括具有增大视野曲率镜面和标准曲率镜面，此两种镜面通过一条L形线分开，其中的增大视野曲率镜面又分为上部、底部和转角部三部分。它虽然可以增大视野，可是镜面复杂的结构带来两个明显缺陷，首先在使用方面，在同一个视镜中出现几部分以至几种不同变化的影像，这不仅给司机观察判断带来困难，而且还会扰乱司机视线，造成眼肌疲劳；其次，勿庸置疑，这样的镜面结构制作起来难度较大，因此它不利于推广应用。
实用新型内容本实用新型的任务是针对上述问题，提供一种多方位多角度后视镜，它不仅同样具有大视野，而且结构简单，制作容易，使用方便，利于推广应用。其技术解决方案是一种多方位多角度后视镜，包括与汽车连接的镜架，和铰接在镜架上用于装设镜面的镜框外壳以及内置的镜面调整机构，其特征在于所说的镜面由内镜面和外镜面两部分组成，其中外镜面相对于内镜面向内旋转一个角度。此外，在所说的镜框外壳下部连接一侧视镜，该侧视镜镜面相对车身，并向内俯倾一个角度。这里所说的镜面均为平面镜。本实用新型相当于将原来的后视镜片分成为两个独立的镜片，其中靠近车身的一片与原来的后视镜片作用相同；而另一片由于向车身稍微旋转一个角度，因而该镜片可以反射车后轮部位的影像信息。又由于它加装了一个面对车身并向内稍带倾角的侧视镜，因而该侧视镜可以反射车前轮部位的影像信息。这样，有了本实用新型，司机就可以从镜中看到汽车前后轮的气压情况，以便随时对车轮状况进行安全检视，及时发现由车轮而带来的不安全隐患，减少交通事故发生。与现有技术相比，本实用新型不仅功能齐全，而且由于其镜片均为平面镜，故在使用上不会给司机眼睛造成任何不舒服的感觉，也不会使司机大脑产生任何错觉，而在制作上也不存在任何障碍。因此它便于推广应用。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型提供的多方位多角度后视镜，包括与汽车连接的镜架2，和铰接在镜架2上用于装设镜面的镜框外壳5以及内置的镜面调整机构，其特征在于所说的镜面由内镜面3和外镜面4两部分组成，其中外镜面4相对于内镜面3向内旋转一个角度。此外，在所说的镜框外壳5的下部铰接一侧视镜，该侧视镜镜面1相对车身，并向内俯倾一个角度。这里所说的镜面均为平面镜。本实用新型在使用上与普通的后视镜没有什么区别，它与车身在平面上的角度通过铰接机构可以调整，外镜面4相对于内镜面3的旋转角度以及侧视镜镜面向车身内俯倾的角度，均可通过各自装在镜框外壳内的镜面调整机构进行调节。本实用新型可以用于各种车辆。
权利要求1.一种多方位多角度后视镜，包括与汽车连接的镜架(2)，和铰接在镜架(2)上用于装设镜面的镜框外壳(5)以及内置的镜面调整机构，其特征在于所说的镜面由内镜面(3)和外镜面(4)两部分组成，其中外镜面(4)相对于内镜面(3)向内旋转一个角度。
2.根据权利要求1的多方位多角度后视镜，其特征在于，在所说的镜框外壳(5)下部铰接一侧视镜，该侧视镜镜面(1)相对车身，并向内俯倾一个角度。
3.根据权利要求1或2的多方位多角度后视镜，其特征在于，所说的镜面均为平面镜。
专利摘要一种多方位多角度后视镜，其特征在于它由两个独立可调的内镜面和外镜面两部分组成，其中外镜面相对于内镜面向内旋转一个角度。此外，在镜框外壳下部铰接一侧视镜，该侧视镜镜面相对车身，并向内俯倾一个角度。这里所说的镜面均为平面镜。本实用新型可以同时反射车前、后轮的影像信息，这样，司机就可以从镜中看到汽车前后轮的气压情况，以便随时对车轮状况进行安全检视，及时发现由车轮所带来的不安全隐患，减少交通事故发生。与现有技术相比，本实用新型功能齐全，结构简单，制作容易，使用方便，便于推广应用。
文档编号B60R1/072GK2895155SQ200620023709
公开日2007年5月2日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者王引力 申请人:王引力