专利名称：车用遮阳帘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用遮阳帘，特别是涉及一种利用展收帘片能有效隔 绝太阳辐射热，同时能充分吸收太阳光能并将太阳光能予以转换成电能输 出，整体兼具有遮阳隔热与辅助供电等效能的车用遮阳帘。
背景技术：
汽车在炙烈太阳光的高温曝晒下，所入射的太阳辐射热会因为温室效 应而累积于车内，致使车内环境温度持续升高，如此一来，高温环境不只 会令人感到闷热而极度不舒适，并且会造成车用物品容易损坏(如电子用 品、皮革座椅裂损……等)而降低其使用寿命，再者，部分车用物品(如除臭剂、芳香剂……等)在高温下会散发出毒气，而威胁人体健康；特别是，高温 环境亦会影响机件的运转效率，如空调系统，而加速燃料能源的消耗，相 对的会增加所排放废气中的污染物质，相当不符合节能要求与环保效益。因此，使用者为了避免上述不良状况，通常会在车窗玻璃的表面上加 贴隔热纸，或是在车内车窗相对位置加装遮阳帘等，用以对太阳光产生反 射效果，防止太阳辐射热传递至车内，而能改善车内的高温状况。另 一方面，由于石化能源逐渐耗尽的疑虑与环保意识的日益高涨,新能 源的积极开发更是刻不容緩，其中，太阳能源的应,用技术(例如将太阳辐射 热转换成电能，或将太阳光能转换成电能)当属目前最成熟、最普遍且最多 元者，其小至随身携带的电子产品，大至大功率的发电系统。以市面上现 有的汽车用电子产品来说，如太阳能空气净化器、太阳能降温器、太阳能 警示灯……等，皆是以能将太阳能转换成电能以自用为诉求，能够有效的 降低其对于汽车燃油与电瓶电力的依赖，更标榜能在引擎熄火后持续作动以发挥功能；再如太阳能充电器此类产品，其所转换生成的电能则可用作 为辅助电力，以对其他携带式电子产品(如移动电话、笔记型电脑、个人数 字助理器(Personal Digital Assistant, PDA)……等)或是对汽车的电瓶充 电。有鉴于上述现有的车用遮阳帘存在的缺陷，本发明人基于从事此类产 品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加 以研究创新，以期创设一种新型结构的车用遮阳帘，本发明人利用汽车遮 阳帘会大面积且直接受太阳光曝晒的特性，进一步将太阳能应用概念与其 结合，使该遮阳帘能隔绝太阳辐射热，同时能够吸收太阳光能以转换成电能，整体兼具有遮阳隔热与辅助供电等功效，使其更具有实用性。经过不断 的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的 本发明。发明内容本发明的目的在于，克服现有的车用遮阳帘存在的缺陷，而提供一种 能够有效的隔绝太阳辐射热，同时能够将太阳光能转换成电能输出，整体 兼具有遮阳隔热与供电等效能的车用遮阳帘，非常适于实用。本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据 本发明提出的一种车用遮阳帘，包含一组支撑单元，以及一幅连接设置于该支撑单元的展收帘片，其中该展收帘片具有一个在展开时能吸收太阳 光能并予转换成电能输出的光电转换本体、 一个延伸设置于该光电转换本 体一端且连接该支撑单元的固定端部，以及一个延伸设置于该光电转换本 体的相反另 一端的自由端部。本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的车用遮阳帘，其中所述的支撑单元具有一个具有一轴向开槽的中空巻收筒座，以及一个可自动回转地枢设于该巻收筒座中且能供该展收 帘片巻绕的巻轴，该展收帘片的该固定端部是穿经该轴向开槽并固设于该 巻轴。前述的车用遮阳帘，其中所述的支撑单元更具有一个设置于该展收帘 片的该自由端部上的定位件。前述的车用遮阳帘，其中所述的支撑单元更具有二个分别设置于该巻 收筒座表面与该展收帘片的该自由端部的弹簧件、二根其相反两端分别连 接设置于该二弹簧件相对应的一端的双连杆，以及一个能驱动该巻轴双向 转动且能连动该二双连杆产生杆形变化的驱动件。前述的车用遮阳帘，其还包含一个连接该展收帘片的光电转换本体且 用以将其所产生电能输出的导引件。本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方 案，本发明车用遮阳帘至少具有下列优点本发明利用该展收帘片能够有 效的隔绝太阳辐射热，同时能够充分吸收太阳光能(主要是紫外光~红外光 此段可见光语)并予以转换成电能，使整体兼具有遮阳隔热与辅助供电等效 能，非常适于实用。综上所述，本发明是有关于一种车用遮阳帘，包含一支撑单元，以及 一与该支撑单元连接且能用以于收展间产生挠曲形变的展收帘片。本发明 利用该展收帘片能有效隔绝太阳辐射热，同时能充分吸收太阳光能并将太 阳光能予以转换成电能输出，整体兼具有遮阳隔热与辅助供电等效能。本发明具有上述诸多优点及实用价值，其不论在产品结构或功能上皆有较大改 进，在技术上有显着的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的车用 遮阳帘具有增进的突出功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用 的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的 技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和 其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附 图，详细说明如下。
图1是一立体示意图，说明本发明车用遮阳帘的一第一较佳实施例，是 属于一非电动巻帘。
图2是一回路示意图，说明本发明该第一较佳实施例的一展收帘片与一 电瓶串联。
图3是一动作示意图，说明本发明车用遮阳帘的一第二较佳实施例，是 属于一电动巻帘。
具体实施例方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功 效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的车用遮阳帘其具体实 施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图 式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。为了方便说明，在以下的实 施例中，相同的元件以相同的编号表示。
请参阅图1与图2所示，图1是一立体示意图，说明本发明车用遮阳 帘的一第一较佳实施例，是属于一非电动巻帘；图2是一回路示意图，说明 该第 一较佳实施例的一展收帘片与一电瓶串联。本发明第一较佳实施例的 车用遮阳帘2，是属于手动巻帘型式，能装设于一侧窗(图中未示)处，当然 也可以安装于一后挡窗(图中未示)处，而不论在引擎启动中或熄火时皆可 使用。
该车用遮阳帘2，包含一组能够安装于该侧窗的下框条上的支撑单元 21、 一幅受该支撑单元21控制呈上拉展开/下巻收合状且能将太阳光能转 换成电能输出的可挠性的展收帘片22，以及一个用以将该展收帘片22所产 生电能输出至一电瓶l中的导引件23。
该展收帘片22,能阻绝太阳光的辐射热，且能吸收太阳光能并予以瞬间 转换成电能输出。该展收帘片22具有一个在展开时能吸收太阳光能并予转换成电能输出的光电转换本体223、 一个延伸设置于该光电转换本体223 — 端且连接该支撑单元21的固定端部221,以及一个延伸设置于该光电转换 本体223的相反另一端且能夹固于该侧窗的玻璃顶缘以随其升降的自由端 部222。
在本实施例中，该展收帘片22是一非晶硅太阳能电池(amorphous silicon solar cell),又称为可挠式(flexible)太阳能电池，所以，具备可 弯折、巻曲的特性，但是其本身并不具有蓄电能力。所谓可挠式太阳能电 池，通常是为p-i-n(或n-i-p)多层堆叠结构的二极半导体，p层是参杂有受 体(指能提供电洞的杂质原子，如硼原子)的P型半导体，n层是参杂有施 体(指能提供自由电子的杂质原子，如磷原子)的n型半导体，而i层是非 晶系硅(指硅原子的排列混乱)所构成薄膜；其中，p、 n层是用以产生内建 电场，是有关于其光电转换效率，而i层是有关于其光吸收能力；可挠式 太阳能电池的光电转换机制是在于，当太阳光照射于p-n半导体结构时，所 吸收光能量(主要是吸收0. 2 p m ~ 0. 4 ja m波长的太阳光)能激使其产生电子 -电洞对，在受到p-n接面的内建电场影响下，电洞会往p层移动、聚集(所 以，连接其正电极)，而电子会往n层移动、聚集(所以，连接其负电极)，此 时，若用导线连接该太阳能电池的正、负电极与一负载，以构成回路，便能 产生由n层往p层方向的电流，而输出至该负载。
所以，利用该导引件23的一双头端是电连接该展收帘片22的光电转 换本体223(就是指可挠式太阳能电池的正、负电极处)，其另一单头端是插 接于一点烟器插槽中，以使该展收帘片22与该电瓶1能构成串联回路，该 展收帘片22在转换太阳光能后所生成的电能便可以充入该电瓶1中。
该支撑单元21，具有一个近乎沿该侧窗的下框条长度方向设置且具有 一轴向开槽214的中空巻收筒座211、 一根枢设于该巻收筒座211中的巻轴 212，以及一个设置于该展收帘片22的该自由端部222且能勾卡定位于该侧 窗的玻璃顶缘处的定位件213。该展收帘片22的该光电转换本体223，是能 巻绕收合于该巻收筒座211中；该固定端部221，是固接该巻轴212;该自 由端部222,是朝上穿经该轴向开槽214而恒位在该巻收筒座211外，并定 位于该侧窗的玻璃顶纟彖处。
其中，当欲展开该展收帘片22时，使该自由端部222随该侧窗的玻璃 向上升移，该光电转换本体223会慢慢自该巻轴212与该巻收筒座211释 出而向外展开，同时会带动该巻轴212转动，使该巻轴212蓄积一回转巻 收力；当欲巻收该光电转换本体223时，则使该自由端部222随该侧窗的 玻璃向下降移，同时该巻轴212会释出所蓄积的回转巻收力而自动反向回 转，该光电转换本体223便能重新巻绕于该巻轴212上而巻收入该巻收筒座 211中。有关该巻收筒座211与该巻轴212至间相配合而构成的自动巻收构造，因威是属于本领域普通技术人员熟知惯见的机械设计，且并非为本发明 的设计重点，故在此不再就其细部结构详加说明。
在使用该车用遮阳帘2时，控制该侧窗的玻璃逐渐上升至最高点，使该 展收帘片22逐渐地从该巻收筒座211拉展出，并展开呈平面状而将该侧窗 的玻璃遮覆住。在太阳光照射下，该展收帘片22能有效阻绝太阳辐射热进 入车内，达到遮阳隔热的目的；同时，该展收帘片22能够充分吸收太阳光 能，并予瞬间转换成电能，再通过该导引件23而输送至该电瓶1中，以对 该电瓶l进行充电。因此，就算是在引擎熄火的状态下，该车用遮阳帘2整 体不只能达到遮阳隔热的成效，同时还能达到辅助供电的效用。
在不使用该车用遮阳帘2时，能通过控制该侧窗的玻璃逐渐降移，或是 将该定位件213拆离该侧窗的玻璃顶缘而松放该展收帘片22的该自由端部 222等手段，让该巻轴212得以自动回转，以使该光电转换本体223巻绕收 合于该巻收筒座211中。
请参阅图3所示，是一动作示意图，说明本发明车用遮阳帘2的一第 二较佳实施例，是属于一电动巻帘。为本发明车用遮阳帘的第二较佳实施 例与该第一较佳实施例不同之处在于，该车用遮阳帘2是属于电动巻帘型 式，能装设于一后挡窗(图中未示)处，而在引擎熄火或启动中等状态下都能 使用。
该支撑单元21的该巻收筒座211,是固定于该后挡窗下方的置物平台 (图中未示)上，该支撑单元21还具有二个分别设置于该巻收筒座211面向 该后挡窗的表面上与该展收帘片22的该自由端部222上的弹簧件215、 二 根其相反两端分别连接该二弹簧件215相对应的一端的双连杆216,以及一 个能驱动该巻轴212，双向转动且能连动该二双连杆216产生杆形变化(如 撑直或弯曲呈〈状)的驱动件217。本实施例中，该驱动件217是一马达，其 电力是由汽车的内部电源所供应。
其中，该巻轴212'的双向转动完全是受该驱动件217所控制，并配合 该二弹簧件215能带动该二双连杆216顺利地呈向上撑直或向下弯曲收折 的杆形变化，以使该展收帘片22能呈向上展开或向下巻收态样，所以，不同 于该第一较佳实施例的该巻轴212是受展开中的该展收帘片22带动而转 动，并因为该巻轴212释放所蓄积回转巻收力而能回转，以带动该展收帘片 22进行自动巻收。而关于该巻轴212'、该二弹簧件215与该二双连杆216 之间的连动运作状况，因为是属于本领域技术人员常见的电动巻收机械设 计，且并非本发明的设计重点，故在此不再详细说明。
在使用该车用遮阳帘2时，控制该驱动件216以驱使该巻轴212，往一 方向产生转动，使该展收帘片22从该巻收筒座21释出，并使原本呈折叠 收合状的该二双连杆216沿着该后挡窗的倾斜角度而逐渐向上挺直，以提供该展收帘片22—向上顶撑作用，直至该二双连杆216呈完全撑直态样，该 展收帘片22则能够完全展开以遮覆住该后挡窗的整片玻璃。在太阳光照射 下，该车用遮阳帘2整体同样能达到遮阳隔热，以及将太阳光能转换成电能 以辅助供电等效用，其中，所输出的电能除了能作为该电瓶1的辅助电力 源外，当然也可以用作该驱动件217的电力源。
在不使用该车用遮阳帘2时，则再控制该驱动件216以驱使该巻轴 212，反向转动，开始将该展收帘片22向下巻收入该巻收筒座211内，并连 动该二双连杆216呈截腰弯折而向下收合，直至该二双连杆216呈折叠收 合态样，该展收帘片22则能完全收合于该巻收筒座211中。
另外需要一提的是，主要因为该展收帘片22是具有可挠性而能供巻 曲、弯折，所以，该车用遮阳帘2除了能是上述该第一、第二较佳实施例所 载两种巻帘型式之外，可以是天窗用巻帘型式(具有双边导轨)，也可以是 折状拉帘型式(无导轨、具有单边导轨、具有双边导轨等)，或是可任意折 曲收合的遮阳片/板型式(一般用吸盘定位)等。
归纳上述，本发明的车用遮阳帘2，利用该展收帘片22能有效的隔绝 太阳辐射热，同时能充分吸收太阳光能以予有效的转换成电能输出，使整 体兼具有良好的遮阳隔热与辅助供电等效能，所以，确实可以达到本发明的 功效。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式 上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发 明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利 用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但 凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围 内。
权利要求
1、一种车用遮阳帘，包含一组支撑单元，以及一幅连接设置于该支撑单元的展收帘片，其特征在于该展收帘片具有一个在展开时能吸收太阳光能并予转换成电能输出的光电转换本体、一个延伸设置于该光电转换本体一端且连接该支撑单元的固定端部，以及一个延伸设置于该光电转换本体的相反另一端的自由端部。
2、 如权利要求1所述的车用遮阳帘，其特征在于其中所述的支撑单元 具有一个具有一轴向开槽的中空巻收筒座，以及一个可自动回转地枢设于该巻收筒座中且能供该展收帘片巻绕的巻轴，该展收帘片的该固定端部是 穿经该轴向开槽并固设于该巻轴。
3、 如权利要求2所述的车用遮阳帘，其特征在于其中所述的支撑单元 更具有一个设置于该展收帘片的该自由端部上的定位件。
4、 如权利要求2所述的车用遮阳帘，其特征在于其中所述的支撑单元 更具有二个分别设置于该巻收筒座表面与该展收帘片的该自由端部的弹簧 件、二根其相反两端分别连接设置于该二弹簧件相对应的一端的双连杆，以 及一个能驱动该巻轴双向转动且能连动该二双连杆产生杆形变化的驱动 件。
5、 如权利要求1至4中任一权利要求所述的车用遮阳帘，其特征在于 其还包含一个连接该展收帘片的光电转换本体且用以将其所产生电能输出 的导引件。
全文摘要
本发明是有关于一种车用遮阳帘，包含一组支撑单元，以及一幅连接设置于该支撑单元的展收帘片，其中该展收帘片具有一个在展开时能吸收太阳光能并予转换成电能输出的光电转换本体、一个延伸设置于该光电转换本体一端且连接该支撑单元的固定端部，以及一个延伸设置于该光电转换本体的相反另一端的自由端部。本发明利用该展收帘片能有效隔绝太阳辐射热，同时能充分吸收太阳光能并将太阳光能予以转换成电能输出，整体兼具有遮阳隔热与辅助供电等效能。
文档编号B60J1/20GK101284514SQ200710095870
公开日2008年10月15日 申请日期2007年4月10日 优先权日2007年4月10日
发明者林永清 申请人:皇田工业股份有限公司