专利名称：：可前后运动的组合型货物挡板的制作方法
技术领域：
：本申请要求2006年12月15日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2006-0128896的优先权和权益，其全部内容在此引用作为参考。
背景技术：
：本发明涉及一种可前后运动的组合型货物挡板(acombinationtypecargoscreen),且更具体地，涉及一种组合型货物挡板，其中支撑盖板(coverscreen)的主体能够在车辆的前后方向运动，从而提高使用的便利性，且可以采用拦网以满足货物防入侵的规定(regulationsofluggageinvasionprevention)。旅行汽车(arecreationalvehicle)通常在后座和后门之间具有行李舱，且为了防止容纳在行李舱内的行李外露或固定行李，从而设置了货物挡板。通常，货物挡板由覆盖行李的盖板和滚动(roll)该盖板的主体组成。在需要使用货物挡板的情况下，盖板散开以在使支撑盖板的主体固定至行李舱的状态下使用。同时，为了提高乘员的安全性，还采用组合型货物挡板，其在货物挡板上采用拦网(barriernet),从而分离行李舱和乘员舱。但是，在欧洲国家，组合型货物挡板应该通过货物防入侵测试。为了该测试，优选地该主体被固定至行李舱。因此，由于货物挡板和车辆后端之间的距离变大，因而存在使用者为了使用货物挡板，必须进入行李舱，或者将他的手放在行李舱地板上以将盖板拉出的问题。
发明内容本发明的目的在于提供一种能前后运动的组合型货物挡板，其中支撑盖板的主体能够在车辆的前后方向运动，以提高使用的便利性，并且可以采用拦网以满足货物防入侵的规定。本发明的一个实施例提供一种能前后运动的组合型货物挡板，包括主体，其安装至车辆行李舱，且能够可分离地安装拦网，以防止行李进入相连的乘员舱；盖板，其围绕主体滚动，且可以被拉出以覆盖容纳在行李舱中的行李，其中挡板移动装置(screenmovingdevice)可在车辆前后方向中移动所述主体，该挡板移动装置包括沿着盖板的拉出方向安装至行李舱两侧的引导部件(guideparts),固定轨道部件(afixingrailpart),其沿着该引导部件的长度方向固定且具有多个齿的，操作杆咅卩件UnoperationleverparO，其可移动地被安装在该固定轨道部件上表面上并在使用者的操纵下沿着该固定轨道部件的长度方向运动，以及运动轨道部件(amovingrailpart)，其连接至该操作杆部件的上部从而容纳主体的端部，在该操作杆部件的作用下沿着固定轨道部件的长度方向运动，且具有多个齿。所述操作杆部件可以包括具有长杆(longrod)形状的杆体(leverbody);在杆体一端突出从而能够由使用者推动或拉动的杆；和可旋转地连接至杆体的另一端并沿着固定轨道部件运动的滚子(roller)。所述滚子还可以包括多个齿，这些齿与固定轨道部件和运动轨道部件的齿啮合。所述运动轨道部件的齿可以朝向杆体上表面形成，且所述活动轨道部件还可以包括主体容纳部件(abodyreceivingpart),其在靠近滚子的一端纳置所述主体的端部。所述主体还可以包括在其两端突出的定位销，且所述引导部件还包括插入部件，该插入部件形成在盖板没有抽出从而容纳定位销的初始安装位置上。所述主体还包括安装至两端下表面的钩子，及伸出和收回钩子的钩杆，且所述引导部件还可以包括钩形部件(ahookingpart),其形成在插入部件附近，且钩杆保持钩在该钩形部件上。在定位销的插入状态支撑定位销上侧和下侧的钢支架可以位于插入部件的内侧。所述主体的移动距离可以设定为杆移动距离的两倍。图1是表示安装了根据本发明一个实施例的货物挡板的车辆部分透视图。图2是显示根据本发明一个实施例的货物挡板的安装位置的部分透视图。图3是根据本发明一个实施例的货物挡板和挡板移动装置的部分透视图。图4是表示根据本发明一个实施例的挡板移动装置操作状态的侧视图。图5是表示根据本发明一个实施例的货物挡板主体端部和引导部件的水平剖视图。<附图中表示主要元件的附图标记说明〉<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>下面将结合附图详细说明根据本发明一个实施例。图1是表示安装了根据本发明一个实施例的货物挡板的车辆部分透视图，图2是显示根据本发明一个实施例的货物挡板的安装位置的部分透视图，图3是根据本发明一个实施例的货物挡板和挡板移动装置的部分透视图，图4是表示根据本发明一个实施例的挡板移动装置操作状态的侧视图，而图5是表示根据本发明一个实施例的货物挡板主体端部和弓I导部件的水平剖视图。如图1中所示，根据本发明一个实施例的组合型货物挡板100安装至车辆1的行李舱10，用于覆盖行李舱10中装置的东西。根据本发明一个实施例的组合型货物挡板100是可以连接拦网120的类型，拦网120使乘员舱与行李舱10隔开，以提高乘员的安全性。货物挡板100可以在挡板移动装置200的作用下在车辆1的前后方向中运动，从而提高乘员的便利性。如图1至图5中所示，根据本发明一个实施例的组合型货物挡板100包括布置在行李舱10宽度方向中的主体110，可分离地安装在主体110上部的拦网120，和围绕主体110滚动并可以拉出以覆盖行李的盖板130。如图3和图5中所示，主体110的两端可分离地容纳在运动轨道部件240中。定位销112和钩子114布置在主体110的两端，还具有用于操作钩子114的钩杆116。钩子114分别设置在主体110的两端较低侧，并且通过钩杆116在该主体110的下面向下深处或者返回到它们的原始位置。当货物挡板100在主体110插入运动轨道部件240时不使用时，货物挡板100应该固定至初始安装位置A。这样做的原因是稳固地固定拦网120，从而满足有关货物防入侵的规定。为了这一点，定位销112插入到引导部件210中，使货物挡板IOO的主体110首先被固定至初始安装位置A。然后，操作钩杆116使得钩子114被钩形部件214钩住，从而再次固定主体110。下文将对此进行详细说明。如图2中所示，货物挡板100的主体110可以在挡板移动装置200的作用下，在不使用盖板130的位置之间自由运动，g口，初始安装位置A和操作位置B之间，并可以被固定。如图3至图5中所示，挡板移动装置200包括安装至行李舱10两侧的引导部件210，固定至引导部件210的固定轨道部件220，可运动地安装至固定轨道部件220上表面的操作杆部件230，和连接至操作杆230上部的运动轨道部件240。如图3和图4中所示，引导部件210被弯曲成"匸"形，然后再次向内弯曲，从而具有容纳固定轨道部件220、操作杆部件230和运动轨道部件240的结构。如图4和图5中所示，具有多个齿P的固定轨道部件220被布置在引导部件210的底表面上。插入部件212和钢支架216在引导部件210的端部形成，该钢支架容纳形成在主体110的定位销112。钩形部件214形成在引导部件210内侧，在插入部件212附近使形成至主体110的钩子114保持钩在该钩形部件上的。插入部件212具有与定位销112的形状一致的形状，并用于容纳定位销212，从而首先固定主体IIO。插入部件212优选地形成在与使用拦网120的位置相对应的位置上，即初始安装位置A。钢支架216在上侧和下侧用于支撑由插入部件212容纳的定位销112。钩形部件214沿着引导部件210的长度方向形成，而钩子114在初始安装位置A被钩置在钩形部件214上。为了松开主体110的固定，操作该钩杆116以从钩形部件214上分离钩子114。固定轨道部件220具有与从货物挡板100的初始安装位置A到可以易于由使用者使用的操作位置B的长度相对应的长度。操作位置B可以根据行李舱10等的尺寸改变。操作杆部件230被安装至固定轨道部件220的上部。如图3和图4中所示，操作杆部件230包括具有长杆形状的杆体232，在杆体232的一端上突出从而能够由使用者推动或拉动的杆234，和可旋转地连接至杆体232的另一端并沿着固定轨道部件220运动的滚子236。与形成至固定轨道部件220和运动轨道部件240的齿啮合的多个齿P形成在滚子236的外圆周上。如图4中所示，运动轨道部件240被布置到操作杆部件230上，并具有多个向杆体232上表面突出的齿P。齿形成至运动轨道部件240以靠近滚子236，且形成容纳货物挡板100主体110的主体容纳部件242。下面将简要说明根据本发明一个实施例的可前后运动的组合型货物挡板的操作过程。如果杆234被使用者拉动，则连接至杆体232的滚子236沿着固定轨道部件220向车辆1的后侧旋转。滚子236旋转以向车辆1的后侧拉动活动轨道部件240。因此，由运动轨道部件240容纳的货物挡板100的主体110向车辆后侧运动。这时，主体110位于操作位置B上。在操作位置B，使用者可以使用货物挡板ioo，而无需进入行李舱10或者将他的手放到地板上，从而提高了便利性。为了方便使用者，优选地将货物挡板100主体110的移动距离设置为杆234移动距离的两倍。这可以通过改变固定轨道部件220、运动轨道部件240和滚子236的齿P的尺寸和距离而调节。相反，如果使用者推动杆234，则滚子236沿着固定轨道部件220向车辆1的前部旋转。当滚子236旋转时，滚子236使运动轨道部件240向车辆1的前侧运动。因此，容纳在运动轨道部件240中的货物挡板100的主体110向车辆前侧运动。这时，主体110位于初始安装位置A上。货物挡板100即使在初始安装位置A也可以使用，且在该位置，使用拦网120。当使用拦网120时，主体110被稳固地固定至引导部件210，从而可以满足有关货物防入侵的规定。尽管已经结合一个实际实施例对本发明作了说明，但可以理解本发明并不局限于公开的实施例。相反，本发明涵盖各种包括在所附的权利要求的精神与范围中的改进和等价的布置。如上所述，在根据本发明一个实施例的可前后运动的组合型货物挡板中，支撑盖板的主体可以在车辆的前后方向运动，从而提高了使用者的便利性。此外，在采用了拦网的情况下，货物挡板的主体可以回到其初始安装位置，从而可以满足有关货物防入侵的规定。权利要求1.一种可前后运动的组合型货物挡板，包括主体，其被设置至车辆行李舱，且能够可分离地安装拦网，拦网防止行李进入相连的乘员舱；盖板，其围绕主体滚动且可以拉出以覆盖容纳在行李舱中的行李；以及其中，在车辆前后方向运动主体的挡板移动装置，其包括沿着盖板的抽出方向安装至行李舱两侧的引导部件，沿着引导部件的长度方向固定且具有多个齿的固定轨道部件，可移动地安装在固定轨道部件上表面并在使用者的操纵下沿着固定轨道部件的长度方向运动的操作杆部件，和运动轨道部件，其连接至操作杆部件的上部从而容纳主体的端部，在操作杆部件的作用下沿着固定轨道部件的长度方向运动，且具有多个齿。2、根据权利要求1所述的组合型货物挡板，其中所述操作杆部件包括具有长杆形状的杆体；在杆体一端突出从而能够由使用者推动或拉动的杆；和可旋转地连接至所述杆体的另一端并沿着所述固定轨道部件运动的滚子。3、根据权利要求2所述的组合型货物挡板，其中，所述滚子还包括多个齿，这些齿与所述固定轨道部件和所述运动轨道部件的齿啮合。4、根据权利要求1所述的组合型货物挡板，其中，所述运动轨道部件的齿朝着所述杆体的上表面形成，且所述活动轨道部件还包括主体容纳部件，其在靠近滚子的一端容纳所述主体的端部。5、根据权利要求1所述的组合型货物挡板，其中，所述主体还包括在其两端突出的定位销，且所述引导部件还包括插入部件，该插入部件形成在所述盖板没有被拉出从而容纳所述定位销的初始安装位置上。6、根据权利要求5所述的组合型货物挡板，其中，所述主体还包括安装至两端下表面的钩子，及伸出和收回该钩子的钩杆，且所述引导部件还包括钩形部件，其形成在所述插入部件附近，且使钩杆保持钩置在该钩形部件上。7、根据权利要求5所述的组合型货物挡板，其中，在所述定位销的插入状态，支撑所述定位销上侧和下侧的钢支架被设置于所述插入部件的内侧。8、根据权利要求1-7中任一项所述的组合型货物挡板，其中，所述主体的移动距离设定为所述杆移动距离的两倍。全文摘要一种能前后运动的组合型货物挡板，包括主体，其连接安装至行李舱的拦网；和盖板，其围绕主体滚动且可以拉出以覆盖行李。该主体通过挡板移动装置在车辆前后方向中运动，该挡板移动装置包括安装至行李舱两侧的引导部件；具有多个齿的固定轨道部件；可运动地安装在固定轨道部件上表面上并沿着固定轨道部件的长度方向运动的操作杆部件，和运动轨道部件，其连接至操作杆部件的上部从而容纳主体的端部，且具有多个齿。文档编号B60R7/04GK101204940SQ20071010386公开日2008年6月25日申请日期2007年5月17日优先权日2006年12月15日发明者赵厚泽,郑大瀷申请人:现代自动车株式会社;博斯股份有限两合公司