专利名称：一种带有防撞气囊保险杠的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，具体说是一种汽车保险杠结构的改进。
背景技术：
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力防护车身前后部的安全装置，置于汽车
车身的前后，它是由钢板冲压成u型槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起，具
有保护车体的功能。随着汽车工业的发展，今天的轿车前后的保险杠，除了原 有的保护功能之外，为追求与车体造型的和谐与统一以及实现车体的轻量化， 而采用由塑料制成的保险杠。这种塑料保险杠包括外板、缓冲材料和横梁，横
梁冷轧钢板冲压成u型槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁通
过螺丝连接。这种汽车保险杠具有强度刚性和装饰性，在汽车发生碰撞时能起 到缓冲作用，保护前后车体，然而，在当今所发生的汽车交通事故中，由汽车 的保险杠将行人撞倒，再由车轮碾压将行人致死或致伤的交通肇事或者直接由 保险杠将行人撞死或撞伤的交通肇事层出不穷，因此，充分利用汽车保险杠这 个能够吸收缓和外界冲击力防护车身前后部安全装置，将其结构加以改进，使 其能够在发生冲撞之前或者在即将发生冲撞时，能够感知、传递信号并釆取措 施实现阻止或减低冲撞对行人人体造成的危害，成为尚未解决的技术课题，本 实用新型的设计人就是基于这样的考虑，而提出的解决上问题的技术方案。
在本实用新型设计完成之前，未见到有与本实用新型结构相同的一种带有 防撞气囊保险杠的汽车在人们的日常生活中使用，未见到有与本实用新型结构 相同的一种带有防撞气囊保险杠的汽车在市场上有销售，也未见到有与本实用 新型结构相同的一种带有防撞气囊保险杠的汽车在文献中有记载。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其保险杠能 够在发生汽车冲撞行人之前或者在即将发生冲撞行人时，能够感知、传递信号 并实现阻止或减低冲撞对行人人体造成的危害和伤害。
为实现上述发明目的，本实用新型采用下述技术方案
一种带有防撞气k保险杠的汽车，包括有保险杠，所说的保险杠由钢板冲
压成U型槽钢，与车架纵梁连接在一起，其特征在于所说的U型槽钢制成的保
险杠的下面的钢板继续向u型槽内延伸，形成能够容纳物体的空腔，在所说的
u型槽的底部设有u型槽内外联通的出口，在所说的延伸u型槽内放置有橡胶气囊，所说的气囊通过管路与高压气源相连接。
所说的高压气源在接通电源之后，高压气体瞬间通过所说的管路，进入橡胶气囊，所说的气囊通过所说的保险杠u型槽的底部设有u型槽内外联通的出口，在保险杠的前方形成大的气囊，避免了行人与保险杠之间的接触。
在上述技术方案中，在所说的保险杠上设有碰撞传感装置，所说的碰撞传 感装置通过插销、插座结构与电源连接，通过电力连接线，与高压气源电源相 连接。
在上述技术方案中，所说的碰撞传感装置包括一定长度的弹簧、电机和开 关，弹簧设置在保险杠前方，电机通过其传动系统与弹簧相连接，电机与其开关和电源相连接。
所说的弹簧的长度可以为1.5-2米，所说的弹簧之间设有连杆，当行人触 及连杆任何部位，弹簧将受到压縮，启动电机开关，接通电源，进而启动所说 的高压气源电源。
在上述技术方案中，在所说的保险杠上设有感应探测器，车内装有主控制 器，所说主控制器设有编有指令程序的大规模集成电路，该集成电路与动力马 达、高压气源电源相连接。
在上述技术方案中，所说的高压气源为电雷管，所说的电雷管与所说的高 压气源电源相连接。
电雷管在接通电源之后，瞬间爆炸所产生的高压气体作为高压气源。
在上述技术方案中，所说的高压气源为高压仓，所说的高压仓与所说的高 压气源电源相连接。
本实用新型有下面一些作用和积极效果
本实用新型提供了一种带有防撞气囊保险杠的汽车，所说的U型槽钢制成 的保险杠的下面的钢板继续向U型槽内延伸，形成能够容纳气囊的空腔，在所 说的U型槽的底部设有U型槽内外联通的出口 ，在所说的延伸U型槽内放置有 橡胶气囊，所说的气囊通过管路与高压气源相连接，在汽车发生对人的冲撞之 前或者在即将发生冲撞时，能够感知、传递信号并迅速将信号传递给高压气源， 所说的高压气源启动之后，通过所说的管路，将所说的胶气囊迅速充气膨胀， 气囊通过所说的出口在车的前方形成足以使行进中的行人实现与车隔离的充 气胶囊，实现阻止或减低冲撞对行人人体造成的危害，从而杜绝或减少汽车对
行人的伤亡事故。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图； 图2是图1中的A-A方向示意图3是图1中的A-A方向在所说的气囊充气后的状态示意图。 在图中，
l是车体，2是保险杠，21是空腔，22是出口， 3是气囊，4是高压气源， 5是弹簧，5'是弹簧，6是弹簧连杆，7是管道。
具体实施方式
实施例1:
见图1、图2和图3。
一种带有防撞气囊保险杠的汽车，包括有保险杠(2)，所说的保险杠(2) 由钢板冲压成U型槽钢，与车架纵梁连接在一起，所说的U型槽钢制成的保险 杠(2)的下面的钢板继续向U型槽内延伸，形成能够容纳物体的空腔(21), 在所说的U型槽的底部设有U型槽内外联通的出口 (22),在所说的延伸U型 槽内放置有橡胶气囊(3)，所说的气囊(3)通过管路(7)与高压气源(4) 相连接，在所说的保险杠(2)上设有碰撞传感装置，所说的碰撞传感装置包 括一定长度的弹簧、电机和开关，弹簧设置在保险杠前方，电机通过其传动系 统与弹簧相连接，电机与其开关和电源相连接，所说的弹簧的长度可以为2米， 所说的弹簧之间设有连杆，当行人触及连杆任何部位，弹簧将受到压縮，启动 电机开关，接通电源，进而启动所说的高压气源(4)电源，所说的高压气源 (4)在接通电源之后，高压气体瞬间通过所说的管路(7)，进入橡胶气囊(3)， 所说的气囊(3)通过所说的保险杠(2) U型槽的底部设有U型槽内外联通的 出口 (22)，在保险杠(2)的前方形成大的气囊(3)，避免了行人与保险杠(2) 之间的接触。
权利要求1、一种带有防撞气囊保险杠的汽车，包括有保险杠(2)，所说的保险杠(2)由钢板冲压成U型槽钢，与车架纵梁连接在一起，其特征在于所说的U型槽钢制成的保险杠(2)的下面的钢板继续向U型槽内延伸，形成能够容纳物体的空腔(21)，在所说的U型槽的底部设有U型槽内外联通的出口(22)，在所说的延伸U型槽内放置有橡胶气囊(3)，所说的气囊(3)通过管路(7)与高压气源(4)相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其特征在于 在所说的保险杠(2)上设有碰撞传感装置，所说的碰撞传感装置通过插销、 插座结构与电源连接，通过电力连接线，与高压气源(4)电源相连接。
3、 根据权利要求2所述的一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其特征在于 所说的碰撞传感装置包括一定长度的弹簧、电机和开关，弹簧设置在保险杠 前方，电机通过其传动系统与弹簧相连接，电机与其开关和电源相连接。
4、 根据权利要求1所述的一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其特征在于 在所说的保险杠(2)上设有感应探测器，车内装有主控制器，所说主控制器 设有编有指令程序的大规模集成电路，该集成电路与动力马达、高压气源(4) 电源相连接。
5、 根据权利要求1所述的一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其特征在于 所说的高压气源(4)为电雷管，所说的电雷管与所说的高压气源(4)电源 相连。
6、 根据权利要求1所述的一种带有防撞气囊保险杠的汽车，其特征在于 所说的高压气源(4)为高压仓，所说的高压仓与所说的高压气源(4)电源 相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种带有防撞气囊保险杠的汽车，包括有保险杠，所说的保险杠由钢板冲压成U型槽钢，与车架纵梁连接在一起，保险杠的下面的钢板继续向U型槽内延伸，形成空腔，在底部设有U型槽内外联通的出口，在所说的延伸U型槽内放置有橡胶气囊，所说的气囊通过管路与高压气源相连接。本实用新型在发生对人的冲撞之前或者在即将发生冲撞时，能够感知、传递信号并迅速将信号传递给高压气源，通过所说的管路，将所说的橡胶气囊迅速充气膨胀，气囊通过所说的出口在车的前方形成充气胶囊，实现阻止或减低冲撞对行人人体造成的危害，从而杜绝或减少汽车对行人的伤亡事故。
文档编号B60R19/20GK201009836SQ20072001903
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月16日 优先权日2007年2月16日
发明者金述善 申请人:金述善