专利名称：重型抗冲击正刹车工业脚轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业脚轮，特别是一种重型抗冲击正刹车工业脚轮。
背景技术：
重型工业脚轮对生产技术及加工工艺要求较高， 一方面，工业脚轮要求有良 好的承载性和抗冲击性，另一方面，要尽量减少零部件的数目和加工的工序以便 降低成本。现有技术中的重型工业脚轮刹车机构大多制动力和制动解除力有限， 机构复杂体积大质量重，轻便性不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种重型抗冲击正刹车工业脚轮，以一种全新结 构形式解决了重型工业脚轮的抗冲击性差、承载性差、操作复杂、成本较高的问 题。重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，包括顶板、左右支撑板、左支撑板和右支 撑板之间的轮子，其特征在于顶板中间有一个凹槽，顶板的凹槽外围有环形钢 球座，钢球座与顶板连接处有围成一圈的环形槽，环形槽内有若干钢球，钢球座 下设有隔板，钢球座外设有一个油嘴，两个支撑板焊接在钢球座下表面，顶板的 凹槽壁上有一个销孔，有一个与销孔对应的圆柱销穿过销孔，在顶板和圆柱销的 同一水平位置处各有一个垂直方向的固定孔，固定孔中设有一个圆锥销，左支撑 板和右支撑板上近钢球座处设有一根与隔板平行的刹车横销，刹车横销上设有一 个刹车片，刹车片为上、下两层，两层的连接处为绕在刹车横销上的弧形面，在 两层刹车片中间有一个L形的刹车手柄。左支撑板和右支撑板彼此平行，左支撑 板和右支撑板上近钢球座处的同一位置各设有一个限位孔。刹车手柄同时穿过左 支撑板和右支撑板的限位孔， 一端设有锁紧螺母，另一端设有踏板。刹车手柄在 刹车片两层之间的部分是扁平的，刹车片下层的边缘为一个巻曲的弧形面。所述
的柱销与钢球相切，所述的钢球为C8钢球。本实用新型的优点在于，承载性强、
抗冲击性强、各部分部件配合精度高、轻便灵活、操作简单、装配快捷，实用有 效。
以下结合附图对本实用新型作详细说明 附
图1为本实用新型的正面结构示意图， 附图2为本实用新型的侧面结构示意图， 附图3为本实用新型中顶板的结构示意图， 附图4为本实用新型中刹车片的结构示意图。
具体实施方式
图中包括顶板l、左右支撑板2、左右支撑板2之间的轮子3，其特征在于 顶板1中间有一个凹槽4，顶板1的凹槽4外围有环形钢球座5，钢球座5与顶 板1连接处有围成一圈的环形槽6，环形槽6内有若干钢球7，钢球座5下设有 隔板8，钢球座5外设有一个油嘴9，两个支撑板2焊接在钢球座5下表面，顶 板1的凹槽壁10上有一个销孔11，有一个与销孔11对应的圆柱销12穿过销孔 11，在顶板1和圆柱销12的同一水平位置处各有一个垂直方向的固定孔13，固 定孔13中设有一个圆锥销14。
顶板1与钢球座5由浇钢件在数控车床上精加工弹槽后从销孔11将钢球7 放入，确保钢球7与弹槽的间隙值在0. lmm以下，钢球7为C8钢球，圆柱销12 与钢球7相切，然后以钢球7对顶板1和钢球座5进行定位，接着用圆柱销12 堵住销孔11并以圆锥销14定位圆柱销12，以保证钢球7不外泄。左、右支撑 板2焊接在钢球座5上并对夹在中间的隔板8进行定位，并从油嘴9将润滑油脂 注入由顶板l、钢球座5和隔板8组成的封闭空间中对钢球7进行润滑，以保证 钢球7能灵活转动。左右支撑板2由板材落料片冲压折弯而成，折弯角为90度， 焊接后保证承载角度大于180度。左右支撑板2由左支撑板101和右支撑板102 组成。
左支撑板101和右支撑板102上近钢球座5处设有一根与隔板8平行的刹 车横销15，刹车横销15上设有一个刹车片16，刹车片16为上、下两层，两层 的连接处为绕在刹车横销15上的弧形面，刹车片16下层的边缘为一个巻曲的弧 形面，在两层刹车片16中间有一个L形的刹车手柄17，刹车手柄17在刹车片 16两层之间的部分是扁平的。
左支撑板101和右支撑板102彼此平行，刹车横销15穿在刹车片16两层 连接处的弧形面之内并铆接在左支撑板101和右支撑板102上对刹车片16进行 定位。左支撑板101和右支撑板102上近钢球座处的同一位置各设有一个限位孔 18，刹车手柄17同时穿过左支撑板101和右支撑板102的限位孔18，刹车手柄 17的一端设有锁紧螺母19，另一端设有踏板20。锁紧螺母19可以使刹车手柄 17安装后可以旋转，踏板20可以使本实用新型便于刹车和解刹车，使本实用新 型使用更方便。
刹车片16通过刹车横销15固定，刹车手柄17上的压扁处卡在刹车片16 两层间的空隙内，以限位孔18的中心为轴心旋转完成刹车与解除刹车动作。平 时轮子3正常转动时，刹车片16与轮子3分离，当有人踏下刹车手柄17上的踏 板20时，刹车手柄17的扁平处围绕刹车手柄17的中心轴线旋转，刹车手柄17 的扁平处比刹车手柄17的其它位置要宽，刹车手柄17旋转后，将刹车片16上 下两层分开，刹车片16前端巻圆部分的刹车片16下层边缘的一个巻曲的弧形面 会向轮子3靠近，并与轮子3的表面接触，使轮子3停止转动。轮子3转动停止 后，轻抬刹车手柄17解除刹车，刹车片16恢复原状，刹车片16是由弹性材料 制成的，刹车片16的回弹力使刹车手柄17弹回原来的自由状态位置。
权利要求1.重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，包括顶板、左右支撑板、左支撑板和右支撑板之间的轮子，其特征在于顶板中间有一个凹槽，顶板的凹槽外围有环形钢球座，钢球座与顶板连接处有围成一圈的环形槽，环形槽内有若干钢球，钢球座下设有隔板，钢球座外设有一个油嘴，两个支撑板焊接在钢球座下表面，顶板的凹槽壁上有一个销孔，有一个与销孔对应的圆柱销穿过销孔，在顶板和圆柱销的同一水平位置处各有一个垂直方向的固定孔，固定孔中设有一个圆锥销，左支撑板和右支撑板上近钢球座处设有一根与隔板平行的刹车横销，刹车横销上设有一个刹车片，刹车片为上、下两层，两层的连接处为绕在刹车横销上的弧形面，在两层刹车片中间有一个L形的刹车手柄。
2. 如权利要求1所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于左支 撑板和右支撑板彼此平行。
3. 如权利要求1或2所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于 左支撑板和右支撑板上近钢球座处的同一位置各设有一个限位孔。
4. 如权利要求3所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于刹车 手柄同时穿过左支撑板和右支撑板的限位孔， 一端设有锁紧螺母，另一 端设有踏板。
5. 如权利要求l所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于刹车 手柄在刹车片两层之间的部分是扁平的。
6. 如权利要求1或5所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于 刹车片下层的边缘为一个巻曲的弧形面。
7. 如权利要求l所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于所述 的柱销与钢球相切。
8. 如权利要求1或7所述重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于所 述的钢球为C8钢球。
专利摘要重型抗冲击正刹车工业脚轮机构，其特征在于顶板中间有一个凹槽，顶板的凹槽外围有环形钢球座，钢球座与顶板连接处有围成一圈的环形槽，环形槽内有若干钢球，钢球座下设有隔板，钢球座外设有一个油嘴，两个支撑板焊接在钢球座下表面，顶板的凹槽壁上有一个销孔，有一个与销孔对应的圆柱销穿过销孔，在顶板和圆柱销的同一水平位置处各有一个垂直方向的固定孔，固定孔中设有一个圆锥销，左支撑板和右支撑板上近钢球座处设有一根与隔板平行的刹车横销，刹车横销上设有一个刹车片，刹车片中间有一个L形的刹车手柄。本实用新型的优点在于，承载性强、抗冲击性强、各部分部件配合精度高、轻便灵活、操作简单、装配快捷，实用有效。
文档编号B60B33/00GK201058559SQ20072007222
公开日2008年5月14日 申请日期2007年7月5日 优先权日2007年7月5日
发明者王恩良 申请人:上海林春万向轮制造有限公司