专利名称：机动车防碰撞助驾器的制作方法
技术领域：
机动车防碰撞助驾器
技术领壤
本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种遇障碍智能控制装置。
背景技术：
随着经济、技术的发展，汽车正在逐渐成为普通人家的代步工具，已经形 成公路车流不断，城市经常拥堵的状态。汽车的广泛使用，给人们出行带来方 便、快捷，舒适，也促进了社会的进步。但由汽车引发的交通事故也给社会财 产和人的生命安全带来重大损失。目前汽车上受驾驶者控制的系统有可靠的制 动功能。绝大多数事故的原因是超速行车、疲劳驾驶、酒后开车及驾驶人情绪 不正常的情况下临危处置不当造成的。在我国，尽管交通管理部门不断加强监 管力度，但靠提高全社会的交通安全意识，以文明交通减少事故，短时间还难 于奏效。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种机动车防碰撞助驾器，在汽车遇障碍时，不 需驾驶者的人为操纵，能自动降低动力并进行制动，以避免事故的发生或降低 危害程度，克服现有技术中单纯由人操纵制动存在的上述不足。
本实用新型的防碰撞助驾器由热释电红外传感器、继电器、电磁阀组成， 其中的热释电红外传感器安装在车外前部较高的位置。热释电红外传感器的电 输出导线接继电器的电磁线圈和电磁阀的电磁线圈。汽车点火线圈经继电器的 常闭触点接电源。电磁阀与脚踏制动阀成并联关系安装在制动油路上。
本实用新型的动作过程是人体等障碍物进入热释电传感器工作距离时，
热释电传感器产生工作电流，该电流经连接导线输入继电器电磁线圈和电磁阀 的电磁线圈，继电器动作，自动断开连接在汽车点火线圈电源线上的常闭触点， 点火线圈断电，发动机不能点火，失去动力，便于停车。与脚踏制动阀门并联 的电磁阀的电磁线圏得电后，阀门开通，制动机构自动动作，进行制动。
本实用新型的有益效果是利用热释电红外传感器能够以非接触方式对物 体辐射出的红外线进行检测。在机动车行驶中，红外检测区域内出现人体等障 碍，红外线能量即发生变化，并转换成相应的电信号，通过该信号对汽车点火 供电系统和制动系统进行控制，使发动机在非人为的情况下自动熄火和制动， 使汽车在可能与障碍物碰撞前停止或明显降低撞击力度，避免事故损失。此种 装置，既可单独发挥作用，弥补驾驶者的疏忽或处置不当而引发的交通事故， 还能在驾驶人员处置紧急情况中起辅助作用，縮短制动距离和防止撞击。同时 该装置具有结构简单，另部件技术成熟、质量稳定、功能可靠、造价低等优点。
附圑说明
附图为本实用新型整体结构示意图。 具体实錄方式。
以下结合附图给出本实用新型的实施例。
购买
图1所示的热释电红外传感器1，继电器2，电磁阀3。其中的热释 电红外传感器的探测距离不小于15米(可采用河北省沧州振华电子有限公司 生产的ZH9068或ZH9108红外防盗报警器所使用的热释电红外传感器探头)。 继电器2选JD系列汽车用小型继电器。电磁阀3可选用浙江宏宇电器生产的 ZW—08型产品。
各构件的组装关系是:将热释电红外传感器1安装于汽车4驾驶室外顶部， 继电器2安装在点火线圈供电线束附近，点火线圈电源线经继电器2的一个常
闭触电连接。电磁阀3的进、出油管跨接在脚踏制动阀门5两端，形成在制动 油路上与脚蹐制动阀并联的方式，以上即完成本实用新型的实施。
权利要求1、机动车防碰撞助驾器，其特征由热释电红外传感器、继电器、电磁阀组成，其中的热释电红外传感器安装在车外前部较高的位置，热释电红外传感器的电输出导线接继电器的电磁线圈和电磁阀的电磁线圈，汽车点火线圈经继电器的常闭触点接电源，电磁阀与脚踏制动阀成并联关系安装在制动油路上。
专利摘要机动车防碰撞助驾器，属于汽车领域。由热释电红外传感器、继电器、电磁阀组成，其中的热释电红外传感器安装在车外前部较高的位置。热释电红外传感器的电输出导线接继电器的电磁线圈和电磁阀的电磁线圈。汽车点火线圈经继电器的常闭触点接电源。电磁阀与脚踏制动阀成并联关系安装在制动油路上。本实用新型的有益效果是在汽车行驶中，红外检测区域内出现人体等障碍，热释电红外传感器产生电信号，通过该信号对汽车点火供电系统和制动系统进行控制，使发动机在非人为的情况下自动熄火和制动，弥补驾驶者的疏忽或处置不当而引发的交通事故。
文档编号B60T7/22GK201009751SQ20072009334
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月28日 优先权日2007年2月28日
发明者拓 肖 申请人:拓 肖