专利名称：套管双耳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种套管双耳，应用于电气化铁道接触网的零部件的连接。
背景技术：
自我国有电气化铁路以来，电气化铁路网中使用的套管双耳一直采用左抱 箍和右抱箍的结构，左抱箍和右抱箍的形状相同，其结构都是半圓型的箍的两 侧设置有带螺栓孔的耳，使用时，将两个抱箍扣在管上，然后两端分别用螺栓 紧固。这种结构所需螺栓数量多，另外，为保证零件固定质量，安装时要求抱 箍两侧抱合间隙尽量相等且各对应螺栓须逐次均匀受力，螺栓数量多及各螺栓 须逐次均匀受力的操作要求，导致零件拆装调整操作繁瑣，占用时间长。随着 我国铁路提速，行车密度不断加大，能够提供给运输生产设备施工和检修的时 间大幅度减少，由于本零件分布广数量多，因此要想缩短施工和检修时间，提 高效率，必须设法提高套管双耳等零部件的拆装速度。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种铁路接触网用的套管双耳，它 能大幅度减少安装调试和检修时间、提高拆装速度。
为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是
一种套管双耳，包括半圓形抱箍l、 2、连接螺栓4，螺栓销5，吊耳3位于 抱箍l、 2的上端，抱箍l、 2上端通过连接螺栓4连接在一起，在抱箍l、 2的 吊耳3和半圆弧相接的地方有凸起9,抱箍1、 2的下端是开有孔的铰接头7, 抱箍1和抱箍2的下端通过销轴8铰接在一起。
上述销轴8与孔的配合关系是能保证抱箍1和2相对转动的间隙配合或间 隙配合与过渡配合的组合，抱箍1相对抱箍2转动角度大于90度。本实用新型的进一步改进在于抱箍1、 2的外面左右两端边沿竖向设有凸 起的加强筋10。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于由于采用了两抱箍通过销轴铰 接的铰接结构，节省了螺栓用量，降低了成本，使安装调整简单，省时省力， 拆装套管双耳的时间比原来减少一半以上，因此大大提高了检修效率，充分利 用了宝贵的铁路运输能力中安排的施工和维修时间。
图i是本实用新型主视结构示意图； 图2是本实用新型側视结构示意图。
其中1、抱箍，2、抱箍，3、吊耳，4连接螺栓，5、螺栓销，7、铰接头， 8、销轴，9、凸起，10、加强筋。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述
如图l、 2所示，本套管双耳包括半圓形抱箍1、 2、连接螺栓4，螺栓销5， 吊耳3位于抱箍1、 2的上端，在抱箍1、 2的吊耳3和半圆孤相接的地方有凸 起9,抱箍l、 2的下端是开有孔的铰接头7，在抱箍的外侧面有加强筋10，抱 箍1和抱箍2的上端通过连接螺栓4连接在一起，下端通过销轴8铰接在一起， 销轴8与抱箍1、 2为间隙配合或间隙配合和过度配合的组合，抱箍1、 2可相 对转动，其角度大于90度。
使用方法将下端通过销轴8铰接在一起的两抱箍1、 2合抱于直腕臂上， 用连接螺栓4穿过抱箍1、 2上端的螺栓孔，装上垫圏，弹垫，螺母，并预紧螺 母，再安装上螺栓销5，调整套管双耳到合适的位置，紧固螺母达到规定力矩。 本实用新型主要用于连接耳环类零件。
权利要求1、 一种套管双耳，包括半圆形抱箍(1 )、 ( 2 )、连接螺栓(4 ),螺栓销(5 )， 吊耳(3 )位于抱箍(1 )、 ( 2 )的上端，抱箍(1 )、 (2)上端通过连接螺栓(4 ) 连接在一起，在抱箍(1)、 (2)的吊耳(3)和半圆弧相接的地方有凸起(9), 其特征在于抱箍(1)、 (2)的下端是开有孔的铰接头(7),两个抱箍的下端 通过销轴(8)铰接在一起。
2、 根据权利要求1所述的套管双耳，其特征在于所述销轴(8)与孔的配 合关系是能保证两个抱箍相对转动的间隙配合，两个抱箍之间的相对转动角度 大于90度。
3、 根据权利要求1所述的套管双耳，其特征在于所述抱箍(l)、 (2)的 外面左右两端边沿竖向设有凸起的加强筋(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种套管双耳，包括两个半圆形抱箍、连接螺栓，螺栓销，吊耳位于抱箍的上端，抱箍上端通过连接螺栓连接在一起，在抱箍的吊耳和半圆弧相接的地方有凸起，抱箍的下端是开有孔的铰接头，抱箍和抱箍的下端通过销轴铰接在一起，由于采用了两抱箍通过销轴铰接的铰接结构，节省了螺栓用量，降低了成本，使安装调整简单，省时省力，大大提高了减少安装调整和检修时间，提高了检修效率，降低了维护成本。
文档编号B60M1/23GK201154674SQ20072010242
公开日2008年11月26日 申请日期2007年9月4日 优先权日2007年9月4日
发明者任永斌, 刘振华, 孙晋兵, 王志永, 王治平, 郭新建, 霍贵军, 高速快 申请人:郭新建;高速快;王志永;霍贵军;任永斌;王治平;刘振华;孙晋兵