专利名称：设置在行进中的车轮上并能实现内胎自动充气的气筒装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎的fi动充气技术。
技术背景-
目前人们常用的轮胎充气方法主要是人丁打气筒充气和气泵充气，而fi人们ii 要不断注意轮胎的鼓胀情况以便及吋充气。
发明内容
本发明的目的发明 一种能够及时根据内胎气压不足的情况对轮胎自动充气的 装置。
为了实现本发明1—1的，拟采州以下技术
有微型打气筒和车轮的钢圈，其特征*.于微型打气筒定位在钢圈的内侧，内 胎外圆周的里侧面设置有橡胶凸起，微型打气筒的压杆穿过钢圈与设青橡胶凸起位 置TH对着的内胎内圆周表面接触，微型打气筒的输气管与内胎的气门嘴连接。上述 的压杆的端部与内胎的内圆周一侧接触部位之间设置一片耐磨的柔性华片。
本发明的特点山于本发明在车轮转动l:作的情况下就能够及时根据内胎气卜 不足的情况对轮胎自动充气，这就克服了现有技术方法的不便。
-
附图示意了本发明的技术方案。
1:气门嘴；2:输气管；3:微型打气筒；4: E杆；5:钢圈；6:内胎； 7:外胎；8:橡胶凸起；H:高度。
具体实施方式
-
如图所示，微型打气筒3通过螺丝定位.在钢圈5的环形内侧，它的m打i穿过
钢圈5与内胎6的内圆周面接触，相互接触的两者之间设置有一片耐磨的柔件-坠片， 微型打气筒3上的输气管2与气门嘴1相连，橡胶凸起8设置在内胎fi外岡周的里 侧面。
当车胎处于TF常的行驶状态时，|德'l'的气体充足，由于内胎6中高压气沐 的顶托，迫使微型打气筒3卜的压杆4的顶端不会通过内胎6内圆周表迈j与传晈凸
起8接触，使得ii:杆+与内胎内圆'可传触而除i内胎6内圆问壁的i萄;r不a像胶凸
起8之间形成了一定的距离。随眷仲用时问增加，内胎ei屮气压值.iir浙降te. s气
压低于一定值吋，车胎处于非正常状态，此时当微型打气筒3 iK对的乍轮外胎7的 位覽与地面接触Ht"，电于内胎6中伯TO喘欣.车轮外胎7与地面接制'.的都分由新
來的环状变成扁平形状，此时内胎(，中的化(股&起《就可以隔着内眙6的内圆阂矢
面接触到压杆4，并进而将压杆+向上徘进，实现微型打气筒:〗通过输气管2对内 胎6的气门嘴1进行充气的过-R。当微型打1简3正对的车轮外胎7的位S转到.1; 与地面接触时，压杆4在微型打气筒3内部弹簧的顶托作用F复位。车轮每转-, 充气一次，直到内胎6中的气压正常时为止，此时的车胎恢复正常斤驶状态^有 高度H的橡胶凸起8的存在保证了在内胎6中的气压还不是很低时木发明头t置争t幵 始对内胎6自动充气。
权利要求1.一种设置在行进中的车轮上并能实现内胎自动充气的气筒装置，有微型打气筒(3)和车轮的钢圈(5)，其特征在于微型打气筒(3)定位在钢圈(5)的内侧，微型打气筒(3)的压杆(4)穿过钢圈(5)与设置橡胶凸起(8)位置所对着的内胎(6)内圆周表面接触，微型打气筒(3)的输气管(2)与内胎(6)的气门嘴(1)连接，内胎(6)外圆周的里侧面设置有橡胶凸起(8)。
2.根据权利要求1所述的一种设置在行进中的车轮上并能实现内胎自动充 气的气筒装置，其特征在于所述的压杆(4〉，在它的端部与内胎(6)的内侧 接触部位之间设置一片耐磨的柔性垫片。
专利摘要一种设置在行进中的车轮上并能实现内胎自动充气的气筒装置，有微型打气筒和车轮的钢圈，其特征在于微型打气筒定位在钢圈内侧，它的压杆穿过钢圈与内胎的内圆周面接触，微型打气筒的输气管与气门嘴连接，内胎的外圆周的内侧面设置一个橡胶凸起。当内胎中气压低于一定值时，微型打气筒内的弹簧开始推动压杆，使其与橡胶凸起接触，橡胶凸起推动压杆使微型打气筒工作，打出的气体经过输气管补充到内胎中。车轮转一周完成一次打气过程。当内胎中气压不足时微型打气筒就会对它反复充气，直到气压正常，可以顶住压杆，使它不会上下往复运动为止。本实用新型在车轮转动的过程中就能够及时根据内胎气压不足的情况对轮胎自动充气，克服了现有技术的不便。
文档编号B60C23/00GK201061989SQ20072010734
公开日2008年5月21日 申请日期2007年3月21日 优先权日2007年3月21日
发明者林迪锁, 陈旭颖 申请人:陈旭颖