技术简介：
本实用新型针对现有轿车座椅扶手结构不合理、零件易磨损导致寿命短的问题，通过增设卡板、卡座、调节板和调节钩等部件，优化卡扣配合与调节机制，提升结构稳定性与耐用性。
关键词：轿车扶手结构优化,卡扣调节设计
专利名称：轿车座椅扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车座椅扶手，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。
技术背景现有技术中，同类的轿车座椅扶手，它包括固定轴、扭簧、外壳、转动套、限位 板和卡板轴，由于没有设置卡板、卡座、调节板和调节钩，故其结构设计不够合理， 零件易磨损，使用寿命短。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一 种使用寿命长的轿车座椅扶手。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该轿车座椅扶手包括固定轴、 扭簧、外壳、转动套和限位板，其特征在于还设置有卡板、卡座、调节板和调节钩， 卡板固定在外壳上，卡座安装在卡板上，调节板固定在转动套，调节钩与调节板连成 一体。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，由于设置有卡 板、卡座、调节板和调节钩，零件不易磨损，使用寿命长。
图1为本实用新型的主视结构示意图。 图2为图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式参见图l-图2，本实施例主要由固定轴l、扭簧2、外壳3、卡板4、卡座5、调 节板6、转动套7、限位板8、调节钩9和卡板轴10组成，固定轴1上套有转动套7， 可以转动；固定轴1固定在外壳3上，固定轴1和转动套7上套有扭簧2，用调节板6 压紧；扭簧2的一端与外壳3固定，另一端与限位板8配合靠紧；卡板4固定在外壳 3上，卡座5安装在卡板4上，卡座5与调节板6配合；调节板6固定在转动套7，调 节钩8与调节板6连成一体；调节钩9和卡板轴10固定，卡板轴10与外壳3固定。使用时，固定轴l固定在靠背上，转动套7可以转动。翻动外壳3，外壳3拨动 扭簧2，此时扶手松开；翻动外壳3，卡座5拨动扭簧2，使扭簧2与调节板6配合卡 紧，用作扶手。
权利要求1、一种轿车座椅扶手，包括固定轴、扭簧、外壳、转动套和限位板，其特征在于还设置有卡板、卡座、调节板、调节钩和卡板轴，卡板固定在外壳上，卡座安装在卡板上，调节板固定在转动套，调节钩与调节板连成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车座椅扶手，它属于汽车座椅配件。本实用新型包括固定轴、扭簧、外壳、转动套和限位板，其特征在于还设置有卡板、卡座、调节板和调节钩，卡板固定在外壳上，卡座安装在卡板上，调节板固定在转动套，调节钩与调节板连成一体。本实用新型由于设置有卡板、卡座、调节板和调节钩，零件不易磨损，使用寿命长。
文档编号B60N2/46GK201089405SQ20072018371
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者俞龙生 申请人:杭州市汽车内饰件有限公司