专利名称：设置有发电装置的电瓶车的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及机械领域，尤其涉及电动机驱动的自行车，特别是一 种设置有发电装置的电瓶车。
技术背景-
目前，电动机驱动的电瓶车被广泛使用。但是受到电瓶容量的限制， 每次充电后，电瓶车能够行驶的里程有限。此外，电瓶车在骑行的过程中 基本不需要消耗体力的，不能用于煅炼身体。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种设置有发电装置的电瓶车，所述的这种 设置有发电装置的电瓶车要解决现有技术中电瓶车的行驶里程受电瓶容 量限制、不能用于煅炼身体的技术问题。
本实用新型的这种设置有发电装置的电瓶车由电瓶车车体、蓄电池和 电动机构成，所述的蓄电池和电动机设置在车体中，蓄电池通过控制线与 电动机连接，电动机的输出轴通过变速机构与电瓶车车体中的驱动轮轴连 接，其中，所述的电瓶车车体中设置有一个发电机，所述的发电机的电流 输出端通过导线与所述的电动机连接，发电机的电流输出端通过一个充电 线路与所述的蓄电池连接，发电机的输入轴通过一个传动机构与脚踏板连 接，发电机的电流输出端上串联连接有一个二极管。
进一步的，所述的发电机和蓄电池之间的回路中设置有开关。 进一步的，所述的电动机和蓄电池之间的回路中设置有开关。 进一步的，所述的传动机构是齿轮传动装置或链条传动装置。 进一步的，所述的传动机构中设置有一个离合器，所述的离合器的一 个接合端通过一个第二传动机构与电瓶车车体中的驱动—轮轴连接。具体的，所述的二极管对于所述的蓄电池而言是反向设置于电路中。 再具体的，所述的离合器有两个档位， 一个档位带动发电机运转，另
一个档位带动电瓶车驱动轮运转。
本实用新型的工作原理是离合器是发电和人力骑车的转换装置，所 述离合器有两个位置，正常使用时踏板轴带动发电机运转，当电动机及相 关设备发生故障时，通过切换离合计器位置，使踏板轴直接带动设置有发 电装置的电瓶车后轮运转，保证在电动机及相关设备故障时也能像自行车 骑。在骑设置有发电装置的电瓶车时，用脚踩踏板的方式带动发电机运转, 发电机发出的电能直接送给设置有发电装置的电瓶车的电动机和蓄电池， 当设置有发电装置的电瓶车速度较快时这部分电能全部给电动机使用，它 能够减少电池的输出电流，当设置有发电装置的电瓶车的速度较慢时这部 分电能不但可以满足电动机的需要，剩余部分还能够对蓄电池充电；同时， 在设置有发电装置的电瓶车不行走时(如等车、遇到较长的红绿灯)还 可以进行静态发电；二极管反向设置的主要目的是防止蓄电池通过发电机 放电。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型 将离合器和发电机回路设置于设置有发电装置的电瓶车中，在骑行过程中 通过人力对设置有发电装置的电瓶车充电，不但可延长行驶距离，而且长 期使用可以起到锻炼身体的效果；即使电动机故障也能保证像自行车一样 骑行，结构简单，使用方便，节约能源。
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图1是本实用新型的设置有发电装置的电瓶车的电气原理示意图。
具体实施方式
如图l所示，本实用新型的设置有发电装置的电瓶车由电瓶车车体(图 中未示)、蓄电池1和电动机2构成，所述的蓄电池1和电动机2设置在 车体中，蓄电池1通过控制线与电动机2连接，电动机2的输出轴通过变速机构与电瓶车车体中的驱动轮轴(图中未示)连接，其中，所述的电瓶
车车体中设置有一个发电机3,所述的发电机3的电流输出端通过导线与 所述的电动机2连接，发电机3的电流输出端通过一个充电线路与所述的 蓄电池1连接，发电机3的输入轴通过一个传动机构(图中未示)与脚踏 板(图中未示)连接，发电机3的电流输出端上串连连接有一个二极管4。 进一步的，所述的发电机3和蓄电池1之间的回路中设置有开关5。 进一步的，所述的电动机2和蓄电池1之间的回路中设置有开关6。 进一步的，所述的传动机构是齿轮传动装置或链条传动装置。 进一步的，所述的传动机构中设置有一个离合器(图中未示)，所述 的离合器的一个接合端通过一个第二传动机构(图中未示)与电瓶车车体 中的驱动轮轴连接。
具体的，所述的二极管4对于所述的蓄电池1而言是反向设置于电路 中，这样可以防止蓄电池1通过发电机3放电。
再具体的，所述的离合器有两个档位， 一个档位带动发电机3运转， 另 一个档位带动电瓶车驱动轮运转。
权利要求1.一种设置有发电装置的电瓶车，由电瓶车车体、蓄电池和电动机构成，所述的蓄电池和电动机设置在车体中，蓄电池通过控制线与电动机连接，电动机的输出轴通过变速机构与电瓶车车体中的驱动轮轴连接，其特征在于所述的电瓶车车体中设置有一个发电机，所述的发电机的电流输出端通过导线与所述的电动机连接，发电机的电流输出端通过一个充电线路与所述的蓄电池连接，发电机的输入轴通过一个传动机构与脚踏板连接，发电机的电流输出端上串联连接有一个二极管。
2. 如权利要求l所述的设置有发电装置的电瓶车，其特征在于所述的发 电机和蓄电池之间的回路中设置有开关。
3. 如权利要求l所述的设置有发电装置的电瓶车，其特征在于所述的电 动机和蓄电池之间的回路中设置有开关。
4. 如权利要求l所述的设置有发电装置的电瓶车，其特征在于所述的传 动机构是齿轮传动装置或链条传动装置。
5. 如权利要求l所述的设置有发电装置的电瓶车，其特征在于所述的传 动机构中设置有一个离合器，所述的离合器的一个接合端通过一个第二传 动机构与电瓶车车体中的驱动轮轴连接。
专利摘要一种设置有发电装置的电瓶车，由电瓶车车体、蓄电池和电动机构成，蓄电池和电动机设置在车体中，蓄电池通过控制线与电动机连接，电动机的输出轴通过变速机构与电瓶车车体中的驱动轮轴连接，电瓶车车体中设置有一个发电机，发电机的电流输出端通过导线与电动机连接，发电机的电流输出端通过一个充电线路与蓄电池连接，发电机的输入轴通过一个传动机构与脚踏板连接，发电机的电流输出端上串联连接有一个二极管。传动机构中设置有一个离合器，所述的离合器的一个接合端通过一个第二传动机构与电瓶车车体中的驱动轮轴连接。本实用新型在骑行过程中通过人力对电瓶车充电，可延长行驶距离，而且可以锻炼身体，电动机发生故障后也能像自行车一样骑行。
文档编号B60L11/00GK201161555SQ20082005595
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月5日 优先权日2008年3月5日
发明者琦 吴, 王晓勇 申请人:王晓勇;吴 琦