专利名称：V形反作用杆垫片的制作方法
技术领域：
本实用新技术属于中、重型自卸车平衡悬架系统的技术领域，特别涉及一
种v形反作用杆垫片。
背景技术：
在目前国内中、重型卡车领域，匹配v形反作用杆的平衡悬架系统对v形 反作用杆大端的螺栓紧固技术要求甚高。因在特别恶劣工况且v形反作用杆支
架屈服强度较弱的情况下，带小法兰的连接螺栓、螺母会导致其与反作用杆支
架的接触应力过高，使支架发生塑性变形。因此，该情形也会直接导致v形反
作用杆连接松动，反作用杆失效，平衡悬架系统损坏的严重故障。 发明内容
针对上述结构缺陷情况，本实用新型目的是提供一种新型v反作用杆垫片。
本实用新型的技术方案是这样实现的-
V形反作用杆垫片，其特征为垫片中部开有与反作用杆连接螺栓配合的孔，
垫片的外轮廓与支架外轮廓形状匹配.
本实用新型设计一个形状能够匹配v形反作用杆支架的垫片，其具备合理
的厚度，良好的机械强度，且较好的耐腐蚀性能。
图l为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型装配结构示意图。具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
V形反作用杆垫片，其特征为垫片1中部开有与反作用杆连接螺栓配合的 孔，垫片1的外轮廓与支架3外轮廓形状匹配V形反作用杆垫片。
如图1、图2所示，V反作用杆垫片1装配于反作用杆支架3与反作用杆连
接螺栓2之间；首先将反作用杆的一端装配到车架上，然后使反作用杆接头销
5与固定在驱动桥上的反作用杆支架3前端面配合，再将垫片1装配于反作用 杆支架3后端面处，最后利用反作用杆连接螺栓2从后向前穿将垫片1、反作 用杆支架3、反作用杆接头销5固定，将连接螺栓螺母4按照规定扭矩扭紧。 实施例
垫片厚度3mm 6mm，中部设计有与反作用杆连接螺栓配合的孔。为了尽 可能增大垫片与反作用杆支架的接触面积，且不能与其它零件产生空间干涉， 因此将垫片外轮廓设计成与支架匹配外轮廓形状相同的结构。经过特殊热处理 的垫片具有很好的机械性能，从而为实现螺栓的高预紧力奠定了基础；垫片的 表面采取特殊的涂敷方式使其能够达到96h中性盐雾试验的防腐性能；增加反 作用杆垫片后，V形反作用杆所受的最大应力可以改善100%，因此可以满足极 端恶劣的工况要求，提高了平衡悬架系统的可靠性；反作用杆垫片1装配于反 作用杆支架3与反作用杆连接螺栓2之间。反作用杆的一端装配到车架上，然 后使反作用杆接头销5与固定在驱动桥上的反作用杆支架3前端面配合，再将 垫片1装配于反作用杆支架3后端面处，最后利用反作用杆连接螺栓2从后向 前穿将垫片l、反作用杆支架3、反作用杆接头销5固定，将连接螺栓螺母4按 照规定扭矩扭紧。
权利要求1、V形反作用杆垫片，其特征为垫片(1)中部开有与反作用杆连接螺栓配合的孔，垫片(1)的外轮廓与支架(3)外轮廓形状匹配。
2、 根据权利要求1所述的V形反作用杆垫片，其特征为所述的垫片(1)厚度为3mm 6mni。
专利摘要V形反作用杆垫片，其特征为垫片中部开有与反作用杆连接螺栓配合的孔，垫片外轮廓与支架外轮廓形状匹配。本实用新型设计一个形状能够匹配V形反作用杆支架的垫片，其具备合理的厚度，良好的机械强度，且较好的耐腐蚀性能。
文档编号B60G7/00GK201227945SQ200820071630
公开日2009年4月29日 申请日期2008年4月3日 优先权日2008年4月3日
发明者刘兆英, 吴晓涛, 马文松 申请人:中国第一汽车集团公司