专利名称：一种车辆用活动地板升降机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降装置，特别是关于一种车辆用活动地板的升降装置。
背景技术：
目前，国内铁路货车车辆上活动地板的升降装置主要有平衡重滑轮装置、恒 力弹簧装置等。由于这些装置往往是单项储能装置，因此导致活动地板从工作位 恢复到自由位时，操作非常费力。 发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种操作省力的车辆用活动地板升 降机构。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案 一种车辆用活动地板升降 机构，其特征在于它包括一与活动地板铰接的曲柄，所述曲柄的另一端铰接一L 形拐臂，所述拐臂另一端穿设在一筒形曲柄中，所述筒形曲柄中部的连杆与一柱 形滑块的中部铰接，所述柱形滑块的上、下两端分别设置有一连接车体吊座的上 储能弹簧和一连接活动地板的下储能弹簧。
所述L形拐臂的拐弯处为直角形或钝角形或圆弧形。
所述柱形滑块为一空心筒，在筒壁上设置有一个圆孔，所述连杆的端部伸入 所述圆孔，所述连杆端部设置一个直径大于所述圆孔的圆头。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于在 活动地板的固定支点长力臂一端设置了一套曲柄连杆机构，因此当需要将活动地 板从自由位改变为工作位时，操作人员可以从长力臂一端向上抬起活动地板，在 杠杆力的作用下，操作人员会感觉非常省力。2、本实用新型由于在活动地板的固 定支点的短力臂一端设置了一套处于储能状态的上、下储能弹簧，因此当操作人 员在长力臂的一端抬起活动地板时，位于短力臂一端的上、下储能弹簧在杠杆力 的作用下仅需移动很短的距离，因此不会在柱形滑块上、下运动过程中产生多少 阻力，从而实现既能在车体与活动地板之间的弹性支撑，又不增加操作阻力的目 的。3、本实用新型设置的上、下储能弹簧在运动过程中产生的惯性力，还可以使 操作者感到操作更轻松，特别是当活动地板从工作位改变到自由位时，柔性的支 撑会使操作过程更加稳定和轻松，从而减轻了人力消耗，大大提高了作业效率， 本实用新型可广泛用于铁路车辆上活动地板从自由位到工作位，以及从工作位恢复到自由位的操作过程中。
图1是本实用新型的自由位示意图
图2是本实用新型从自由位到工作位的示意图 图3是本实用新型从工作位到自由位的示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示，本实用新型包括一与活动地板1铰接的曲柄2，曲柄2的另一端 铰接一呈直角L形的拐臂3，拐臂3另一端穿设在一筒形曲柄4中，位于筒形曲柄 4中部的一体的连杆5与一柱形滑块6的中部铰接，滑块6上、下两端的定位台上 分别设置有一上储能弹簧7和一下储能弹簧8，上储能弹簧7顶部连接车体，下储 能弹簧8底部连接活动地板1。
上述各实施例中，本实用新型的结构和连接都是可以变化的，比如拐臂3的L 形弯曲处可以不是直角形，而是钝角形或圆弧形。又比如连杆5与柱形滑块6铰 接，柱形滑块6可以是空心筒，在筒壁上设置一个圆孔，连杆5的端部伸入圆孔， 并在连杆5端部设置一个直径大于圆孔的圆头。
如图2所示，本实用新型安装时，将上储能弹簧7顶部连接车体，将下储能 弹簧8底部连接在活动地板1上，且使上、下储能弹簧7、 8被压縮，处于储能状 态。如果要使活动地板1从自由位改变为工作位，操作人员需要抬起位于固定支 点9右侧的活动地板1，活动地板1会带动曲柄2驱动拐臂3在作弧线运动的同时 相对于筒形曲柄4相对滑动；并驱动筒形曲柄4通过其中部的连杆5带动柱形滑 块6，相对于固定支点9作向下的运动。由于柱形滑块6的上下分别设置有上、下 储能弹簧7、 8而形成一柔性连接，在下储能弹簧8储能的时候，上储能弹簧7释 放能量，因此操作人员操作时会感到没有阻力，十分省力。
如图3所示，如果要使活动地板1从工作位恢复到自由位，整个操作过程恰 好与抬起活动地板1的过程相反，上、下储能弹簧7、 8会同时通过弹簧能协助活 动地板1下落，使操作非常省力。
本实用新型还可以进行其它结构和连接方面的改进，在本实用新型的技术方 案的基础上进行的其它改进，不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1、一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于它包括一与活动地板铰接的曲柄，所述曲柄的另一端铰接一L形拐臂，所述拐臂另一端穿设在一筒形曲柄中，所述筒形曲柄中部的连杆与一柱形滑块的中部铰接，所述柱形滑块的上、下两端分别设置有一连接车体吊座的上储能弹簧和一连接活动地板的下储能弹簧。
2、 如权利要求l所述的一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于所述L 形拐臂的拐弯处为直角形。
3、 如权利要求l所述的一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于所述'L 形拐臂的拐弯处为钝角形。
4、 如权利要求l所述的一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于所述L 形拐臂的拐弯处为圆弧形。
5、 如权利要求1或2或3或4所述的一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于所述柱形滑块为一空心筒，在筒壁上设置有一个圆孔，所述连杆的端部伸入所述圆孔，所述连杆端部设置一个直径大于所述圆孔的圆头。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆用活动地板升降机构，其特征在于它包括一与活动地板铰接的曲柄，所述曲柄的另一端铰接一L形拐臂，所述拐臂另一端穿设在一筒形曲柄中，所述筒形曲柄中部的连杆与一柱形滑块的中部铰接，所述柱形滑块的上、下两端分别设置有一连接车体吊座的上储能弹簧和一连接活动地板的下储能弹簧。本实用新型设置的曲柄连杆装置和上、下储能弹簧在运动过程中可以使操作者感到操作更轻松，特别是当活动地板从工作位改变到自由位时，柔性的支撑会使操作过程更加稳定和轻松，从而减轻了人力消耗，大大提高了作业效率，本实用新型可广泛用于铁路货车的活动地板的操作过程中。
文档编号B60P1/44GK201347077SQ20082012327
公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者宏 孟, 张志勇 申请人:南车二七车辆有限公司