专利名称：补偿滑轮防磨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工矿配件，特别是一种铁路电气化机车接触网的补偿 滑轮防磨架。
背景技术：
原产品由于设计上没有考虑到铁路终端锚固补偿绳在安装时的预留空间 要求，采用了铁道终端锚固补偿绳在补偿滑轮装置中自由滑动的方式，因此 线索容易在原产品上自由磨损，安全隐患大，易导致重大的铁路安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种可以防止线索磨损的 补偿滑轮防磨架。
一种补偿滑轮防磨架，其特征在于用螺杆1和螺杆2，穿过单鞍子结构 件的上结构件的圆孔， 一头被大于螺杆孔的螺杆头款住，另一头穿过另一个 单鞍子结构件的下结构件的圆孔，两个螺杆和螺杆下头部上分别有两个螺帽， 螺杆上的两个螺帽相互旋紧即可固定，由于两个圆孔之间有一定距离，给铁 道补偿绳预留了位移空间，避免了磨擦损坏，从而避免了铁道线索的磨损和 断线的事故发生。
本产品主要采用机械加工工艺制造，在产品上设置了被保护线索的位移 空间，保护线索不直接被磨损，综合力学性能也优于原产品。并具有在原铁 道既有线路上直接更换的优点，既不影响机车正常运行，又不因更换妨碍提高了安装妨碍工作效率，并且节约了线路，保证了安全,节约了安装成本。
图i是本实用新型结构示意图。
其中1， 2、螺杆;3、上结构件:4、下结构件；5、螺杆头；6、螺帽；
7、单安子结构件。
具体实施方式
如图1所示， 一种补偿滑轮防磨架，用螺杆1和螺杆2，穿过单鞍子结构 件7的上结构件3的圆孔， 一头被大于螺杆孔的螺杆头5款住，另一头穿过 另一个单鞍子结构件7的下结构件4的圆孔，两个螺杆1和螺杆2下头部上 分别有两个螺帽6，螺杆上的两个螺帽6相互旋紧即可固定，由于两个圆孔之 间有一定距离，给铁
权利要求1、一种补偿滑轮防磨架，其特征在于用螺杆(1)和螺杆(2)，穿过单鞍子结构件(7)的上结构件(3)的圆孔，一头被大于螺杆孔的螺杆头(5)款住，另一头穿过另一个单鞍子结构件(7)的下结构件(4)的圆孔，两个螺杆(1)和螺杆(2)下头部上分别有两个螺帽(6)，螺杆上的两个螺帽(6)相互旋紧即可固定。
专利摘要一种补偿滑轮防磨架，用两根螺杆，穿过单鞍子结构件的上结构件的圆孔，一头被大于螺杆孔的螺杆头款住，另一头穿过另一个单鞍子结构件的下结构件的圆孔，两个螺杆和螺杆下头部上分别有两个螺帽，螺杆上的两个螺帽相互旋紧即可固定，由于两个圆孔之间有一定距离，给铁道补偿绳预留了位移空间，避免了摩擦损坏。本实用新型采用双环杆连接，使补偿绳在框架预留空间内自由位移而不致产生摩檫损坏。调节螺杆设计可在安装时自由调节补偿滑轮装置的安装位置和安装受力强度，整体提高了补偿滑轮装置的使用寿命和安全系数。
文档编号B60M1/12GK201357769SQ200820141408
公开日2009年12月9日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日
发明者晋 周 申请人:四川省泰禾机械有限公司;周 晋