专利名称：易辨查防伪造的防盗自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种易辨査防伪造的防盗自行车。
背景技术：
随着能源危机的加剧，为了节能减排，全社会都在大力提倡用自行车代替汽车出行 方式，但是，节能减排、利国利民、环保绿色自行车出行方式仍不能被人们普遍接受。 申请人:认为不是人们对自行车出行的益处理解不够，而是因为自行车易被盗，被盗后易 伪造销脏，大大挫伤了人们使用自行车出行的积极性。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种易辨査防伪造的防盗自行车。
为实现上述目的，本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车是自行车横梁前端或者后 端焊装一段用于冲压钢印的金属套管，自行车连接前轮座与中轴座的斜梁两侧有与钢印 相同的醒目大字式油漆车牌号。S卩申请人认为自行车被盗问题主要在于自行车车牌过 小，数量多、缺少明显的辨认标志、査找和辨别困难，且销赃容易。如能从根源上解决 以上问题，建议以下方法自行车生产厂家将自行车车牌号码，用科学的喷涂或丝网印 刷方法印在自行车斜梁两侧表面上，车号醒目、大方鲜艳，在5米外即可目视清楚；另 外在自行车横梁前端或者后端再固装一个钢印套管，以防斜梁上的车号被改，这无异于 给其颁发了一份永久性的身份证，并能有效的，预防被盗。如有涂改非盗即赃。使用这 种方法，不仅解决了辨别、査找困难的难题，从根源上也堵死了销赃渠道。不让偷盗自 行车行为成为非法牟利的手段。金属套管制造安装成本高，技术设备要求严，本身就有 利于防伪造。用于冲压钢印的金属套管还容易远距离被发现，以便与没装该钢印套管的 自行车相区别，另外，还不易被伪造，因为，加工，焊接难度非常大。
作为优化，所述金属套管焊接包覆横梁前端或者后端，并且与自行车前立管或者后 立管焊接。如此设计，所述金属套管焊接包覆横梁前端或者后端，并且与自行车前立管 或者后立管焊接， 一方面能防止被恶意伪造改号，更方便实施一车一号，终生带号，车 号终生不改的防盗措施，另一方面还有利于提高横梁与车前后立管的连接强度，提高车架坚固度。
作为优化，自行车横梁前端和后端都焊接一段冲压钢印的金属套管。如此设计，横 梁前后两个钢印套管加上前斜梁上的在明码，就能更进一步增加伪造难度；当然，也有 大大增加车架的整体强度。
作为优化，所述自行车横梁前端和后端焊接的两块冲压钢印的金属套管是由一块金 属套管通过曲齿码型切割线切割而成，焊接时，切割线朝向自行车横梁中间。该切割线 必须使用非常精密的切割机械才能实现。如此设计，在出厂时或者旧车统一加装钢印套 管时，可将前后套管的齿码档案存下来，随车主流转，其它人虽然能伪造车照但绝对复 制不出该对钢印套管。特别是，不用査档，单从齿码的规范性也可分辨出真假，因为齿 码本身伪造难度大，必须专用工具才能切割，投巨资制造伪码经济上不可行；从而起到 防伪造目的。前后钢印套管齿码用纸墨拓印下来，加以对接验证，普通百姓就能实现， 非常容易验证，但是，伪造起来却非常难，其成本与自行车目前一般价格相比，不具有 伪造价值。
作为优化，所述金属套管长6-10厘米，厚1.5-3毫米，所述车牌号为夜光型。如此 设计，所述金属套管长6-10厘米，厚1.5-3毫米更方便安装，使用。所述车牌号为夜光 型则方便在夜间辨查。
本实用新型防盗自行车需公安部门大力支持实施方显功效。车管和公安执法部门建 立必要的"登记"、"报案"、"公布"等制度，将每台车辆资料备案，进行网上公示，出 现丢失报案即可向社会公布，引起车管人员、收购点、旧车交易市场、社区、存车处乃 至社会公众的警惕和注意。提倡检举有功、有奖，使专职人员与社会公众相结合，不仅 节省了警力资源，也必将使此犯罪率大大降低，减少人民群众的财产损失，从而使社会 治安得到进一步改善。本实用新型防盗自行车的技术的广泛应用，必将成为公安部门进 一步近民、便民、利民的又一大举措。
采用上述技术方案后，本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车斜梁上醒目大车号方 便近距离辨查，横梁上的钢印套管制造安装成本高，技术设备要求严，容易区别真伪， 非常有利于防伪造和变造，横梁前后端同时焊装的齿码型钢印套管不借助特殊工具就能 准确辨别真伪，伪造成本高，且仍很难达到以假乱真的程度，具有强防伪造功能；上述 多项技术同时并用能真正解决自行车易被盗销脏问题。
图1是本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车第一种实施方式的结构示意图；图2是本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车第二种实施方式的结构示意图； 图3是本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车第三种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实例作更进一步说明
实施例一，如图1所示，本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车是自行车横梁1前 端焊装一段用于冲压钢印的金属套管2，自行车连接前轮座与中轴座的斜梁3两侧有与钢 印相同的醒目大字式油漆车牌号4。所述金属套管焊接包覆横梁前端，并且与自行车前立 管焊接。所述金属套管2长6-10厘米，厚1.5-3毫米，所述车牌号4优选夜光型。
实施例二，如图2所示，本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车是自行车横梁l后 端焊装一段用于冲压钢印的金属套管2，自行车连接前轮座与中轴座的f^梁3两侧有与钢 印相同的醒目大字式油漆车牌号4。所述金属套管焊接包覆横梁后端，并且与自行车后立 管焊接。所述金属套管2长6-10厘米，厚1.5-3毫米，所述车牌号4优选夜光型。
实施例三，如图3所示，本实用新型易辨査防伪造的防盗自行车是自行车横梁l前 端和后端都焊装一段用于冲压钢印的金属套管2，自行车连接前轮座与中轴座的斜梁3 两侧有与钢印相同的醒目大字式夜光型油漆车牌号4。所述金属套管焊接包覆横梁前端和 后端，并且分别与自行车前立管和后立管焊接。所述金属套管2长6-10厘米，厚1.5-3 毫米。所述自行车横梁1前端和后端焊接的两块冲压钢印的金属套管2是由一块金属套 管通过曲齿码型切割线切割而成，焊接时，切割线21朝向自行车横梁1中间。
权利要求1、一种易辨查防伪造的防盗自行车，其特征在于自行车横梁前端或者后端焊装一段用于冲压钢印的金属套管。
2、 根据权利要求1所述易辨査防伪造的防盗自行车，其特征在于所述金属套管焊接 包覆横梁前端或者后端，并且与自行车前立管或者后立管焊接。
3、 根据权利要求2所述易辨査防伪造的防盗自行车，其特征在于自行车横梁前端和 后端都焊接一段冲压钢印的金属套管。
4、 根据权利要求3所述易辨查防伪造的防盗自行车，其特征在于所述自行车横梁前 端和后端焊接的两块冲压钢印的金属套管是由一块金属套管通过曲齿码型切割线切割而 成，焊接时，切割线朝向自行车横梁中间。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述易辨査防伪造的防盗自行车，其特征在于所述 金属套管长6-10厘米，厚1.5-3毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种易辨查防伪造的防盗自行车，为解决现有自行车易被盗销脏的问题，其是自行车横梁前端或者后端焊装一段用于冲压钢印的金属套管。所述自行车横梁前端和后端焊接的两块冲压钢印的金属套管是由一块金属套管通过曲齿码型切割线切割而成，焊接时，切割线朝向自行车横梁中间。其横梁上的钢印套管制造安装成本高，技术设备要求严，容易区别真伪，非常有利于防伪造，能解决自行车被盗销脏问题。
文档编号B60R13/10GK201357892SQ20082017841
公开日2009年12月9日 申请日期2008年11月12日 优先权日2008年11月12日
发明者马德有 申请人:马德有