专利名称：雨量感应刮水电机的制作方法
技术领域：
雨量感应刮水电机
一、 技术领域 本实用新型涉及一种电机。
二背景技术：
现有的普通电机一般由减速器壳组件、刷握架组件、转子组件、 定子组件、主动齿轮、齿轮盖板组件等部件构成，其中减速器壳组件 包括减速器外壳、齿轮轴，转子组件包括电机轴、转子、换向器，主 动齿轮与电机轴相啮合连接，主动齿轮又固定在齿轮轴上，齿轮轴则
与电机外的被传动件相连。其工作过程是通过电机轴的转动来带动 主动齿轮而使齿轮轴旋转，从而带动被传动件工作。对于刮水器(即 雨刮器)用的电机而言，其不足之处在于虽然刮水器根据雨量的大 小而设有多档的手动控制开关以控制雨刮臂的刮速,但定在某一档位 时却不能再根据雨量的大小而自动控制雨刮臂的刮速。
三
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种当刮水器在 某档刮速时还能根据雨量的大小而自动控制车辆雨刮臂的刮速的雨 量感应刮水电机。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现 一种雨量感应刮水 电机，包括减速器壳组件、转子组件、定子组件、主动齿轮、齿轮盖 板组件，在所述的齿轮盖板组件的外盖板上装有具调速功能的线路板 组件，该线路板组件与电机电连接，该线路板组件上还连有插接件。
釆用本实用新型结构后，由具调速功能的线路板组件接收车辆上 的雨量传感器传过来的雨量大小信号，而对电机的转速进行自动控 制。因此，即使在刮水器处于某档刮速时，本实用新型还能根据雨量的大小而自动控制被传动件(车辆雨刮臂)的刮速，刮水频率可调、 刮水效果好、安装使用方便、结构简单，特别应用于汽车雨刮器总成。
四以下结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型雨量感应刮水电机的结构示意图。
图2为
图1的剖面图。
图3为本实用新型的线路板组件与电机、插接件的接线示意图。
五具体实施方式
参照
图1至图3可知，本实用新型雨量感应刮水电机，包括减速 器壳组件15、转子组件2、定子组件5、主动齿轮ll、齿轮盖板组件 12，在所述的齿轮盖板组件12的外盖板13上装有具调速功能的线路 板组件3 (为集成电路)，该线路板组件3与电机电连接(绿线表示 低速，蓝线表示高速)，该线路板组件3上还连有插接件4。如图3 所示，插接件4的1端为速度选择，其2端为开关，其3端为接地， 其4端为回位(关闭电机时能使被传动件自动回位)，其5端为电压 12V。线路板组件3通过插接件4与车辆上的雨量传感器电连接。
本实用新型的工作过程是当车辆刮水器处于某一刮水档位(为 手动)时，刮臂开始工作。根据雨量的大小由雨量传感器发出信号， 并通过插接件而传送给具有调速功能的线路板组件，再由线路板组件 发出指令致使电机高速或者低速运转，从而带动被传动件(可为雨刮 臂)高速或者低速运转。
权利要求1、一种雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件(15)、转子组件(2)、定子组件(5)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)，其特征在于在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上装有具调速功能的线路板组件(3)，该线路板组件(3)与电机电连接，该线路板组件(3)上还连有插接件(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种雨量感应刮水电机，包括减速器壳组件(15)、转子组件(2)、定子组件(5)、主动齿轮(11)、齿轮盖板组件(12)，在所述的齿轮盖板组件(12)的外盖板(13)上装有具调速功能的线路板组件(3)，该线路板组件(3)与电机电连接，该线路板组件(3)上还连有插接件(4)。在刮水器处于某档刮速时，本实用新型还能根据雨量的大小而自动控制被传动件(车辆雨刮臂)的刮速，刮水频率可调、刮水效果好、安装使用方便、结构简单，特别应用于汽车雨刮器总成。
文档编号B60S1/08GK201294430SQ20082020177
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月14日 优先权日2008年10月14日
发明者张林华, 林建光, 林鹏程, 王明军 申请人:浙江瑞鹏汽车电器有限公司