汽车雨刷器感应总成用线圈座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车雨刷器感应总成的零部件，尤其涉及一种汽车雨刷器感应总成用线圈座。
【背景技术】
[0002]作为汽车雨刷器感应总成上的一个线圈座，该线圈座上套装有线圈，待线圈套装完毕后，需整体注塑包裹。在注塑过程中，注塑液与线圈座的粘合程度直接影响注塑效果，进而影响整个汽车雨刷器的性能。
[0003]为此线圈座的设计结构，能使注塑液与线圈座充分接触粘合，是行业内技术人员一直颇为关注的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能使注塑液充分接触粘合的汽车雨刷器感应总成用线圈座。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:包括座体，所述的座体设有供线圈套装的套装杆和用于支撑线圈的底座，所述的套装杆的顶部和底座的外侧壁上分别由上至下设有多圈间隔槽，相邻的间隔槽之间形成间隔凸环，所述的间隔凸环上成周向均布有多个竖向间隔槽。
[0006]所述的套装杆上位置最低的一圈间隔槽的槽底壁上成周向均布有多块竖向凸块，竖向凸块的设置，可进一步增大注塑液与本实用新型汽车雨刷器感应总成用线圈座的接触面积，更能使注塑液与本实用新型汽车雨刷器感应总成用线圈座充分接触粘合。
[0007]采用以上结构后，本实用新型具有如下优点:本实用新型的汽车雨刷器感应总成用线圈座因在套装杆的顶部和底座的外侧壁上设置多圈间隔槽，且相邻的间隔槽之间形成的间隔凸环上也成周向均布有多个竖向间隔槽，这样间隔槽和竖向间隔槽的设置可大大增加与注塑液的接触面积，注塑液可浸入到间隔槽和竖向间隔槽内而与线圈座紧密粘合，这样待注塑成型后，注塑层与线圈座和套装在套装杆上的线圈便成为一个整体，且三者紧密结合，非常牢固。
【附图说明】
[0008]附图是本实用新型的汽车雨刷器感应总成用线圈座的结构示意图。
[0009]如图所示:1座体，2套装杆，3底座，4间隔槽，5间隔凸环，6竖向间隔槽，7竖向凸块。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0011]如图所示，本实用新型的汽车雨刷器感应总成用线圈座，包括座体1，所述的座体1设有供线圈套装的套装杆2和用于支撑线圈的底座3。
[0012]与现有技术不同的是，所述的套装杆2的顶部和底座3的外侧壁上分别由上至下设有多圈间隔槽4，在本实施例中，设置在套装杆和底座上的间隔槽数量相同且都为两个，间隔槽为环状间隔槽，横截面为矩形。
[0013]相邻的间隔槽4之间形成间隔凸环5，所述的间隔凸环5上成周向均布有多个竖向间隔槽6。竖向间隔槽为矩形槽，将间隔凸环分成多段。
[0014]在本实施例中，所述的套装杆2上位置最低的一圈间隔槽4的槽底壁上成周向均布有多块竖向凸块7。竖向凸块将间隔槽分成多段。
[0015]本实用新型的汽车雨刷器感应总成用线圈座通过间隔槽、竖向间隔槽、竖向凸块的综合设置，有效增大了注塑液与线圈座的接触面积，且注塑液可浸入到槽体内，可与线圈座紧密粘合。
【主权项】
1.一种汽车雨刷器感应总成用线圈座，包括座体(1)，所述的座体(1)设有供线圈套装的套装杆(2)和用于支撑线圈的底座(3)，其特征在于:所述的套装杆(2)的顶部和底座(3)的外侧壁上分别由上至下设有多圈间隔槽(4)，相邻的间隔槽(4)之间形成间隔凸环(5)，所述的间隔凸环(5)上成周向均布有多个竖向间隔槽(6)。2.根据权利要求1所述的汽车雨刷器感应总成用线圈座，其特征在于:所述的套装杆(2)上位置最低的一圈间隔槽(4)的槽底壁上成周向均布有多块竖向凸块(7)。
【专利摘要】一种汽车雨刷器感应总成用线圈座，包括座体(1)，所述的座体(1)设有供线圈套装的套装杆(2)和用于支撑线圈的底座(3)，所述的套装杆(2)的顶部和底座(3)的外侧壁上分别由上至下设有多圈间隔槽(4)，相邻的间隔槽(4)之间形成间隔凸环(5)，所述的间隔凸环(5)上成周向均布有多个竖向间隔槽(6)。该汽车雨刷器感应总成用线圈座能使注塑液充分接触粘合。
【IPC分类】B60S1/04
【公开号】CN205044699
【申请号】CN201520843893
【发明人】盛朝臻, 刘华飞
【申请人】高择(宁波)科技有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月28日