专利名称：方便轮椅上下的公交车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及方便轮椅上下的公交车。
背景技术：
现在的公交车一般设计为车厢有前面的上客门和后面的下客门供普通乘客上下车使用， 乘客一般由较小的前门上车，较大的后门下车，而且上下客门的踏板采用的是阶梯状的构造 。公交车过道比普通客运车辆宽且设计有两侧或上方的把手，便于通过站立的方式搭载更多 的乘客。但是，这种设计对坐轮椅的病人和残疾人来说非常不方便， 一般他们都在较宽的下 客门处上下，但是现有的公交车的设计导致就算在有他人帮助的情况下，也难以上下车，而 且在车上时，轮椅也会因为急停急转等情况发生意外的移动，影响安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于坐轮椅的病人和残疾人上下的公交车。 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是方便轮椅上下的公交车，包括车厢和车 轮，其中，车厢的下客门处的踏板设置为斜面踏板。 进一步的，所述斜面踏板能伸长至地面并收回。 其中，所述斜面踏板上设置有横向的刻痕，以增加摩擦。 更进一步的，所述斜面踏板左右两侧中至少一侧还设置有阶梯状踏板。
再进一步的，所述方便轮椅上下的公交车的车厢内还设置有至少一个固定轮椅的固定装置。
其中，上述固定装置为设置于车厢过道上的凹槽。其形状略大于正常人鞋的大小。 本实用新型的有益效果是，便于坐轮椅的病人或残疾人上下和乘坐公交车，且使公交车 的乘坐更安全。
图l为本实用新型的主视图； 图2为本实用新型车厢的俯视图。
其中1为车厢，2为车轮，3为斜面踏板，4为阶梯状踏板，5为固定装置，6为下客门。
具体实施方式
以下结合附图及实施例，详细描述本实用新型的技术方案。本实用新型提供了一种方便安全且便于使用轮椅的残疾人和病人使用的公交车。该方便 轮椅上下的公交车包括车厢1和车轮2，车厢1下客门6处的踏板为斜面踏板3，方便在轮椅的 上下。当然，所述斜面踏板3为可伸縮的设计，使用时可将斜面踏板3伸长至地面，以使轮椅 能直接驶上公交车然后再收回到平常的状态。其中，为了增大摩擦力，防止轮椅滑下，也方 便一般乘客步行上车，可以在斜面踏板3上设置横向的刻痕。为了方便一般乘客步行上下车 ，可在斜板左右两侧中至少一侧还设置阶梯状踏板4。
为了保证轮椅在车上时的位置固定，防止因急停急转等情况而发生意外的移动，影响乘 客的安全，本使用新型还在公交车车厢内设置有至少一个固定轮椅的固定装置5。该固定装 置可以使用现有的各种固定装置。其中，可以将上述固定装置设计为凹槽，其形状略大于正 常人鞋子的大小。该凹槽既可以在有轮椅时卡住轮椅的轮子，也可以使普通乘客将脚踩在里 面，防止乘客在公交车急停急转时前后倾倒，更加安全。
实施例一
本实施例的方便轮椅上下的公交车由车厢1和车轮2组成，在下客门6处设置有带有平行 刻痕的斜面踏板3，斜面踏板3能伸长至地面方便轮椅上下，并可在使用后收回。斜面踏板3 的两边设置有阶梯状踏板4。在车厢内过道上设置了固定轮椅的固定装置5，固定装置5为浅 凹槽构造，其形状略大于正常人的鞋子，固定装置5既可以在有轮椅时卡住轮椅的轮子，也 可以使普通乘客将脚踩在里面，防止乘客在公交车急停急转时前后倾倒，更加安全。
由于本实用新型技术方案中的方便轮椅上下的公交车的其余各部分属于现有技术，此处 不再详述。本领域的普通技术人员，根据上述描述，可以采用各种可简单替换的手段实现本 实用新型的技术方案，其皆属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.方便轮椅上下的公交车，包括车厢(1)和车轮(2)，其特征在于，车厢(1)下客门(6)处的踏板为斜面踏板(3)。
2.根据权利要求l所述方便轮椅上下的公交车，其特征在于，所述斜 面踏板(3)能伸长至地面并收回。
3.根据权利要求2所述方便轮椅上下的公交车，其特征在于，所述斜 面踏板(3)上设置有横向的刻痕。
4.根据权利要求l所述方便轮椅上下的公交车，其特征在于，所述斜 面踏板(3)左右两侧中至少一侧还设置有阶梯状踏板(4)。
5.根据权利要求l所述方便轮椅上下的公交车，其特征在于，所述公 交车车厢(1)内还设置有至少一个固定轮椅的固定装置(5)。
6.根据权利要求5所述方便轮椅上下的公交车，其特征在于，所述固 定装置(5)为设置于车厢(1)过道上的凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种方便轮椅上下的公交车，属于交通工具。其技术方案是方便轮椅上下的公交车，包括车厢和车轮，车厢中部下客门的踏板为斜面踏板。还可在公交车车厢内还设置固定轮椅的固定装置，便于坐轮椅的病人或残疾人上下和乘坐公交车，也使公交车的乘坐更安全。
文档编号B60P1/43GK201320991SQ20082030376
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者培 郑 申请人:培 郑