专利名称：一种冷藏、冷冻两用运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可同时冷藏和冷冻食品的两用运输车。
背景技术：
现有的冷藏运输车基本都是一个温度区域，及只能单一用于食品的冷藏车或食品的冷冻，而没有同时可用于冷藏食品和冷冻食品的两用车。食品在进行冷藏时，虽然可以 保持食物新鲜，并能充分留住营养，但由于冷藏的温度通常在2°C至10°C时，在此温度环境 下病菌仍能滋生繁殖，从而污染食物，不利于食品长期保鲜，只能满足即时保鲜需要，对于 一些需要长期保鲜的食品则不适用；食品在进行冷冻时，温度范围通常在_28°C到-10°C之 间，在此温度条件下微生物和酶的活动基本停止，冷冻能抑制和杀灭大多数病菌，并可使食 物保鲜和延长保存时间，但是某些食品经冷冻后分子结构会被破坏，造成部分营养成分溃 破而外露流失，同时食品的口感也变差，无法保证食品质量。因此，不同的食物应该放在不 同的温区才能做到真正保鲜。因此当食品品种较多时，就需要用到多辆冷藏车，这将造成人 力和财力的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中食品运输车功能单一的缺陷，提供一种可 以同时具备冷藏和冷冻两种功能的食品运输车。本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。一种冷藏、冷冻两用运输车，其中，所述两用运输车的车厢分为两间，分别为冷藏 间和冷冻间，所述冷藏间和所述冷冻间之间用隔热保温板隔开。本实用新型一种冷藏、冷冻两用运输车的车厢由于分为冷藏间和冷冻间两间，扩 大了冷藏车的存储温度范围，可以存储不同温度要求的货物，实现了只用一辆冷藏车就可 以运送多种具有不同温度要求的食品或货物，从而提高了每辆运输车的装货率，减少了冷 藏运输车辆的数量，大大降低了运送成本，节约了人力财力。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。本实用新型一种冷藏、冷冻两用运输车，所述两用运输车的车厢分为两间，分别为 冷藏间1和冷冻间2，两间之间用隔热保温板隔开。所述隔热保温板可固定设置在冷藏间1 和冷冻间2之间，也可使隔热保温板的一侧3固定设置在车厢一侧，另一侧为可移动门4的 结构形式，这样便于工作人员在冷藏间1和冷冻间2之间通行。冷藏间1的温度可调区间 在2°C至10°C之间，冷冻间2的温度可调区间在-28°C到-10°C之间。从而为分别需要冷藏和冷冻的食品提供了适合的储藏环境，从而使食物达到了最佳的保鲜效果。 这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上 述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均 在本实用新型保护的范围内。
权利要求一种冷藏、冷冻两用运输车，其特征在于，所述两用运输车的车厢分为两间，分别为冷藏间和冷冻间，所述冷藏间和所述冷冻间之间用隔热保温板隔开。
专利摘要本实用新型公开了一种冷藏、冷冻两用运输车，所述两用运输车的车厢分为两间，分别为冷藏间和冷冻间，冷藏间和冷冻间之间用隔热保温板隔开。本实用新型冷藏、冷冻两用运输车的车厢由于分为冷藏间和冷冻间两间，扩大了冷藏车的存储温度范围，可以存储不同温度要求的货物，实现了只用一辆冷藏车就可以运送多种具有不同温度要求的食品或货物，从而提高了每辆运输车的装货率，减少了冷藏运输车辆的数量，大大降低了运送成本，节约了人力财力。
文档编号B60P3/20GK201553078SQ20092004884
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者夏建桥 申请人:镇江康飞机器制造有限公司