专利名称：一种带伸缩的两用靠枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种靠枕，特别是一种在不改变汽车座椅原 有结构的情况下加装在汽车的座椅上使用的带伸縮的两用靠枕。
背景技术：
汽车驾驶员在驾驶车辆的过程中由于要长时间集中注意力观 察路况和行驶情况以及乘客长时间坐车，身体容易产生疲劳，尤 其是脖颈部位就非常的疲劳和不适。为减轻驾驶员和乘客的疲劳 程度，人们设计了一种用于支撑脖颈部的靠枕，使用时将其固定 在座椅的靠背上部，从而达到减缓驾驶员或乘客脖颈部疲劳的作 用。但是这种靠枕只具备单一正靠功能，当乘客要打瞌睡时或者 驾驶员需要休息时而不能调整靠枕的角度，这样乘客或驾驶员由 于头部没有支撑会来回晃动造成对脖颈部的损害。本申请人在先 设计并申请了两用靠枕的专利，但是后来发现在调整靠枕与座椅 之间的纵向相对距离没法调整，这样在安装两用靠枕时由于汽车 原来座椅头枕大小不一而产生不便，因此在原有的基础上再进行 了改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，而提 供一种方便携带、能够实现正靠和侧靠功能、用于缓解使用者的 疲劳或供其打瞌睡用的，同时又方便调整靠枕与座椅间的距离的 带伸缩的两用靠枕。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现 一种带伸縮 的两用靠枕，设置在座椅上，包括摇臂支架以及设置在摇臂支架上的弹性件，所述的摇臂支架上设置有角度调整机构，其特征在
于，所述的角度调整机构包括带限位槽的摇臂孔、带定位螺孔的
套管以及定位杆，套管套于摇臂孔内，定位杆的一端插于定位螺
孔内，所述的摇臂支架与摇臂孔之间具有伸縮机构。
本带伸縮的两用靠枕创造性地在原有的基础上了伸縮机构，
一般安装在汽车的座椅上进行使用。使用时通过原有座椅上的固
定立柱将整个靠枕固定在座椅枕头的前面，这样弹性体呈一字形
的横在使用者的脖颈后面，正靠休息时起到保护脖颈的作用，当
需要侧靠休息时通过旋转摇臂支架，这里由于套管是套于摇臂孔
内的，这样当转动摇臂支架时就带动摇臂孔相对套管转动，又由
于摇臂孔上具有限位槽，当转动到定位杆的一端与限位槽的一侧
相挡时，就限制了摇臂支架的进一步转动，这时靠枕旋转到侧向
位置，使用者就可以将头侧向的放在弹性件上睡觉休息，这样就
可以利用靠枕的侧靠功能从侧面支撑头部，减轻脖子酸痛和疲劳。
同时当需要对靠枕与座椅之间的相对距离进行调整时，通过摇臂 支架与摇臂孔之间具有伸縮机构，将弹性件与座椅之间的相对距
离移开即可。
在上述的带伸縮的两用靠枕中，所述的伸缩机构包括摇臂支 架上的伸縮部以及固连在摇臂孔上的与摇臂支架上的伸縮部相配 合的伸縮孔，摇臂支架的伸缩部穿过伸缩孔且能够在伸縮孔内滑 动。这里当需要调节靠枕与座椅之间的相对纵向距离进行调整， 也就是说调整弹性件与座椅之间的相对距离，通过调整摇臂支架 上的伸缩部与摇臂孔上伸缩孔之间的距离，使摇臂支架相对座椅 纵向移出点距离，从而使安装在摇臂支架上的弹性件也相对座椅 纵向移出即可。
作为另一种情况，在上述的带伸縮的两用靠枕中，所述的伸 縮机构包括设置在摇臂支架与摇臂孔之间的伸縮节一和伸缩节 二，伸缩节一能够相对伸缩节二纵向滑动。这里通过调节使伸缩
4节一相对伸縮节二纵向滑动，从而使摇臂支架相对座椅纵向移出 点距离，从而使安装在摇臂支架上的弹性件也相对座椅纵向移出 即可。
在上述的带伸縮的两用靠枕中，所述的摇臂支架上具有伸縮 节三和伸縮节四，伸缩节三能够相对伸縮节四横向滑动。这里通 过调节使伸缩节三相对伸縮节四横向滑动，从而使摇臂支架相对 座椅横向移动，方便进行根据实际需要进行调节。
在上述的带伸縮的两用靠枕中，所述的定位杆的一端固连有 手轮，在该定位杆上还安装有定位件。
与现有技术相比，本带伸縮的两用靠枕的优点在于
1、 在不改变汽车的座椅结构的情况下加装了带伸縮的两用靠 枕，通过设置角度调整机构可以方便的实现正靠和侧靠，这样改 变了以往靠枕单一功能。
2、 本带伸縮的两用靠枕能够通过本身具有伸縮机构方便根据 实际需要可以调整靠枕与座椅之间的纵向相对距离，同时也可以 调整弹性件的横向位置，适用范围广。
3、 本带伸縮的两用靠枕结构合理，有效利用空间，便于安装 和使用，利用靠枕的侧靠功能从侧面支撑头部，减轻脖子酸痛和 疲劳，另外防止乘客在打瞌睡时头部没有支撑而来回晃动所造成 对脖颈部的伤害。
图1是本带伸縮的两用靠枕整体结构爆炸图。
图2是本带伸縮的两用靠枕安装在座椅上正向位置的结构示 意图。
图3是本带伸缩的两用靠枕安装在座椅上侧向位置的结构示 意图。
图4是本带伸縮的两用靠枕实施例二的结构示意图。图中，1、摇臂支架；la、伸缩部；2、弹性件；3、角度调整 机构；4、摇臂孔；4a、限位槽；5、套管；5a、定位螺孔；6、定
位杆；7、手轮；8、伸縮孔；9、定位件；10、伸縮节一；11、伸 縮节二； 12、伸縮节三；13、伸縮节四；14、座椅；15、固定立柱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型 的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 实施例一
如图1所示，本带伸縮的两用靠枕，设置在座椅14上，包括 摇臂支架1以及设置在摇臂支架1上的弹性件2，弹性件2是采 用柔性材料制成的，弹性件2呈一字形的横在使用者的脖颈后面， 使使用者的头部有依托，为使用者坐在座椅14上休息提供舒适的 条件。
如图3所示，为了实现正靠和侧靠两种功能，所述的摇臂支 架1上设置有角度调整机构3，角度调整机构3包括带限位槽4a 的摇臂孔4、带定位螺孔5a的套管5以及定位杆6，在定位杆6 的一端固连有手轮7，在该定位杆6上还安装有定位件9，套管5 套于摇臂孔4内，定位杆6的一端插于定位螺孔5a内。这里所述 的摇臂支架1是可以旋转，当需要侧靠时就将摇臂支架1旋转， 这样就可以利用靠枕的侧靠功能从侧面支撑头部，减轻脖子酸痛 和疲劳。
另外本带伸縮的两用靠枕还可以调整靠枕与座椅14之间的 纵向相对距离，在摇臂支架1与摇臂孔4之间具有伸縮机构，在 本实施例中伸缩机构包括摇臂支架l上的伸縮部la以及固连在摇 臂孔4上的与摇臂支架1上的伸縮部la相配合的伸縮孔8，摇 臂支架i的伸缩部la穿过伸縮孔8且能够在伸缩孔8内滑动。这里通过调整摇臂支架l上的伸縮部la与摇臂孔4上伸縮孔8之间 的距离，使摇臂支架1相对座椅14纵向移出点距离，从而使安装 在摇臂支架1上的弹性件2也相对座椅14纵向移出即可。
在摇臂支架1上具有伸縮节三12和伸縮节四13，伸縮节三 12能够相对伸縮节四13横向滑动。这里通过调节使伸缩节三12 相对伸縮节四13横向滑动，从而使摇臂支架1相对座椅14横向 移动，方便进行根据实际需要进行调节。
本带伸縮的两用靠枕的安装和使用原理如下首先根据车型 选择套管5和定位件9的孔径，再将弹性件2也套装在摇臂支架 l上，然后再把套管5装进摇臂孔4内，再把定位件9套装在定 位杆6上，然后把定位杆6的一端旋进套管5上的定位螺孔5a 内，再把原汽车枕头取下，将套管5和定位件9套装在汽车座椅 14的固定立柱15上，找好位置后，转动手轮7，旋紧，安装即完 成。
在正常的情况下，本带伸縮的两用靠枕固定在座椅14枕头的 前面，这样弹性体呈一字形的横在使用者的脖颈后面，正靠休息 时起到保护脖颈的作用，当使用者需要休息时就可以转动摇臂支 架1将弹性件2推到侧向位置，使用者就可以将头侧向的放在弹 性件2上睡觉休息，防止使用者由于头部没有支撑而来回晃动所 造成对脖颈部的伤害，当然本带伸縮的两用靠枕也可以安装在普 通的座椅14上供乘客使用，将靠枕旋到侧向位置后，乘客可随意 的靠着睡觉，而不会打扰旁边的乘客。
当需要调整弹性件2与座椅14之间的相对纵向距离时，通过 调整摇臂支架l上的伸縮部la与摇臂孔4上伸縮孔8之间的距离， 使摇臂支架i相对座椅14纵向移出点距离，从而使安装在摇臂支 架1上的弹性件2也相对座椅14纵向移出即可。
实施例二
本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于如图4所示，所述的伸縮机构包括设置在摇臂支架1与摇臂 孔4之间的伸縮节一 IO和伸縮节二 11，伸縮节一 IO能够相对伸
縮节二 11纵向滑动。这里通过调节使伸縮节一 io相对伸縮节二
11纵向滑动，从而使摇臂支架1相对座椅14纵向移出点距离，
从而使安装在摇臂支架l上的弹性件2也相对座椅14纵向移出即可。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了 1、摇臂支架；la、伸縮部；2、弹性 件；3、角度调整机构；4、摇臂孔；4a、限位槽；5、套管；5a、 定位螺孔；6、定位杆；7、手轮；8、伸縮孔；9、定位件；10、 伸縮节一；11、伸縮节二； 12、伸缩节三；13、伸縮节四；14、 座椅；15、固定立柱等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。 使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本 质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相 违背的。
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权利要求1.一种带伸缩的两用靠枕，设置在座椅(14)上，包括摇臂支架(1)以及设置在摇臂支架(1)上的弹性件(2)，所述的摇臂支架(1)上设置有角度调整机构(3)，其特征在于，所述的角度调整机构(3)包括带限位槽(4a)的摇臂孔(4)、带定位螺孔(5a)的套管(5)以及定位杆(6)，套管(5)套于摇臂孔(4)内，定位杆(6)的一端插于定位螺孔(5a)内，所述的摇臂支架(1)与摇臂孔(4)之间具有伸缩机构。
2. 根据权利要求1所述的带伸縮的两用靠枕，其特征在于， 所述的伸縮机构包括摇臂支架(l)上的伸縮部(la)以及固连在摇 臂孔(4)上的与摇臂支架(l)上的伸縮部(la)相配合的伸縮孔(8)， 摇臂支架(1)的伸縮部(la)穿过伸縮孔(8)且能够在伸縮孔(8)内 滑动。
3. 根据权利要求1所述的带伸縮的两用靠枕，其特征在于， 所述的伸縮机构包括设置在摇臂支架(1)与摇臂孔(4)之间的伸縮 节一 (IO)和伸縮节二 (11)，伸縮节一 (10)能够相对伸縮节二 (11) 纵向滑动。
4. 根据权利要求l或2或3所述的带伸縮的两用靠枕，其特 征在于，所述的摇臂支架(l)上具有伸縮节三(12)和伸缩节四 (13)，伸縮节三(12)能够相对伸縮节四(13)横向滑动。
5. 根据权利要求1所述的带伸縮的两用靠枕，其特征在于， 所述的定位杆(6)的一端固连有手轮(7)，在该定位杆(6)上还安装 有定位件(9)。
专利摘要本实用新型提供了一种带伸缩的两用靠枕。它解决了现有的在安装两用靠枕时由于汽车原来座椅头枕大小不一而产生不便等问题。本带伸缩的两用靠枕，设置在座椅上，包括摇臂支架以及设置在摇臂支架上的弹性件，所述的摇臂支架上设置有角度调整机构，所述的角度调整机构包括带限位槽的摇臂孔、带定位螺孔的套管以及定位杆，套管套于摇臂孔内，定位杆的一端插于定位螺孔内，所述的摇臂支架与摇臂孔之间具有伸缩机构。本带伸缩的两用靠枕能够通过本身具有伸缩机构方便根据实际需要可以调整靠枕与座椅之间的纵向相对距离，同时也可以调整弹性件的横向位置，适用范围广，可以方便的实现正靠和侧靠，这样改变了以往靠枕单一功能。
文档编号B60N2/48GK201400108SQ200920119370
公开日2010年2月10日 申请日期2009年5月7日 优先权日2009年5月7日
发明者杰 张 申请人:杰 张