专利名称：连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车，特别是一种电动自行车电池盒及控制器的固定
连接装置。
背景技术：
随着社会发展和生活水平的提高，人们对出行的交通工具要求也多样化，电动自 行车作为无污染、噪声低的绿色交通工具，由于代步舒适省力、使用成本低、效率高、价格适 中而倍受广大工薪阶层的喜欢；但目前市场上销售的电动自行车电池盒和控制器的连接 固定存在以下不足电池盒与控制器连接都是通过电源插头连接，电池盒滑槽式安装到车 架中管后边的车架上，当电池盒需要充电时，拆下电池盒的步骤为先拆坐垫，再拔下电源插 头，最后沿滑槽方向拉出电池盒，结构复杂、操作繁琐，而且不能防止充电时飞车问题，安全 可靠性差。为此，许多生产厂家和有识之士专门进行开发和研制，但至今尚未有较理想的产 品面世。
发明内容为克服现有电动自行车存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单 紧凑、电池盒拆装方便、使用安全可靠、设计新颖的连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车架、车架中管、后轮、坐 垫、电池盒和控制器，坐垫固定连接在车架中管上，所述车架、车架中管、后轮三者之间形成 安装电池盒和控制器的空腔，控制器安装在该空腔下部的车架和车架中管上，电池盒与该 空腔上部形状相吻合，电池盒上部固定在车架的上管上，电池盒下部通过铰接装置与控制 器连接。 所述的铰接装置包括设置在控制器两侧的卡槽和设置在电池盒两侧的卡销，卡槽 一侧设有斜坡插口 ，卡槽上部设有弧形面，弧形面与卡销的上弧面配合。 所述的控制器上设有接插座，与接插座对应的电池盒上设有相互配合的接插件。 所述的电池盒上部设有电池提手，电池提手上设有与车架上管相匹配的凹面。 采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点一是正常使用时，电池盒两侧的卡 销与控制器两侧的卡槽配合，卡槽上部的弧形面扣压在卡销的上弧面上，电池提手的凹面 扣在车架上管上并通过固定螺钉固定，电池盒的接插件插在控制器的接插座上，电池盒与 控制器连接可靠，相互之间无需导线相连，；二是，拆卸时，不需拆卸坐垫，只要松开固定螺 钉，扳动电池提手向外转动一定角度即斜坡插口角度后，提起电池提手，立即就可将电池盒 从车上拆卸下来，拆卸简单方便。
图1为本实用新型结构示意图。[0010] 图2为本实用新型电池盒分解时的结构示意图。 图3为本实用新型电池盒后视图。 图4为本实用新型电池盒与控制器配合结构示意图。
具体实施方式图1至图4所示，为本实用新型一种连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置 的具体实施方案，它包括车架1、车架中管4、后轮2、坐垫3、电池盒7和控制器8，坐垫3固 定连接在车架中管4上，所述车架1、车架中管4、后轮2三者之间形成安装电池盒7和控制 器8的空腔，控制器8安装在该空腔下部的车架1和车架中管4上，电池盒7与该空腔上部 形状相吻合，电池盒7上部设有电池提手6，电池提手6上设有与车架1上管相匹配的凹面， 并通过固定螺钉5固定在车架1的上管上；控制器8上设有接插座9，与接插座9对应的电 池盒7上设有相互配合的接插件10 ;电池盒7下部通过铰接装置与控制器8连接，该装置 包括设置在控制器8两侧的卡槽12和设置在电池盒7两侧的卡销11，卡槽12 —侧设有斜 坡插口 13，卡槽12上部设有弧形面14，弧形面14与卡销11的上弧面配合。 安装时，提起电池提手6，将电池盒7两侧的卡销ll沿斜坡插口 13插入控制器8 两侧的卡槽12内，当卡销11插到后，以卡销11为轴心推动电池提手6向车架1上管方向 转动，电池提手6上的凹面扣在车架1上管上，然后用固定螺钉5将电池提手6固定在车架 1上管上，此时，卡槽12上部的弧形面14扣在卡销11的上弧面上，这样不仅可保证电池盒 7与控制器8固定牢固，而且能确保电池盒7上的接插件10与控制器8上的接插座9电连 接可靠。 拆卸时，首先松开固定螺钉5，使电池提手6与车架1上管处于可拆卸状态，然后以 卡销11为轴心扳动电池提手6向外转动一定角度即斜坡插口 13角度后，沿斜坡插口 13方 向向上提起电池提手6，立刻就可将电池盒7从控制器8上拆卸下来，电池盒7上的接插件 10与控制器8上的接插座9自然分离。拆卸简单，安装方便。
权利要求一种连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置，包括车架(1)、车架中管(4)、后轮(2)、坐垫(3)、电池盒(7)和控制器(8)，坐垫(3)固定连接在车架中管(4)上，其特征是所述车架(1)、车架中管(4)、后轮(2)三者之间形成安装电池盒(7)和控制器(8)的空腔，控制器(8)安装在该空腔下部的车架(1)和车架中管(4)上，电池盒(7)与该空腔上部形状相吻合，电池盒(7)上部固定在车架(1)的上管上，电池盒(7)下部通过铰接装置与控制器(8)连接。
2. 根据权利要求1所述的连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置，其特征是所 述的铰接装置包括设置在控制器(8)两侧的卡槽(12)和设置在电池盒(7)两侧的卡销 (ll)，卡槽(12) —侧设有斜坡插口 (13)，卡槽(12)上部设有弧形面(14)，弧形面(14)与 卡销(11)的上弧面配合。
3. 根据权利要求1或2所述的连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置，其特征是 所述的控制器(8)上设有接插座(9)，与接插座(9)对应的电池盒(7)上设有相互配合的接 插件(10)。
4. 根据权利要求3所述的连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置，其特征是所 述的电池盒(7)上部设有电池提手(6)，电池提手(6)上设有与车架(1)上管相匹配的凹 面。
专利摘要本实用新型公开了一种连接电动自行车电池盒与控制器的连接装置，包括车架(1)、车架中管(4)、后轮(2)、坐垫(3)、电池盒(7)和控制器(8)，所述车架(1)、车架中管(4)、后轮(2)三者之间形成安装电池盒(7)和控制器(8)的空腔，控制器(8)安装在该空腔下部的车架(1)和车架中管(4)上，电池盒(7)与该空腔上部形状相吻合，电池盒(7)上部固定在车架(1)的上管上，下部通过铰接装置与控制器(8)连接；该装置包括设置在控制器(8)两侧的卡槽(12)和设置在电池盒(7)两侧的卡销(11)，卡槽(12)一侧设有斜坡插口(13)。采用本结构后，具有结构紧凑、拆卸简单、安装方便、连接可靠、固定牢固等优点。
文档编号B60K1/04GK201484581SQ20092011875
公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月25日 优先权日2009年4月25日
发明者陈向阳 申请人:浙江飞神车业有限公司