专利名称：一种无钣金骨架的汽车玻璃背门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车背门。
背景技术：
目前，汽车背门广泛使用钣金背门，它一般由内板、外板、各种加强板 和后挡风玻璃等组成，该种背门结构复杂，质量较重，成本高。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种结构简单、质量轻便、成本 低的汽车玻璃背门。
本实用新型技术方案如下
--种无钣金骨架的汽车玻璃背门，所述背门为一整块近四边形并且表面 为曲面的钢化玻璃，背门的上部窄于下部，上部靠近左右两个角的位置各设 置有一个铰链安装孔，装配有背门铰链，并在背门上部设置有撑杆安装孔， 装配撑杆安装螺母，在背门下部设置有拉手安装孔，安装背门外拉手。
本实用新型的玻璃背门由于没有钣金骨架，所以较钣金背门要轻便得多
(比尺寸相当的传统背门要轻5Kg左右)，背门为一次成型结构，简单实用，
成本低。同时，由于在该玻璃背门上设置了多个安装孔，安装各种附件，使
其装配简单、方便。
图1A是本实用新型主视图； 图1B是本实用新型俯视图；图1C是本实用新型左视图； 图2是本实用新型装配示意其中l-玻璃背门，2-铰链，3-撑杆安装螺母，4-背门外拉手，5车身顶
盖，11-铰链安装孔，12-撑杆安装孔，13-拉手安装孔
具体实施方式
参见图1A、图1B和图1C，本玻璃背门1大致为近四边形的曲面形状， 为--整块钢化玻璃，厚度5mm，玻璃面积较汽车传统玻璃大很多，且型面 非常复杂，垂向和横向的弧度都较大，上部约宽于下部。在玻璃背门l上部 靠近左右两个角的位置各设置有一个铰链安装孔11，在其中一个铰链安装孔 的旁边设置有撑杆安装孔12，在背门下边大致中部位置设置有拉手安装孔 B。
安装方式通过玻璃背门1左右各一的铰链安装孔11分别与背门铰链2
固定安装在一起，通过撑杆安装孔12与撑杆安装螺母13固定安装在一起， 外开拉手4固定安装在拉手安装孔13上，再背门铰链2安装在车身顶盖5 上，这样，就将玻璃背门1安装在了车身上，参见图2，当向外开启拉手或 向里推压拉手时，即可实现背门开启或关闭。
权利要求1、一种无钣金骨架的汽车玻璃背门，其特征在于，所述背门为一整块近四边形并且表面为曲面形状的钢化玻璃，背门的上部窄于下部；背门上部靠近左右两个角的位置各设置有一个铰链安装孔，装配有背门铰链，并在背门上部设置有撑杆安装孔，装配撑杆安装螺母，在背门下部设置有拉手安装孔，安装背门外拉手。
专利摘要本实用新型提出一种无钣金骨架的汽车玻璃背门，所述背门为一整块近四边形并且表面为曲面的钢化玻璃，背门的上部窄于下部，上部靠近左右两个角的位置各设置有一个铰链安装孔，装配有背门铰链，并在背门上部设置有撑杆安装孔，装配撑杆安装螺母，在背门下部设置有拉手安装孔，安装背门外拉手。本实用新型的玻璃背门由于没有钣金骨架，所以较钣金背门要轻便得多，同时，本实用新型的玻璃背门为一次成型结构，简单实用，成本低。
文档编号B60J5/10GK201357740SQ200920126560
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者张碧波, 伟 李, 雨 田, 赵呈柱 申请人:重庆长安汽车股份有限公司