专利名称：一种车门密封条安装卡子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门密封技术，具体涉及汽车车门密封条安装卡子。
背景技术：
汽车车门密封条在车身密封中起到重要作用，是防止灰尘，水，风等 进入车身的第二道防线，因此车门密封条的安装要牢固可靠。
车门密封条一般是通过安装在密封条上的卡子卡接到车门内蒙皮上 来实现车门密封条的固定的，因此卡子的结构对密封条的固定是否可靠起 到重要作用。
以往密封条卡子一般均采用如图1所示的卡子3结构。但对于某些车 门结构，当车门密封条1的卡接部位在窗框下部的安装点处，如图2所示， 车门板金2与车门窗框滑槽5距离很近，对于这种情况，使得车门密封条 在此处如果再用图1所示的卡子，由于卡子下端的卡齿是具有一层半圆 倒齿31 (倒齿端面呈圆弧形，且两片倒齿对称)的长柱状结构，卡接结 构过长，会使卡子卡进车门板金2后进入到车门窗框滑槽5的内部，与其 内部的呢槽干涉，影响到玻璃的升降。 发明内容
本实用新型根据现有的不足，提出一种车门密封条安装卡子，以解决 在车门板金与车门窗框滑槽距离太近，车门密封条卡子结构过长而影响玻 璃升降的问题。
本实用新型技术方案如下
一种车门密封条安装卡子，卡子的上部为卡座，中部为卡轴，下部为 卡齿，其特征在于所述卡齿采用具有两层整圆倒齿的端柱状结构。
上述结构改进减短了卡子长度，并在卡子结构变短后，为增强卡子卡 接结构，将原来卡子的半圆一层倒齿(倒齿端面呈圆弧形，且两片倒齿对 称)卡接结构改为了整圆两层倒齿卡接结构，因此当密封条的卡接部位在 窗框下部的安装点处时，使用本卡子就不会与其内部的呢槽干涉，不影响 玻璃的升降。
图1原卡子结构图
图2是原卡子与车门的配合关系图3本卡子的结构示意图
图4是本卡子与车门的配合关系图中l.车门密封条 2.车门板金3.原卡子31.半圆倒齿4. 本卡子41.卡座 42.卡轴43.卡齿44.整圆倒齿5.车门窗框滑 槽
具体实施方式
参见图3，本卡子4的上部为卡座41，中部为卡轴42，下部为卡齿 43，卡齿43采用具有两层整圆倒齿44的端柱状结构。
参见图4，安装时，先将本卡子4卡入车门密封条1中，然后将卡子 具有整圆倒齿的卡齿43卡入车门板金2中，反方向卡紧。
权利要求1、一种车门密封条安装卡子，卡子的上部为卡座，中部为卡轴，下部为卡齿，其特征在于所述卡齿采用具有两层整圆倒齿的端柱状结构。
专利摘要本实用新型请求保护一种车门密封条安装卡子，卡子的上部为卡座，中部为卡轴，下部为卡齿，其特征在于所述卡齿采用具有两层整圆倒齿的端柱状结构。上述结构改进减短了卡子长度，并在卡子结构变短后，为增强卡子卡接结构，将原来卡子的半圆一层倒齿(倒齿端面呈圆弧形，且两片倒齿对称)卡接结构改为了整圆两层倒齿卡接结构，因此当密封条的卡接部位在窗框下部的安装点处时，使用本卡子就不会与其内部的呢槽干涉，不影响玻璃的升降。
文档编号B60J10/00GK201357742SQ200920126559
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者刚 冯, 王远宏, 董艳菊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司