专利名称：一种方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别指一种汽车用方向盘锁。
背景技术：
目前汽车上使用的方向盘锁可参见中国专利文献于2006. 11. 15公开的ZL200520121714.4汽车锁，其主要是由转轴、扣合体、挡块、挡杆、锁销及锁心等构件所组成，通过转轴与扣合体的弧形扣体稳固包覆于方向盘上，其挡杆则抵持于仪表板及挡风玻璃之间，可防止窃贼转动方向盘达到最佳的防盗功效，开锁时，以钥匙转动锁心，带动锁销下移，使锁销不再嵌设于扣合体的栓杆下方的沟槽，形成解扣，将锁具自方向盘取下。挡杆在没有防盗时是放下，使用很不方便。
实用新型内容针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种新型的方向盘锁，其更适
用于各种不同款型的方向盘，且其在开锁状态下仍是一个便于收纳的整体。 为实现上述目的，本实用新型技术方案为 —种方向盘锁，其主要由一壳体、一固定栓、一枢设于固定栓上的挡板及一锁具组
成，所述的壳体其上固设有档杆；固定栓由一枢设于一转轴上的限制部及设置于该限制
部两侧、并与其一体转动的弧形扣体组成，所述的限制部上设有档槽；挡板由一限制部枢设
于上述转轴上，该限制部上设有档槽；锁具由一联动锁销的锁芯及一抵顶于壳体与锁销之
间的弹簧组成，所述的锁销与固定栓的档槽及挡板的档槽配合定位。 上述技术方案的有益之处在于 本实用新型通过同步枢转设置于一转轴上的弧形扣体及限制部挡板，将本实用新型方向盘锁锁定于方向盘上。档杆固设于壳体上，采用上述技术方案的方向盘锁即使在开锁状态下仍是一个便于收纳的整体。弧形扣体及前、后挡板可在不同的角度上定位，更适用于各种不同款型的方向盘锁。
图1为本实用新型整体立体结构示意图；[0009] 图2为本实用新型分解状态结构示意图。
具体实施方式现结合附图和实施例说明本实用新型的实施例。 如图1所示的一种方向盘锁，其主要由一其上固设有档杆10的壳体1、一固定栓、一枢设于固定栓上的挡板及一固定于壳体1上的锁具组成。如图2所示，所述的固定栓由一枢设于一转轴上的限制部7及固定设置于该限制部7两侧的弧形扣体91、92组成，所述的限制部7上设有档槽，该档槽设有一个以上的档位。所述挡板61由一限制部枢设于上述转轴上，该限制部上设有一个以上的档位。所述的锁具由一联动锁销41、42的锁芯2及一 抵顶于壳体1与锁销41、42之间的弹簧51、52组成，所述锁销41、42设置为一体动作的定 位固定栓的锁销与定位挡板的锁销。如图所示，锁销41与前挡板61的档槽配合定位，锁销 42与固定栓限制部7的档槽配合定位。 使用时，根据不同的方向盘调整挡板61及固定栓的定位方向，使锁销与固定栓的
档槽及挡板的档槽配合定位的同时根据车的型号调节到最佳状态下时，壳体抬动时挡板61
会自动向下触动到方向盘中的汽车喇叭时，喇叭会发出声响，旋动锁芯锁定。 由于弧形扣体91、92与转轴采用紧配合，在开锁状态下，弧形扣体91、92不会往下掉。
权利要求一种方向盘锁，特征在于其主要由一壳体、一固定栓、一枢设于固定栓上的挡板及一锁具组成，所述的壳体其上固设有档杆；固定栓由一枢设于一转轴上的限制部及设置于该限制部两侧、并与其一体转动的弧形扣体组成，所述的限制部上设有档槽；挡板由一限制部枢设于上述转轴上，该限制部上设有档槽；锁具由一联动锁销的锁芯及一抵顶于壳体与锁销之间的弹簧组成，所述的锁销与固定栓的档槽及挡板的档槽配合定位。
2. 如权利要求1所述的一种方向盘锁，特征在于所述的挡板限制部档槽上设有一个以上的档位。
3. 如权利要求1或2所述的一种方向盘锁，特征在于所述锁销设置为一体动作的定位固定栓的锁销与定位挡板的锁销。
4. 如权利要求1或2所述的一种方向盘锁，特征在于所述固定栓限制部档槽上设有一个以上的档位。
5. 如权利要求3所述的一种方向盘锁，特征在于所述固定栓限制部档槽上设有一个以上的档位。
专利摘要本实用新型公开一种方向盘锁，其主要由其上固设有档杆的壳体、一固定栓、一枢设于固定栓上的挡板及一锁具组成，固定栓由一紧配合枢设于一转轴上的限制部及设置于该限制部两侧、并与其一体转动的弧形扣体组成，所述的限制部上设有档槽；挡板由一限制部枢设于上述转轴上，该限制部上设有档槽；锁具由一联动锁销的锁芯及一抵顶于壳体与锁销之间的弹簧组成。本实用新型通过同步枢转设置于一转轴上的弧形扣体及挡板，将本实用新型方向盘锁锁定于不同的方向盘上。壳体抬动时挡板会自动向下触动到方向盘中的汽车喇叭时，喇叭会发出声响。采用上述技术方案的方向盘锁即使在开锁状态下仍是一个便于收纳的整体。
文档编号B60R25/02GK201472312SQ20092013768
公开日2010年5月19日 申请日期2009年4月17日 优先权日2009年4月17日
发明者徐绍锋 申请人:徐绍锋