专利名称：一种汽车行李箱和后备箱轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的附件，尤其是涉及一种汽车行李箱和后 备箱轮罩。
背景技术：
目前，常见的汽车行李箱和后备箱轮罩只有外层和里层两层结构，这种结
构的轮罩结构简单且比较薄，容易被划坏，从而导致行李;^丈在行李箱里面时容 易直接与行李箱的硬质表面接触，损坏到行李。因此，技术人员渴望对此加以 改进。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，提供一种质地优良、价格低廉的一种汽车行李箱 和后备箱轮罩。
为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案加以实现 一种汽车行李箱和后备箱轮罩，轮罩罩体从上到下分为地毯1和回收棉2
两层，各层之间通过针刺在一起，加热后再冷却成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为结构简单、质地优良、成本不高。
为了进一步理解本实用新型，特结合附图加以说明。 图l是本实用新型轮罩罩体各层剖视结构示意图。
具体实施方式
结合图1， 一种汽车行李箱和后备箱轮罩，轮罩罩体从上到下分为地毯1
和回收棉2两层，各层之间通过针刺在一起，加热后再冷却成型。在罩体的表 面是具有绒毛的地毯，质地柔软，物品放在其上时，即使车身颠簸也不会造成 太大的声响，回收棉有较好的吸音效果，另外，由于罩体采用一次成型，因此 不易损坏，使用寿命大大延长。
权利要求1、一种汽车行李箱和后备箱轮罩，其特征在于轮罩罩体从上到下分为地毯(1)和回收棉(2)两层，地毯(1)和回收棉(2)两层通过针刺在一起，加热后再冷却成型。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车行李箱和后备箱轮罩，轮罩罩体从上到下分为地毯(1)和回收棉(2)两层，各层之间通过针刺在一起，加热后再冷却成型。
文档编号B60R5/00GK201432632SQ20092014934
公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月17日 优先权日2009年4月17日
发明者周红专, 布莱顿·叶 申请人:周红专