专利名称：多功能轿车后备箱专用包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能轿车后备箱专用包。
背景技术：
汽车的运输过程中，通常会带运一些油桶，啤酒，鸡蛋等物品，目前的汽车后备箱 一般都是全开放型的，放置的物品一般都是凭个人意愿，毫无章法，在运输的途中，有时候 会发生一些急转弯或者紧急刹车等一些意外情况的发生，物体物品与车体撞击而引起物品 和车的损坏。现有的技术不能有效的防护这种撞击的发生，有效的保护物品的品质和车的 损坏，在运输过程中经常发生油桶的磕碰，啤酒的碎裂，鸡蛋等物品损害等严重的影响。现有的技术有我们再放置这些易碎，不能磕碰的物品时，往往需要用铁丝或者隔 板软垫等加以固定，但这样的装置在运输过程中也难免发生一些磕碰和摩擦，引起物品的 损坏，不能达到百分的防护，而且费时费力。也有直接将储物隔板箱设置在后车厢中，虽然 也有效的防护和分类物品，但是设置复杂、拆装麻烦，突然需要的时候不能马上安装，而且 浪费了后车厢一些可利用的空间。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多功能轿车后备箱专用包，该新型技术的运用能 够克服摆放物品杂乱无章的问题，也能使摆放在后车厢的物品不受外部诸多因素的影响， 从而保护物品和车后箱，还能为汽车厂商提供优化配置和提高差异化的竞争力。本实用新型的技术方案在于一种多功能轿车后备箱专用包，包括一与轿车后备 箱底面相适应的凸状大包体，其特征在于所述大包体周侧向内折叠以形成一个夹层，所述 夹层的两侧分别与一匹配成对的拉链的两边相连接，所述拉链环绕大包体的周侧若干圈， 所述大包体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利大包 体内腔相连通的拉链。上述凸状大包体的后部矩形包体上侧设置有一矩形后中包体，所述后中包体的两 侧面及后侧面封闭且可向内折曲，所述后中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链，所述后 中包体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利后中包体 内腔相连通的拉链。上述凸状大包体的前部矩形包体上侧设置有一矩形前中包体，所述前中包体的两 侧面及后侧面封闭且可向内折曲，所述前中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链，所述前 中包体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利前中包体 内腔相连通的拉链。上述后中包体的上侧后小包体，所述后小包体的的两侧面及后侧面封闭，所述后 小包体的前侧设置有拉链，所述后小包体内腔纵向设置有若干隔离层，以使后小包体分隔 成若干用于容纳蛋状物体的小室。上述前中包体的上侧后部设置有小包体，所述小包体的两侧面及后侧面封闭，所述小包体的前侧设置有拉链，所述小包体内腔纵向设置有若干隔离层，以使小包体分隔成 若干用于容纳瓶装或灌装物的小室，所述前中包体的上侧前部设置有前小包体，所述前小 包体的两侧面及后侧面封闭，所述前小包体的前侧设置有拉链，所述前小包体内腔纵向设 置有若干隔离层，以使小包体分隔成若干用于箱状物或鸡鸭的小室，该小室的上端开设有 以利鸡鸭头部伸出的通孔。上述凸状大包体的周侧部设置有若干用于固定包体的且与轿车后备箱相应接连 环定位配合的固定带。上述凸状大包体的底侧设置有一用于容纳轿车后备箱地毯的空腔。本实用新型的优点在于一是新改良的后备箱专用包以布为材料，经济实惠，制作 简单，大方美观。省去了很多制作上繁琐的工序，降低了成本，更受消费者的青睐。新颖的 内部结构，能有效的保护车内易碎品易燃品，即使在汽车高速驾驶、急转弯或紧急刹车的情 况下，依然能有效的保护后备箱内的物品完好，并且不会由于和车体的撞击而造成对车的 损坏。有利于后备箱空间的利用。一般的，我们容易把经常使用的工具放在角落，当我们使 用时，不方便找寻。有了该使用新型，我们可以很好的把后备箱中的物品归类，便于使用，大 大节省了空间的使用和我们找寻物品的时间；二是能简单，方便、有效的固定物品，排除用 铁丝隔板软垫等固定物品所花费的时间、精力；三是该使用新型有着漂亮的外观，能吸引消 费者眼球，销售前景良好。四是在不使用的时候可以直接按下，物品可以直接放在该包之 上，不浪费空间，是集经济型和使用为一体的新型后备箱专用包；五是能为汽车厂商提供优 化配置和提高差异化的竞争力。
图1为本实用新型的俯视结构示意图。图2为图1的A-A剖视示意图。图3为本实用新型的凸状大包体示意图。图4为本实用新型的矩形中包体示意图。图3为本实用新型的小包体示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
及附图，进一步阐述本实用新型创造。参考附图3与附图2，附图所示本实用新型为一种多功能轿车后备箱专用包，包括 一与轿车后备箱底面相适应的凸状大包体，其特征在于所述大包体周侧向内折叠以形成 一个夹层，所述夹层的两侧1、2分别与一匹配成对的拉链3的两边相连接，所述拉链环绕大 包体的周侧若干圈，所述大包体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层4，所述隔离 层4上设置有以利大包体内腔相连通的拉链5。参考附图4与附图2，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在 于所述凸状大包体的后部矩形包体上侧设置有一矩形后中包体，所述后中包体的两侧面 及后侧面封闭且可向内折曲，所述后中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链6，所述后中包 体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层7，所述隔离层7上设置有以利后中包体 内腔相连通的拉链8。[0021]参考附图4与附图2，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在 于所述凸状大包体的前部矩形包体上侧设置有一矩形前中包体，所述前中包体的两侧面 及后侧面封闭且可向内折曲，所述前中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链9，所述前中包 体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层10，所述隔离层上设置有以利前中包体内 腔相连通的拉链11。参考附图5，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述 后中包体的上侧后小包体，所述后小包体的的两侧面及后侧面封闭，所述后小包体的前侧 设置有拉链12，所述后小包体内腔纵向设置有若干隔离层13，以使后小包体分隔成若干用 于容纳蛋状物体的小室14。参考附图5，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述 前中包体的上侧后部设置有小包体，所述小包体的两侧面及后侧面封闭，所述小包体的前 侧设置有拉链15，所述小包体内腔纵向设置有若干隔离层16，以使小包体分隔成若干用于 容纳瓶装或灌装物的小室17，所述前中包体的上侧前部设置有前小包体，所述前小包体的 两侧面及后侧面封闭，所述前小包体的前侧设置有拉链18，所述前小包体内腔纵向设置有 若干隔离层19，以使小包体分隔成若干用于箱状物或鸡鸭的小室20，该小室的上端开设有 以利鸡鸭头部伸出的通孔21。参考附图1，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述 凸状大包体的周侧部设置有若干用于固定包体的且与轿车后备箱相应接连环22定位配合 的固定带23。参考附图2，附图所示本实用新型为多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述 凸状大包体的底侧设置有一用于容纳轿车后备箱地毯的空腔对。当轿车的后备箱中没有相 应的连接环时，把地毯插入位于大包体底部的空腔M中，这样也可起到一定的固定定位作用。本实用新型不局限上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出 其他各种形式的产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实 用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种多功能轿车后备箱专用包，包括一与轿车后备箱底面相适应的凸状大包体，其 特征在于所述大包体周侧向内折叠以形成一个夹层，所述夹层的两边分别与一匹配成对 的拉链的两侧相连接，所述拉链环绕大包体的周侧若干圈，所述大包体的内腔的上下端面 之间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利大包体内腔相连通的拉链。
2.根据权利要求1所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述凸状大包体的 后部矩形包体上侧设置有一矩形后中包体，所述后中包体的两侧面及后侧面封闭且可向内 折曲，所述后中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链，所述后中包体的内腔的上下端面之 间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利后中包体内腔相连通的拉链。
3.根据权利要求1所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述凸状大包体的 前部矩形包体上侧设置有一矩形前中包体，所述前中包体的两侧面及后侧面封闭且可向内 折曲，所述前中包体的前侧设置有启闭中包体的拉链，所述前中包体的内腔的上下端面之 间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利前中包体内腔相连通的拉链。
4.根据权利要求2所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述后中包体的上 侧后小包体，所述后小包体的的两侧面及后侧面封闭，所述后小包体的前侧设置有拉链，所 述后小包体内腔纵向设置有若干隔离层，以使后小包体分隔成若干用于容纳蛋状物体的小 室。
5.根据权利要求3所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述前中包体的上 侧后部设置有小包体，所述小包体的两侧面及后侧面封闭，所述小包体的前侧设置有拉链， 所述小包体内腔纵向设置有若干隔离层，以使小包体分隔成若干用于容纳瓶装或灌装物的 小室，所述前中包体的上侧前部设置有前小包体，所述前小包体的两侧面及后侧面封闭，所 述前小包体的前侧设置有拉链，所述前小包体内腔纵向设置有若干隔离层，以使小包体分 隔成若干用于箱状物或鸡鸭的小室，该小室的上端开设有以利鸡鸭头部伸出的通孔。
6.根据权利要求1所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述凸状大包体的 周侧部设置有若干用于固定包体的且与轿车后备箱相应接连环定位配合的固定带。
7.根据权利要求1所述的多功能轿车后备箱专用包，其特征在于所述凸状大包体的 底侧设置有一用于容纳轿车后备箱地毯的空腔。
专利摘要本实用新型为一种多功能轿车后备箱专用包，包括一与轿车后备箱底面相适应的凸状大包体，其特征在于所述大包体周侧向内折叠以形成一个夹层，所述夹层的两边分别与一匹配成对的拉链的两边相连接，所述拉链环绕大包体的周侧若干圈，所述大包体的内腔的上下端面之间纵向设置有若干隔板层，所述隔离层上设置有以利大包体内腔相连通的拉链，本实用新型不仅能有效的保护放置于后备箱内的物品完好，使之不易因急刹车等，而导致物品的损坏，而且有利于后备箱空间的利用，归类，经济实惠，制造成本低廉，还能为汽车厂商提供优化配置和提高差异化的竞争力。
文档编号B60R7/02GK201816519SQ201020524940
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者李春生, 李润嘉 申请人:李春生, 李润嘉