专利名称：教练车遮阳篷固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的遮阳篷结构，尤其是安装在教练车的车顶上的遮阳篷 固定结构。
背景技术：
一般的教练车是在教练场内供汽车驾驶学员练习使用，其行驶的车速缓慢，而教 练车不使用时大都是摆放在户外，但在炎热的夏天，教练车在强烈的阳光直接照射下，车内 易产生有如烤箱般的极高温度，驾驶学员若要练习驾驶时，则须先将车门、车窗全部打开使 其通风散热后，或开启车内冷气空调一段时间后，方可进入车内进行驾驶练习，易增加油耗 及机械损坏，且练习驾驶的学员在练习时须不断的将头探出车外检视车外状况，例如车轮 是否有在正确的行进位置上、倒车有无压线...等，而在炙热的阳光下练习，驾驶者因无遮 蔽而易被晒黑、晒伤；又，在练习时若遇到下雨天，则无法开窗练习，练习的效果有限，若开 窗雨水则会滴落至车内，将车内及驾驶练习者淋湿，故本实用新型设计人有鉴于现有教练 车在炎热的夏天及下雨天要练习驾驶时存在有如上述的缺失，乃潜心研究、改良，遂得以首 创出本实用新型。
发明内容本实用新型的主要目的系在提供一种教练车遮阳篷固定结构，可使阳光不会直接 照射在车顶上，防止车内产生高温，而驾驶教练车的练习者在学习时可免于被日晒、雨淋， 可达到防热、遮阳、蔽雨的功效。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种教练车遮阳篷固定结构，其特征在于，设有至少二支供固定于教练车的车顶 上的车顶架，该车顶架设有支架，在支架的二端分别设有固定座，该固定座内设有第一螺固 元件供将固定座螺固定在支架上，该固定座的一侧设有供勾持于车体边框上的勾板，该勾 板上设有长槽孔，凭借第二螺固元件穿设于该长槽孔内并螺固于固定座上，在支架靠近两 端凭借第三螺固元件各螺设有一固定套环，该固定套环内固设有套管，该套管上设有滑槽， 在套管的底面螺设有第四螺固元件，该第四螺固元件并穿设于套管内，车顶架的两个端部 上各设有一个延伸框架，该两个延伸框架能够呈一百八十度收合于车顶架上，该延伸框架 的一边框穿设于套管内，在延伸框架上设有定位凸体，该定位凸体设于套管的滑槽内，至少 两个固定支架设于两个延伸框架之间，一遮阳篷覆盖固设在车顶架、固定支架及延伸框架 上。本实用新型凭借于教练车的车顶上装设有遮阳篷及其固定结构，使遮阳篷与车顶 之间形成有间距，可供空气对流，且阳光受遮阳篷的遮挡不会直接照射在车顶上，可防止车 内产生高温，并可节省欲开车前为使车内温度降低而打开冷气空调的时间及油耗，更可降 低机械耗损，使用非常方便，可确实达到隔热、遮阳及蔽雨的功效。
图1所示是本实用新型实施例的立体图；图2所示是本实用新型实施例的部分放大图；图3所示是本实用新型实施例的组合剖视图(张开后的示意图)；图4所示是本实用新型实施例另一角度的组合剖视图；图5所示是本实用新型实施例收合时的剖视示意图；图6所示是本实用新型实施例调整至任一角度定位时的示意图；图7所示是本实用新型实施例张开时的立体使用示意图；图8所示是本实用新型实施例收合时的立体使用示意图。附图标记说明1车顶架；10支架；11固定座；12第一螺固元件；13勾板；130长槽 孔；14第二螺固元件；15第三螺固元件；2固定套环；20套管；21滑槽；22第四螺固元件；3 延伸框架；30定位凸体；4固定支架；5遮阳篷；6教练车；60车顶；61边框；7间距。
具体实施方式
有关本实用新型为达上述的使用目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可 行的实施例，并配合图式所示，详述如下本实用新型的实施例，请参阅图1 图4所示，主要设有二支供固定于教练车6的 车顶60上的车顶架1，该车顶架1设有一支架10，于支架10的二端分别套设有一固定座 11，该固定座11内设有一供将固定座11螺固定位于支架10上的第一螺固元件12，该固定 座11的一侧设有一供勾持于车体边框61上的勾板13，该勾板13上设有一长槽孔130，凭 借一第二螺固元件14穿设于该长槽孔130内并螺固于固定座11上，于支架10近二端凭借 第三螺固元件15螺设有一固定套环2，该固定套环2内固设有一套管20，该套管20上设有 一滑槽21，于套管20的底面螺设有一第四螺固元件22，该第四螺固元件22穿设于套管20 内，二延伸框架3分别设于车顶架1的二端部上，该二延伸框架3可呈一百八十度收合于车 顶架1上，该延伸框架3的一边框穿设于套管20内，于延伸框架3上设有一定位凸体30，该 定位凸体30设于套管20的滑槽21内，二固定支架4设于二延伸框架3之间，于车顶架1、 固定支架4及延伸框架3上覆盖固设有一遮阳篷5，如此，即为一教练车遮阳篷固定结构。使用时，请参阅图1 图8所示，首先，将本实用新型车顶架1的固定座11贴靠于 教练车6的车顶60上，将车顶架1的固定座11外侧所设的勾板13勾持于车体的边框61 上，凭借第二螺固元件14的锁固将勾板13稳固扣持于边框61上，而固定座11可配合教练 车6的车体宽度于支架10上移动调整，凭借固定座11内的第一螺固元件12锁固于支架10 上，可将固定座11稳固固定于支架10上，如此即可将车顶架1稳固固定于教练车6的车顶 60上，组装非常方便；当驾驶学员在练习驾驶而须有遮阳或蔽雨时，请参阅图3、图7所示， 仅须将延伸框架3以套管20为支轴向外翻转，延伸框架3上的定位凸体30则于套管20的 滑槽21内滑移，当延伸框架3向外翻转至水平位置时，延伸框架3的定位凸体30则会被滑 槽21的端部挡止定位，使延伸框架3不再向下旋移，再将设于套管20底部的第四螺固元件 22予以锁固，即可将延伸框架3稳固定位，该延伸框架3则可向外凸伸于教练车6的二外侧 形成遮蔽状，可供遮阳、蔽雨使用，而二延伸框架3可配合使用者的须求向上调整为任一角 度(如图6所示)，当延伸框架3调整至所须的角度时，仅须将套管20底部的第四螺固元件22予以锁紧，凭借第四螺固元件22的内端部抵持住延伸框架3的壁面上，即可将延伸框架 3予以稳固定位；当不使用遮蔽时，请参阅图5、图8所示，仅须将设于套管20底部的第四螺 固元件22予以旋松，其延伸框架3则可于套管20上旋移，将延伸框架3向上旋移并靠合于 车顶架1上，即可将向外凸伸的延伸框架3予以收合，如此，本实用新型凭借于教练车6的 车顶60上装设有遮阳篷5及其固定结构，使遮阳篷5与车顶60之间形成有间距7，可供空 气对流，且阳光受遮阳篷5的遮挡不会直接照射在车顶60上，可防止车内产生高温，并可节 省欲开车前为使车内温度降低而打开冷气空调的时间及油耗，更可降低机械耗损，本实用 新型的使用非常方便，可确实达到隔热、遮阳及蔽雨的功效。 以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但 都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种教练车遮阳篷固定结构，其特征在于，设有至少二支供固定于教练车的车顶上 的车顶架，该车顶架设有支架，在支架的二端分别设有固定座，该固定座内设有第一螺固元 件供将固定座螺固定在支架上，该固定座的一侧设有供勾持于车体边框上的勾板，该勾板 上设有长槽孔，凭借第二螺固元件穿设于该长槽孔内并螺固于固定座上，在支架靠近两端 凭借第三螺固元件各螺设有一固定套环，该固定套环内固设有套管，该套管上设有滑槽，在 套管的底面螺设有第四螺固元件，该第四螺固元件并穿设于套管内，车顶架的两个端部上 各设有一个延伸框架，该两个延伸框架能够呈一百八十度收合于车顶架上，该延伸框架的 一边框穿设于套管内，在延伸框架上设有定位凸体，该定位凸体设于套管的滑槽内，至少两 个固定支架设于两个延伸框架之间，一遮阳篷覆盖固设在车顶架、固定支架及延伸框架上。
专利摘要本实用新型提供一种教练车遮阳篷固定结构，设有至少二支车顶架，该车顶架设有支架，在支架的二端分别设有固定座，该固定座内螺固定在支架上，该固定座的一侧设有勾板，该勾板螺固于固定座上，在支架靠近两端各螺设有一固定套环，该固定套环内固设有套管，该套管上设有滑槽，车顶架的两个端部上各设有一个延伸框架，该延伸框架的一边框穿设于套管内，在延伸框架上设有定位凸体，该定位凸体设于套管的滑槽内，至少两个固定支架设于两个延伸框架之间，一遮阳篷覆盖固设在车顶架、固定支架及延伸框架上。如此，可使阳光不会直接照射在车顶上，防止车内产生高温，而驾驶教练车的练习者在学习时可免于被日晒、雨淋，可达到防热、遮阳、蔽雨的功效。
文档编号B60J11/04GK201816441SQ20102052462
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者吕见长 申请人:吕见长