专利名称：散热型轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热型轮毂。
背景技术：
轮毂又叫轮圈，它是汽车的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的相当一部 分载荷，铝合金轮毂是汽车轮毂经历漫长发展后的产物，它以质轻省油、散热快、真圆度好、 美观等特点，吸引着越来越多的中高级轿车的选用，而且其漂亮的轮毂外观会带给人以强 烈的视觉冲击。汽车轮毂其工作状态是在高速中运行的，所以为保证汽车的安全，对轮毂的 强度及散热等的性能有一定的要求，强度不够是行驶安全的重要隐患，散热不好容易影响 胎内气压，使车辆出现事故。对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高温爆 胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而且现有轮毂安装面上的内凹逃料孔1'比较深，见 图1，下雨天容易积水。发明内容为解决因轮毂高温引起汽车爆胎、易积水的问题，本实用新型提供了一种散热性 能好、排水性能好的散热型轮毂。本实用新型的技术方案散热型轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的安装面上设有内凹的逃料孔，其特征 在于所述逃料孔的内凹面上开有贯穿安装面内外部的通孔，所述逃料孔的外侧端面上开 有排水槽。在所述的逃料孔上开排水槽，有利于逃料孔上的积水的排出，以及增加了轮毂的散热性。逃料孔的底部开有通孔，增加排水散热及美观度。本实用新型的优点增强了轮毂的散热性能及排水性，且提高了美观度。
图1是现有轮毂结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是本实用新型的侧面图。
具体实施方式
参照图2、图3，散热型轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1的安装面上设有内凹 的逃料孔2，所述逃料孔2的内凹面上开有贯穿安装面内外部的通孔3，所述逃料孔2的外 侧端面上开有排水槽4。在所述的逃料孔2上开排水槽4，有利于逃料孔2上的积水的排出，以及增加了轮 毂的散热性。[0014]逃料孔2的底部开有直径8mm的通孔3，增加排水散热及美观度。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新 型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也 及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求1.散热型轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的安装面上设有内凹的逃料孔，其特征在 于所述逃料孔的内凹面上开有贯穿安装面内外部的通孔，所述逃料孔的外侧端面上开有 排水槽。
专利摘要散热型轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的安装面上设有内凹的逃料孔，所述逃料孔的内凹面上开有贯穿安装面内外部的通孔，所述逃料孔的外侧端面上开有排水槽。本实用新型的优点增强了轮毂的散热性能及排水性，且提高了美观度。
文档编号B60B27/00GK201833821SQ20102052496
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者伍海龙, 应崇江 申请人:保康集团有限公司