一种轿车后备箱结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种轿车后备箱结构，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗，所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方，所述后备箱内底部并排设置有油箱和备胎，所述油箱一端设有加油管，所述加油管另一端与所述侧壁上加油口连接。本发明一种轿车后备箱结构，合理布置后备箱内结构，保证油箱维修和更换便利的同时，进一步避免了传统结构设置可能存在的风险。
【专利说明】_种轿车后备箱结构
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及汽车结构【技术领域】，尤其是一种轿车后备箱结构。
【背景技术】
[0003]传统后备箱中，油箱和备用轮胎是上下叠罗在一起，这样油箱需要维修或更换时非常费劲，且由于道路颠簸备用轮胎与油箱会经常碰撞，存在一定危险，而且为了将备用轮胎与油箱叠在一起，位于下方的备用轮胎位置较低，当路面坑洼时，油箱位置很容易被刮擦，容易出现事故。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术的不足，提出一种轿车后备箱结构，合理布置后备箱内结构，保证油箱维修和更换便利的同时，进一步避免了传统结构设置可能存在的风险。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:
一种轿车后备箱结构，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗，
所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方，
所述后备箱内底部并排设置有油箱和备胎，所述油箱一端设有加油管，所述加油管另一端与所述侧壁上加油口连接。
[0006]进一步地，所述油箱和所述备胎之间设有防撞弹性隔层。
[0007]进一步地，所述油箱距离地面的高度大于所述后部车轮的半径。
[0008]本发明一种轿车后备箱结构，合理布置后备箱内结构，保证油箱维修和更换便利的同时，进一步避免了传统结构设置可能存在的风险。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明所述一种轿车后备箱结构的后视示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0011]如图1所示的一种轿车后备箱结构，包括侧壁1、顶板8和后备箱2，所述顶板8位于所述后备箱2上方，在所述顶板8与所述后备箱2之间设有后车窗9，
所述侧壁I有两个，分别位于车体两侧与所述顶板8和后备箱2连接，两个后部车轮3通过轮轴5连接，所述轮轴5位于所述后备箱2下方， 所述后备箱2内底部并排设置有油箱6和备胎4，所述油箱6 —端设有加油管7，所述加油管7另一端与所述侧壁I上加油口连接。
[0012]所述油箱6和所述备胎4之间设有防撞弹性隔层。
[0013]所述油箱6距离地面的高度大于所述后部车轮3的半径。
[0014]本发明一种轿车后备箱结构，合理布置后备箱内结构，保证油箱维修和更换便利的同时，进一步避免了传统结构设置可能存在的风险。
【权利要求】
1.一种轿车后备箱结构，其特征在于，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗， 所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方， 所述后备箱内底部并排设置有油箱和备胎，所述油箱一端设有加油管，所述加油管另一端与所述侧壁上加油口连接。
2.如权利要求1所述一种轿车后备箱结构，其特征在于，所述油箱和所述备胎之间设有防撞弹性隔层。
3.如权利要求1所述一种轿车后备箱结构，其特征在于，所述油箱距离地面的高度大于所述后部车轮的半径。
【文档编号】B60R5/04GK104512347SQ201410762206
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月13日 优先权日:2014年12月13日
【发明者】司徒德蓉, 唐威 申请人:广西科技大学