专利名称：一种汽车安全窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具上的一种设施，具体的说是一种汽车安全窗。
背景技术：
我国现有的普通公共汽车的窗户一般为推拉式玻璃，即使推到极限位置，窗口也很小，身材高大的人很难钻出去，空调车则为密闭式的钢化玻璃，无法打开，遇紧急情况要用安全锤把玻璃敲裂才可逃出，若没有安全锤或者力气小的人根本无法打碎玻璃，并且大多数市内公共汽车载客人数都比较多，当车内发生危险时，由于人们惊慌、拥挤，常常无法打碎玻璃，致使车内的乘客很难逃脱，即便能够打碎玻璃也存在二次划伤的危险，目前已有多起公共汽车内乘客伤亡的事件，损失惨重
实用新型内容
为了克服现有的公共汽车窗户遇到紧急情况时无法打开、空调车需敲裂玻璃才可逃生的问题，本实用新型提供一种汽车安全窗，该汽车安全窗具有窗户可以快速打开的特点，遇到紧急情况时车内乘客可以快速逃生。
本实用新型的技术方案是一种汽车安全窗，包括外框，外框上部有弹簧式合页，
下部有拉手，或者在下部及两侧均旋转拉手，所述的拉手内的挡销为卡槽式。
本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，外框上有弹簧式合页，这种合
页使得当拉手打开时，窗户不用推拉即可自行向外弹开，拉手内的挡销为卡槽式，使得无论
拉手向哪个方向(顺时针或正时针)旋转，均可以使滚珠从卡槽内滑出，打开窗户。该汽车
安全窗解决了现有的公共汽车窗户无法打开的问题，遇到紧急情况时任何人只要轻轻扳一
下拉手窗户即可自行弹开，即使小孩子也可以做到，避免了以往空调车玻璃很多人即使有
安全锤也无法敲裂因而造成人身伤害事故的发生。
附图1是本实用新型的结构示意图； 附图2是窗户关闭时拉手内部的结构示意图； 附图3是窗户打开时拉手内部的结构示意图。 图中1-车身，2-外框，3-合页，4-拉手，5-玻璃，6-挡销，7-滚珠，8_内框。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明 由图1所示，一种汽车安全窗，包括外框2，外框2与车身1之间有密封条，内部有内框8，内框8内有槽，用于安装玻璃5，玻璃5可以采用推拉式玻璃，也可以采用整体的钢化玻璃；外框2上部有弹簧式合页3，合页3连接车身1和外框2，这种合页3内部有弹簧，使得当拉手4处于打开状态时，窗户不用推拉即可自行弹开；外框2下部有拉手4，为了保
3证窗户密封性更好、外框2变形，同时避免下部拉手4被意外碰到而导致窗户误开，可以在外框2左右两侧也各安装一个拉手4，这样，需三个拉手均处于开启状态窗户才可以打开。拉手4内部的挡销6为卡槽式，如图2所示，与拉手4相连的滚珠7在卡槽内时，拉手4为锁紧状态，窗户关闭；如图3所示，当扳动拉手4，即可使滚珠7离开卡槽而滑向两侧，则窗户打开。这种挡销结构使得无论拉手4向哪个方向旋转，均可以打开窗户，充分考虑了人们处于紧急状态时无法正确认清方向而无法打开的问题，同时，小孩及老人也可以不费力的打开窗户。 该汽车安全窗外框2及内框8、玻璃5为一整体，可以向内上翻，也可以向外上翻，在这里，为了充分考虑安全，建议向外上翻，避免打开时伤到车内的乘客，也保证车内的乘客顺利地从窗口逃出。该汽车安全窗的应用，可以大大提高公共汽车的安全性，减少事故发生的概率。
权利要求一种汽车安全窗，包括外框(2)，其特征在于外框(2)上部有弹簧式合页(3)，下部有拉手(4)，所述的拉手(4)内的挡销(6)为卡槽式。
2. 根据权利要求1所述的汽车安全窗，其特征在于外框(2)下部及左右两侧均有拉 手(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车安全窗。主要解决现有的公共汽车窗户遇危险时无法打开、空调车需敲裂玻璃才可逃生的问题。其特征在于外框(2)上部有弹簧式合页(3)，下部有拉手(4)，所述的拉手(4)内的挡销(6)为卡槽式。该汽车安全窗具有窗户可以快速打开的特点，遇到紧急情况时车内乘客可以快速逃生。
文档编号B60J1/14GK201484128SQ20092016034
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者迟晟俣 申请人:迟晟俣