专利名称：汽车拖钩装置和汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型实施例涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车拖钩装置和汽车。
背景技术：
汽车作为一种交通工具，在人们的日常生活中被越来越广泛的使用。当汽车出现 故障时，拖车可以利用汽车上的拖钩将汽车拖走。在现有技术中，汽车可以在车体前方设置前拖钩，也可以在车体后方设置后拖钩。 其中，汽车的前拖钩上罩设拖钩盖，该拖钩盖可以起到保护前拖钩的作用。图1为现有技术 中拖钩盖的结构示意图，图2为图1中的拖钩盖的A-A向剖视图，如图1和2所示，现有的 拖钩盖为联接件固定式，包括孔盖1和蝶形螺母2，拖钩即可设置在孔盖1的后面，孔盖1通 过蝶型螺母2固定。当需要使用前拖钩时，需要将蝶形螺母2旋拧开，打开孔盖，从而使用 拖钩。在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题拖钩盖容 易生锈，拆卸困难，导致使用拖钩很不方便。
实用新型内容本实用新型实施例提供一种汽车拖钩装置和汽车，以解决现有技术中拖钩使用不 方便的问题。本实用新型实施例提供一种汽车拖钩装置，包括固定板和拖钩，所述固定板为翻 转结构，并将所述拖钩盖设在位于所述固定板后的车体凹槽内。所述固定板通过铰链与汽车本体铰接，所述铰链上设有限位块，所述固定板沿所 述铰链转动，并被所述限位块限位。本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述汽车拖钩装置。所述固定板上设有锁舌，所述汽车本体上设有锁扣，所述固定板通过所述锁舌与 所述锁扣的相互扣紧被定位在所述汽车本体上。所述固定板为牌照固定板。所述固定板的上部和/或两侧设置有拉孔。本实用新型汽车拖钩装置和汽车，在使用时，仅需要翻下固定板，即可正常使用拖 钩，防止出现现有技术中拆卸困难，使用拖钩不方便的问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中拖钩盖的结构示意图；[0015]图2为图1中的拖钩盖的A-A向剖视图；图3为本实用新型汽车拖钩装置实施例的整体结构示意图；图4为本实用新型汽车拖钩装置实施例的M-M向的剖视图；图5为本实用新型汽车拖钩装置实施例的N-N向的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本实用新型保护的范围。在本实用新型的一个实施例中，汽车拖钩装置可以包括固定板和拖钩，所述固定 板为翻转结构，并将所述拖钩盖设在位于所述固定板后的车体凹槽内。本实用新型的汽车 拖钩装置，在使用过程中，仅需要将汽车上的固定板翻转下来，即可使用被封闭在该固定板 后面的车体凹槽内的拖钩。因此，本实用新型的汽车拖钩装置翻下固定板即可正常使用拖 钩，防止出现现有技术中拆卸困难，使用拖钩不方便的问题。在本实用新型的另一个实施例中，为了将固定板设置为翻转结构，固定板可以通 过铰链与汽车本体铰接，从而使得固定板可以沿设置在汽车本体上的铰链转动。而且，所述 铰链上可以设有限位块，从而通过该限位块限制固定板被下翻后的位置，避免该牌照固定 装置由于下翻过大而刮蹭汽车本体。在本实用新型的再一个实施例中，该固定板上还可以设有锁舌，汽车本体上还可 以设有锁扣，固定板通过锁舌与锁扣的相互扣紧被定位在汽车本体上。具体来说，本实施例 中的固定板可以采用螺丝等任一种固定装置被固定在汽车本体上，优选地，可以采用锁舌 和锁扣相互扣紧的方式。该锁舌和锁扣即可组成碰锁。优选地，本实用新型中的固定板可以采用现有的车牌固定板，通过车牌固定板来 盖设拖钩，既不用增加新的盖板从而节约材料，也不会影响到汽车美观。在本实用新型的又一个实施例中，为了给固定板下翻时提供着力点，该固定板的 上部和/或两侧还可以设置有拉孔。在需要下翻固定板时，可以在拉孔处用力，从而扣开该 固定板，使得该固定板沿铰链转动下翻。下面采用一个具体实施例对本实用新型汽车拖钩装置的技术方案进行详细说明， 在本实施例中，该固定板可以采用前牌照固定板。图3为本实用新型汽车拖钩装置实施例的整体结构示意图，图4为本实用新型汽 车拖钩装置实施例的M-M向的剖视图，图5为本实用新型汽车拖钩装置实施例的N-N向的 剖视图，如图3 5所示，本实用新型将拖钩6设置在牌照固定板3的后部的车体凹槽内， 牌照固定板3做成可翻转结构，牌照固定板3通过铰链5连接在汽车本体上，铰链5设有限 位块9，牌照固定板3可沿铰链5转动，牌照固定板3两侧或上部设有拉孔7。牌照固定板3 上还设有锁舌41，汽车本体上还设有锁扣42，锁舌41和锁扣42可以组成碰锁，锁舌41和 锁扣42可相互扣紧。当汽车正常行驶时，锁扣42和锁舌41可以锁紧。图4中，位置11即为锁紧状态。当需要使用拖钩时，可通过拉孔7翻转牌照固定板3，露出拖钩6，图4中22即为牌照固定 板3的打开状态，则拖钩处于使用状态。需要说明的是，本实施例中仅示出了将铰链5设置在该牌照固定板3下方的结构， 本领域技术人员可以理解的是，该铰链5也可以设置在牌照固定板3的上侧、左侧或者右 侧，只要能使该牌照固定板3为可翻转结构即可。本实用新型的汽车拖钩装置只需要翻下牌照固定板即可正常使用拖钩，防止出现 现有技术中拆卸困难，使用拖钩不方便的问题。本实用新型的汽车实施例可以包括上述任一实施例的汽车拖钩装置，本实用新型 提供的汽车上的汽车拖钩装置，只需要翻下牌照固定板即可正常使用拖钩，防止出现现有 技术中拆卸困难，使用拖钩不方便的问题。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术 方案的精神和范围。
权利要求一种汽车拖钩装置，其特征在于，包括固定板和拖钩，所述固定板为翻转结构，并将所述拖钩盖设在位于所述固定板后的车体凹槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车拖钩装置，其特征在于，所述固定板通过铰链与汽车本 体铰接，所述铰链上设有限位块，所述固定板沿所述铰链转动，并被所述限位块限位。
3.根据权利要求2所述的汽车拖钩装置，其特征在于，所述固定板上设有锁舌，所述汽 车本体上设有锁扣，所述固定板通过所述锁舌与所述锁扣的相互扣紧被定位在所述汽车本 体上。
4.根据权利要求1 3中任一权利要求所述的汽车拖钩装置，其特征在于，所述固定板 为牌照固定板。
5.根据权利要求1 3中任一权利要求所述的汽车拖钩装置，其特征在于，所述固定板 的上部和/或两侧设置有拉孔。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1 5中任一权利要求所述的汽车拖钩装置。
专利摘要本实用新型实施例提供一种汽车拖钩装置和汽车。汽车拖钩装置，包括固定板和拖钩，所述固定板为翻转结构，并将所述拖钩盖设在位于所述固定板后的车体凹槽内。汽车，包括上述汽车拖钩装置。本实用新型汽车拖钩装置和汽车，在使用时，仅需要翻下固定板，即可正常使用拖钩，防止出现现有技术中拆卸困难，使用拖钩不方便的问题。
文档编号B60D1/00GK201597400SQ20092024687
公开日2010年10月6日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者黄长和 申请人:北汽福田汽车股份有限公司