专利名称：汽车天窗遮阳板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳板结构，特别是涉及一种汽车天窗遮阳板结构。
技术背景目前，由于天窗的设立目的在于协助车内通风、欣赏景观以及增加车内光线，而可 增进车内空间的舒适度，进一步地让车内驾驶及乘客没有空间的压迫感，基于上述因素，汽 车有无配备天窗则是消费者在购车时重要的考虑之一。然而，所述天窗的设计除了需要克服其漏水的问题外，还需要注意其遮阳板。所述 遮阳板可水平滑移地组设于车体顶棚处，且所述遮阳板受车体顶棚处轨道的导引而得以往 复滑移.然而，所述遮阳板在实际使用时仍有一些需要立即改善的缺陷1.
图1显示的是常用汽车天窗的遮阳板，由于遮阳板11的厚度一致，且遮阳板11 的两侧边部111设于轨道12之内，因此，拉动遮阳板11时，因遮阳板11两侧边部111的结 构强度不足，导致所述遮阳板11容易产生凹陷状的变形而滑脱于轨道12。2.常用的遮阳板11，其主要由铝合金或针扎棉呈预定厚度所构成，而不论是由铝 合金层还是针扎棉层所构成的遮阳板11，都有重量无法降低，且隔音效果差的缺陷，特别是 针扎棉所构成的遮阳板11，更容易造成汽车内部内存有异味的缺陷。所以，如何开发出一种汽车天窗遮阳板结构，其能够解决上述问题，即是本实用新 型需要解决的问题，也是本实用新型的研发动机。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车天窗遮阳板结构，其主要增加遮阳 板的使用顺畅度。另外，本实用新型还要提供一种汽车天窗遮阳板结构，其使所述遮阳板具 有重量轻、无异味且隔音效果佳的特点。为解决上述技术问题，本实用新型所述一种汽车天窗遮阳板结构，天窗为滑设于 汽车天窗口的轨道，遮阳板结构包含有一板体，其具有相互对应的一顶面与一底面，且所 述板体的两侧各具有滑设于所述轨道的侧边部；二补强件，其设于板体顶面的两侧且分别 对应所述二侧边部。本实用新型的有益效果在于提供了一种汽车天窗遮阳板结构，其主要增加所述 遮阳板两侧边部的结构强度，以增加遮阳板的使用顺畅度。另外，其主要透过多层重量轻、 且质密的材料层所构成，使所述遮阳板具有重量轻、无异味且隔音效果佳的特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为常用汽车天窗遮阳板的立体图。图2为本实用新型的立体图。图3为本实用新型的仰视图。[0014]图4为图3线段4-4的剖面图。图5为图4的局部放大图。主要部件符号说明遮阳板11侧边部111轨道12轨道20板体30顶面 31底面32侧边部33第二玻璃纤维层34第二聚氨酯树脂(PU)泡棉层35第三玻璃纤维层36第二甲酸乙二醇酯(PET)无纺布层37补强件40第一玻璃纤维层41第一聚氨酯树脂(PU)泡棉层42顶面 43覆盖层50
具体实施方式
如图2至图5所示，本实用新型实施例所提供的一种汽车天窗遮阳板结构，天窗为 滑设汽车天窗口的轨道20，遮阳板主要由一板体30、二补强件40以及一覆盖层50所构成， 其中板体30，其具有相互对应的一顶面31与一底面32，且板体30的两侧各具有滑设 于所述轨道20的侧边部33 ；板体30是由四材料层所迭置而成，由上至下分别为第二玻璃 纤维层34、第二聚氨酯树脂(PU)泡棉层35、第三玻璃纤维层36以及第二甲酸乙二醇酯 (PET)无纺布层37。二补强件40，其设于所述板体30顶面31的两侧且分别对应所述二侧边部33 ；所 述补强件40是由二材料层所迭置而成，由上至下分别为第一玻璃纤维层41、第一聚氨酯树 脂(PU)泡棉层42。覆盖层50是由第一甲酸乙二醇酯(PET)无纺布所构成，所述覆盖层50是设于所 述二补强件40顶面43以及所述板体30顶面31。由于本实用新型于板体30两侧处各增设有一补强件40，而增加了所述遮阳板两侧处的结构强度，因此，当所述补强件40随着所述板体30的侧边部33而滑设于所述汽车 天窗口的轨道20时，可避免拉动所述遮阳板时，导致遮阳板变形而滑脱于所述轨道20的情 况发生，以达到增加所述遮阳板使用顺畅度的目的。由于本实用新型由复数层的玻璃纤维层、聚氨酯树脂(PU)泡棉层、以及甲酸乙二醇酯(PET)无纺布所构成，因此，由于各材料层重量轻、且质密的特点，使遮阳板达到重量 轻、无异味且隔音效果佳的目的。本实用新型所述遮阳板在制作时，先将所述补强件40的第一聚氨酯树脂(PU)泡 棉层42以及板体30的第一聚氨酯树脂(PU)泡棉层35进行含浸树脂作业，随后将板体30 各层、补强件40各层以及覆盖层50放置于成型模上成型，成型后放置于冷却膜上，最后再 将定型后的半成品置放于水刀治具上切割外形及孔位，以完成所述遮阳板。本实用新型并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式
的描述旨在于为了描述和说明本实用新型涉及的技术方案。基于本实用新型启示的显而易见的变换或替代 也应当被认为落入本实用新型的保护范围。以上的具体实施方式
用来揭示本实用新型的最 佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用本实用新型的多种实施方式以及多种 替代方式来达到本实用新型的目的。
权利要求一种汽车天窗遮阳板结构，天窗有滑设汽车天窗口的轨道，其特征在于，所述遮阳板结构包括一板体，其具有相互对应的一顶面与一底面，且所述板体的两侧各具有滑设于所述轨道的侧边部；二补强件，其设于所述板体顶面的两侧且分别对应所述二侧边部。
2.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳板结构，其特征在于，在二补强件顶面以及板体顶面设有一覆盖层。
3.如权利要求2所述的汽车天窗遮阳板结构，其特征在于，覆盖层由第一甲酸乙二醇 酯PET无纺布所构成。
4.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳板结构，其特征在于，补强件是由二材料层所迭 置而成，由上至下分别为第一玻璃纤维层、第一聚氨酯树脂PU泡棉层。
5.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳板结构，其特征在于，板体由四材料层所迭置而 构成，由上至下分别为第二玻璃纤维层、第二聚氨酯树脂PU泡棉层、第三玻璃纤维层以及 第二甲酸乙二醇酯PET无纺布层。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳板结构，其主要针对常用遮阳板侧边结构强度不足、重量无法降低以及隔音效果差所进行的改进，本实用新型主要增加所述遮阳板两侧边部的结构强度，以增加所述遮阳板的使用顺畅度，以及透过多层重量轻、且质密的材料层所构成，使所述遮阳板具有重量轻、无异味且隔音效果佳的特点。
文档编号B60J7/047GK201566456SQ200920266259
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月12日 优先权日2009年11月12日
发明者林顺益 申请人:友联车材制造股份有限公司