专利名称：一种汽车后搁板的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车后搁板的生产方法，尤其是一种用于安装在汽车座椅后、后 挡风玻璃下方的后搁板的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术：
汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、驾驶室起到隔热、隔音、美观与实用的 作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的 外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在 现有技术中，后搁板的低克重、高强度等性能指标成为瓶颈，制约着后搁板的发展。现有后 搁板多数采用单层木粉板加热后直接压制成型，其缺点是。重量大、价格高、厚度薄、收缩变 形大(不能满足有些汽车对后搁板的形状要求)。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种强度高，重量轻，不易变形 的汽车后搁板的生产方法。按照本发明提供的技术方案，所述汽车后搁板的生产方法，其特征是，包括以下步 骤(1)加热将聚丙烯板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为240 260°C，下层烘温度为325 345°C，加热时间为85 95秒；(2)压制成型将面料平铺在两层聚丙烯板上，在模具内压制成型得到半成品，压 制成型的压力为70 90kg/cm2，成型时间为60 70秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为30 50秒；(4)附件安装将附件安装在半成品上得到汽车后搁板成品。(5)检验、装箱。所述面料为无纺布。所述聚丙烯板为带胶PP木粉板。本发明解决了后搁板轻量化、高强度、不易收缩变形等性能指标；大大降低了后搁 板的重量，满足了整车轻量化设计的要求；材料采用双层木粉板结构，使产品更饱满，更能 体现出外观的造型，且不易变形，成型流水作业，工艺稳定；产品的刚性高，强度大，不会折 断、开裂；节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。本发明所使用双层烘箱可使用吴江亚泰烘箱制造厂生产的双层烘箱。本发明中所使用的聚丙烯板为常州威士有限公司生产的带胶PP木粉板。实施例一一种汽车后搁板的生产方法，包括以下步骤
产品规格L1000XW 550mm(其中的L为长度，W为宽度)；(1)加热将带胶PP木粉板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为 240°C，下层烘箱温度为325°C，加热时间为95秒；(2)压制成型将无纺布平铺在两层带胶PP木粉板上，在模具内压制成型得到半 成品，压制成型的压力为70kg/cm2，成型时间为70秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为30秒；(4)附件安装将附件安装在半成品上得到汽车后搁板成品。(5)检验、装箱。实施例二 一种汽车后搁板的生产方法，包括以下步骤产品规格L1000XW550mm(1)加热将带胶PP木粉板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为 260°C，下层烘箱温度为345°C，加热时间为85秒；(2)压制成型将无纺布平铺在两层带胶PP木粉板上，在模具内压制成型得到半 成品，压制成型的压力为90kg/cm2，成型时间为60秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为50秒；(4)附件安装将附件安装在半成品上得到汽车后搁板成品。实施例三一种汽车后搁板的生产方法，包括以下步骤产品规格L1000XW550mm(1)加热将带胶PP木粉板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为 250°C，下层烘箱温度为330°C，加热时间为90秒；(2)压制成型将无纺布平铺在两层带胶PP木粉板上，在模具内压制成型得到半 成品，压制成型的压力为80kg/cm2，成型时间为65秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为40秒；(4)附件安装将附件安装在半成品上得到汽车后搁板成品。
权利要求
一种汽车后搁板的生产方法，其特征是，所述方法包括以下步骤(1)加热将聚丙烯板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为240～260℃，下层烘箱温度为325～345℃，加热时间为85～95秒；(2)压制成型将面料平铺在两层聚丙烯板上，在模具内压制成型得到半成品，压制成型的压力为70～90kg/cm2，成型时间为60～70秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为30～50秒；(4)附件安装将塑料扣子安装在半成品上得到汽车后搁板成品。(5)检验、装箱。
2.如权利要求1所述的汽车后搁板的生产方法，其特征是所述面料为无纺布。
3.如权利要求1所述的汽车后搁板的生产方法，其特征是所述聚丙烯板为带胶PP木 粉板。
全文摘要
本发明涉及一种汽车后搁板的生产方法，特征是，包括以下步骤(1)加热将聚丙烯板悬挂在双层烘箱内加热，双层烘箱上层烘箱温度为240～260℃，下层烘箱温度为325～345℃，加热时间为85～95秒；(2)压制成型将面料平铺在两层聚丙烯板上，在模具内压制成型得到半成品，压制成型的压力为70～90kg/cm2，成型时间为60～70秒；(3)冷却定型将半成品在常温下冷却定型，冷却时间为30～50秒；(4)附件安装将附件安装在半成品上得到汽车后搁板成品。(5)检验、装箱。所述面料为无纺布。所述聚丙烯板为带胶PP木粉板。本发明解决了后搁板轻量化、高强度、不易收缩变形等性能指标；大大降低了后搁板的重量，满足了整车轻量化设计的要求；材料采用双层木粉板结构，使产品更饱满。
文档编号B60R13/08GK101961996SQ20101026728
公开日2011年2月2日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者林晓 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司