专利名称：一种安全锤的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通工具使用的安全设备，特别是一种安全锤。
背景技术：
现有的大客车车窗玻璃较大，一方面可以扩大乘客视野，另一方面在客车遇到危 急情况车门打不开的时候可以作为逃生出口使用。为了能够在必要时候击碎车窗玻璃，在 客车内部配置有安全锤。现有的安全锤为金属柱状物，两端具有尖头或扁平头，中部设置有 锤柄。在安全锤的使用过程中，如使用者为女性、老人、儿童、残疾人或受伤者等力量较小的 人员，则可能无法有足够的力量使用现有安全锤击碎较为厚重的车窗玻璃。由于客车内空 间范围的限制，安全锤的体积不能过大、锤柄不能过长。因此，安全锤体积不能过大与使用 效果不好相冲突的技术问题长期难以解决。有人曾经设想使用射钉枪类装置设计安全锤， 但射钉枪类装置需要安装子弹，使用不便，且危险性很大。
发明内容
本发明提供了一种可以使用较小力量即可击碎车窗玻璃的安全锤，本发明的安全 锤仅凭借使用者自身的物理能量而不借助火药等化学能。由于安全锤体积受到限制，因此在使用中使用者难以充分发力。这就需要将一部 分能量预先储存在安全锤内部，在锤击车窗玻璃过程中与锤击力形成合力。为了实现上述 的目的，本发明采用了以下的技术方案如附图1所示，本发明的安全锤包括有锤头1、锤体2、主弹簧6、锤尾8、扳机11和 锤柄13。锤头1为具有尖端的硬质合金，锤尾8为较为厚重的金属块，锤体2为金属桶状 物，两端封闭并开有通孔。在使用过程中，使用者首先手持锤柄13，向后牵拉锤尾8，直至锤 体2内发出“咔哒” 一声，此时锤头1缩入锤体2中并被卡住，主弹簧6受到最大限度的压 缩。挥动锤柄13锤击玻璃，此时扳机11被触发，主弹簧6伸长，推动锤头1击打车窗玻璃 表面，并与挥动锤柄13产生的冲击力形成合力，将车窗玻璃击碎。有益效果本发明的安全锤结构比较简单，能够用使用者自身的物理能量，在不借 助外力的情况下轻易击碎较为厚重的车窗玻璃，具有使用安全方便、效果突出的特点，解决 了长期难以解决的技术难题。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明扳机和下笋突结构的局部放大图。
具体实施例方式下面结合附图，对本发明的实施作具体说明实施例1
请参照图1，本发明的安全锤具有锤头1、锤体2、支撑杆3、固定盘4、锤面5、主弹 簧6、外套管7、锤尾8、上笋突9、固定弹簧10、扳机11、下笋突12、锤柄13、固定销14、支撑 弹簧15和通孔16。其中锤头1为具有尖端的硬质合金，锤体2为金属桶状物，两端封闭并 开有通孔。固定盘4为较为厚重的金属圆盘状物，锤尾8为较为厚重的金属块，固定销14 的作用在于保证外套管7能够沿锤体2前后滑动而不从锤体2上脱落，支撑弹簧15的作用 在于保持锤面5与锤体2前端表面具有一定间隙。锤面5和锤体2的前端开有通孔16以 便于锤头1伸缩。请参照图2，下笋突12中间开有固定孔18，尾部开有弹簧固定孔17。弹簧10 —端 穿过弹簧固定孔17固定在下笋突12尾部，另一端固定在锤体2内壁上。下笋突12由固定 孔18固定在锤体2内壁上。扳机11后移，即可导致下笋突12前端下移。图1展示的状态为本发明的安全锤使用前的状态。此时锤头1伸出在锤面5和锤 体2前端表面的通孔16之外。锤体2起主体支撑作用，支撑杆3支撑锤头1、固定盘4和 锤尾8，并将此三个部件连为一体。支撑杆3穿过锤体2后端的通孔并连接锤尾8。固定盘 4的外缘与锤体2内表面滑动接触，能够保持锤头1在通孔16中准确伸缩。锤面5为金属 板，锤面5外缘与外套管7紧密连接。主弹簧6处于伸展状态。外套管7由固定销14固定 在锤体2上并能够前后滑动而不脱落。上笋突9固定在支撑杆3上，下笋突12前端由固定 弹簧10提供弹力保持在直立位置。锤柄13紧密固定在锤体2上，外套管7在锤柄13穿过 的位置开有相应的孔或槽。固定销14采用在锤体2上开有一个带有螺纹的孔，在外套管7 上相应位置开有一个槽，并穿过外套管7上的槽将一枚螺丝拧入锤体2上带有螺纹的孔中 的结构。在使用过程中，使用者一只手持锤柄13，用另外一只手将锤尾8向后拉动。此时主 弹簧6被压缩，锤头1、支撑杆3、固定盘4、锤尾8、上笋突9均向后移动。当上笋突9碰到 下笋突12前端时，由于压力作用抵抗了固定弹簧10的弹力，下笋突12前端向下移动，使上 笋突9越过下笋突12前端并卡住。此时下笋突12会发出“咔哒”一声，安全锤主弹簧6压 缩过程结束。使用者手持锤柄13挥动安全锤，用锤面5敲击客车玻璃。此时锤面5受到压力， 该压力将抵抗支撑弹簧15的弹力，使锤面5带动外套管7向后与锤体2发生相对移动，由 于固定销14的作用，使用过程中外套管7能够沿锤体2前后滑动但不会脱落。外套管7的 后缘将压迫扳机11使扳机11后移，并带动下笋突12前端下移。下移的下笋突12前端失 去对上笋突9的固定作用，于是锤头1、固定盘4、支撑杆3、锤尾8、上笋突9将在主弹簧6 的弹力作用下向前方弹出，并穿过通孔16打击在客车玻璃表面。较重的固定盘4与锤尾8 的惯性力将与使用者挥动安全锤的冲力形成合力，并通过锤头1作用在玻璃表面，将客车 玻璃轻易击碎。
权利要求
一种安全锤，包括锤头(1)、锤体(2)、锤尾(8)和锤柄(13)，其特征在于，还包括有固定盘(4)、支撑杆(3)和主弹簧(6)，其中固定盘(4)位于锤头(1)后部，支撑杆(3)连接固定盘(4)和锤尾(8)。
2.如权利要求⑴所述的安全锤，其特征在于，在锤体(2)外设置有锤面(5)和外套管 (7)，在锤体(2)和锤面(5)上开有通孔(16)。
3.如权利要求2所述的安全锤，其特征在于，在外套管(7)与锤面(5)之间设置有支撑 弹簧(15)。
4.如权利要求3所述的安全锤，其特征在于，在外套管(7)上设置有固定销(14)
5.如权利要求1所述的安全锤，其特征在于，在支撑杆(3)上设置有上笋突(9)，在锤 体(2)中设置有下笋突(12)和扳机(11)，在上笋突(9)尾端设置有弹簧(10)。
全文摘要
本发明公开了一种交通工具使用的安全设备，特别是一种安全锤，包括有锤头、锤体、主弹簧、锤尾、扳机和锤柄。锤头为具有尖端的硬质合金，锤尾为较为厚重的金属块，锤体为金属桶状物。在使用过程中，使用者首先手持锤柄，向后牵拉锤尾。挥动锤柄锤击玻璃，此时扳机被触发，主弹簧伸长，推动锤头击打车窗玻璃表面，并与挥动锤柄产生的冲击力形成合力，将车窗玻璃击碎。本发明的优点是安全锤结构比较简单，使用安全方便、效果突出，本发明可在车辆、船舶等场合广泛使用。
文档编号B60R11/06GK101947943SQ20101028166
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者潘艳红, 王璟 申请人:中国计量学院