专利名称：一种后视镜及带有此种后视镜的车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种后视镜，尤其是适于在商用车上应 用的后视镜，本实用新型进一步涉及带有所述后视镜的车辆。
背景技术：
转向灯是车辆上十分重要的警示灯，用于在车辆转弯时，向其他车辆(特别是后 方车辆)起到警示作用。目前，转向灯通常安装在车辆的尾部或者车身两侧。当安装在车 辆尾部时，转向灯与尾部其它指示灯(例如刹车灯、倒车灯、雾灯)距离较近，从而容易导致 其它车辆将其与尾部的其它指示灯混淆。在转向灯安装在车身侧部上时，为了美观及避免 刮蹭，转向灯通常紧贴车身侧部安装，从而可见角度很小，不能很好地起到警示作用。尤其 对于货车来说，当转向灯安装在车身侧部上时，由于车辆的最大宽度在货箱外边缘的刚性 物体处，不同程度地对货车侧转向灯的视表面进行了遮挡，造成可见角度变小，对车辆和行 人的安全存在隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型的转向灯装置来减小转向灯与其它尾灯混 淆的可能性并增加转向灯的可视角度。为实现上述目的，本实用新型提供一种后视镜，所述后视镜包括后视镜安装支 架，其包括用于与车身相连接的连接部位；镜壳，其安装在所述后视镜安装支架上；后视镜 镜体，其安装在所述镜壳上；以及转向灯，其安装在所述镜壳上，且包括位于所述后视镜后 侧表面上的视表面。采用上述后视镜的有益效果是1、转向灯设置在后视镜上，比车身的宽度更宽，不 容易被遮挡；2、由于后视镜本身具有可调节的功能(例如可以进行横向位置调整)，从而可 以同时实现对转向灯可视范围的调整，提高了车辆的安全性。本实用新型还提供一种包括上述后视镜的车辆，其中所述后视镜包括后视镜安 装支架，其包括用于与车身相连接的连接部位；镜壳，其安装在所述后视镜安装支架上；后 视镜镜体，其安装在所述镜壳上；以及转向灯，其安装在所述镜壳上，且包括位于所述后视 镜后侧表面上的视表面。显然，该车辆相较于普通车辆，具有更高的安全性。
图1是根据本实用新型的后视镜的一示例结构的示意性主视图。图2是图1中所示后视镜的示意性左视图。图3是图1中所示后视镜的示意性右视图。图4是图1中所示后视镜的示意性后视图。
具体实施方式
首先需要指出的是，文中的方位用语“前”、“后”、“左”和“右”均是以车辆直线行 驶时的前进方向为“前”而限定的。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的具体实施例作进一步说明。如图1-4中所示意性示出的，根据本实用新型一实施例的后视镜包括后视镜安 装支架1，其包括用于与车身相连接的连接部位；镜壳3，其安装在所述后视镜安装支架1 上；后视镜镜体2，其安装在镜壳3上；转向灯4，其安装在所述后视镜安装支架1上(包括 直接安装和间接安装，间接安装方式例如为安装在镜壳3或镜体2上)，且包括位于所述后 视镜后侧表面(大体为图4所示的一侧)上的视表面。需要指出的是，在图中，所述视表 面位于后视镜的中间高度处，但也可以位于其它高度位置处，例如，位于后视镜的上部或下 部。另外，图4中示出的后侧表面上的视表面的横向长度较小，但是在其它实施例中，后侧 表面上的视表面的横向长度可以较大，例如，大致占据后视镜的整个横向宽度。此外，为了 避让后视镜镜体，所述后侧表面上的视表面可以位于镜体的上方或下方。还需要指出的是， 镜壳3和后视镜安装支架1可以集成在一起，例如镜壳3和后视镜安装支架1 一体成形，或 者分别成形后连接在一起。后视镜后侧表面上的视表面(图中未示出)用于在车辆转弯时向后方的车辆或人 员发出转弯提醒警示。警示的方式可以有很多种，例如，闪烁、显示红色色块、显示红色箭头 等等。实现警示的电子控制方式和电子控制装置是本领域内公知的，在此不作重复。此外， 本领域的普通技术人员可以理解的是，所述后视镜可以带有适应对后视镜位置和/或角度 进行调整的结构或装置。后视镜镜体是便于架乘人员观察车辆后部环境的镜子，其材料和相对于后视镜安 装支架的安装方式可以是多种多样的。例如，在本实用新型的一个实施例中，所述后视镜包 括镜壳3，且所述后视镜镜体2通过所述镜壳3而安装在所述后视镜安装支架上。从而可以 对后视镜镜体提供较好的保护，同时可以更牢固地安装后视镜镜体。在一优选实施例中，所述转向灯进一步包括位于所述后视镜外侧表面上的视表 面。文中的术语“外侧”是指后视镜远离车体的一侧。具体而言，在图示实施例中，后视镜 为车辆左侧后视镜，“位于所述后视镜外侧表面上的视表面”即图2中示出的视表面。这有 利于车辆左右两侧(指在安装两个本实用新型后视镜的情况下，否则仅限于车辆安装后视 镜的那一侧)的人员观察到转向灯的警示信号。在另一优选实施例中，所述转向灯进一步包括位于所述后视镜前侧表面上的视表 面。具体而言，在图示实施例中，“位于所述后视镜前侧表面上的视表面”即图1中示出的视 表面。这有利于车辆前侧的人员观察到转向灯的警示信号。
以下结合附图说明本实用新型另一实施例的后视镜。该后视镜包括后视镜安装支 架1、后视镜镜体2、镜壳3、转向灯4、以及转向灯线束及插接件5。转向灯安装在后视镜镜 壳的中部，横向(以安装位置作为参照)环绕在镜壳上，由于后视镜存在伸出量，转向灯伸 出车体。同时后视镜的视表面从镜壳的侧面一直环绕到镜壳的后面，其可视范围约在270 度，可以对车辆的前转向灯进行补充，从而对车辆和行人进行足够的信号提示作用。后视镜 镜体2、镜壳3、转向灯4是集成在一起的总成，纵向固定在后视镜安装支架上，转向灯线束 及插接件5从中空的后视镜安装支架1进行物理连接并通过插接件连接在整车线束上。[0019]将具有上述至少一个特征或所述特征的组合的后视镜安装至车辆，则可以得到在 转向警示方面更具有可靠性的车辆。所述后视镜的数量通常为两个，分别安装在车辆的左 右两侧。从而在两侧实现可靠的转向警示。在一优选实施例中，所述车辆进一步包括设置在车辆前部的前转向灯、设置在车 辆侧部的侧转向灯、以及设置在车辆尾部的后转向灯。从而与上述的后视镜上的转向灯一 起提供更加可靠、安全的转向警示。所述车辆可以为货车，因为货车在晚上行驶的概率更大，更有必要增加转向警示 的可靠性。此外，所述后视镜上的转向灯(向外伸出车身)还可以用于在晚上更好地指示 车辆的最大宽度，减少撞车或刮蹭的发生概率。在所述车辆为厢式货车的情况下，上述优点 更加明显。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的保护范围； 本实用新型的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依实用新型所作的等效 变化与修改，都在本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求一种后视镜，其特征在于，包括后视镜安装支架，其包括用于与车身相连接的连接部位；镜壳，其安装在所述后视镜安装支架上；后视镜镜体，其安装在所述镜壳上；以及转向灯，其安装在所述镜壳上，且包括位于所述后视镜后侧表面上的视表面。
2.如权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述转向灯进一步包括位于所述后视镜 外侧表面上的视表面。
3.如权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述转向灯进一步包括位于所述后视镜 前侧表面上的视表面。
4.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至3中任一项所述的后视镜。
5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述后视镜的数量为两个，分别安装在车辆 的左右两侧。
6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，进一步包括设置在车辆前部的前转向灯、设 置在车辆侧部的侧转向灯、以及设置在车辆尾部的后转向灯。
7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆为货车。
8.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆为厢式货车。
专利摘要本实用新型公开了提供一种后视镜及带有此种后视镜的车辆。所述后视镜包括后视镜安装支架，其包括用于与车身相连接的连接部位；镜壳，其安装在所述后视镜安装支架上；后视镜镜体，其安装在所述镜壳上；以及转向灯，其安装在所述镜壳上，且包括位于所述后视镜后侧表面上的视表面。上述后视镜的有益效果是1、后视镜上带有转向灯，从而转向灯突出于车身，不容易被遮挡；2、由于后视镜本身具有可调节的功能(例如可以进行横向位置调整)，从而可以同时实现对转向灯可视范围的调整，提高了车辆的安全性。
文档编号B60Q1/30GK201597512SQ201020109689
公开日2010年10月6日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者刘丹, 朱立, 陈泽著 申请人:北汽福田汽车股份有限公司