专利名称：双温双厢冷冻车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷冻货物运输车，特别是一种双温双厢冷冻车
背景技术：
传统的冷冻车只有一个冷冻车厢，如果需要运输两种不同冷冻或冷藏温度的货 物，也只能堆放在同一个冷冻车厢内，不利于对需要不同冷冻或冷藏温度货物的保鲜、保 质。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有不同冷却温度的双冷冻厢的双温 双厢冷冻车为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种双温双厢冷冻车，安装在底 盘车上的冷冻车厢内设有隔板，组成前厢和后厢；前厢设有前侧门，后厢设有后厢门。可 以在前厢和后厢内的前上部各装有一台制冷装置的蒸发器，分别调控前厢和后厢所需的温 度；也可仅在前厢的前上部安装一台制冷装置的蒸发器，后厢不装蒸发器，但设有带调节阀 门、连接前厢蒸发器和后厢的冷气管道，依靠调节阀门调控后厢所需的温度。本实用新型的有益效果是冷冻车厢具有可调控不同冷却温度的前厢和后厢，便 于同时运输两种要求不同冷冻或冷藏温度的货物，有利于对需要不同冷冻或冷藏温度货物 的保鲜、保质。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1的右视图。
具体实施方式
实施例1如
图1-2所示一种双温双厢冷冻车，安装在江铃轻卡底盘车上的冷冻车 厢2内设有隔板5，它把冷冻车厢2间隔成前厢4和后厢6 ；前厢4设有前侧门3，后厢6设 有后厢门7。前厢4的货物从前侧门3装卸，后厢6的货物从后厢门7装卸，互不干扰。前 厢(4)和后厢(6)内的前上部装有制冷装置的蒸发器，可分别调控前后厢所需的温度。实施例2 仅在实施例1所述的前厢4的前上部安装制冷装置的蒸发器，后厢6不 装蒸发器，但设有带调节阀门、连接前厢蒸发器和后厢6的冷气管道，依靠调节阀门调控后 厢6所需的温度。
权利要求一种双温双厢冷冻车，包括底盘车、制冷装置和冷冻车厢，其特征在于安装在底盘车(1)上的冷冻车厢(2)内设有隔板(5)，组成前厢(4)和后厢(6)；前厢(4)设有前侧门(3)，后厢(6)设有后厢门(7)。
2.根据权利要求1所述的双温双厢冷冻车，其特征在于所述的前厢(4)和后厢(6)内 的前上部装有制冷装置的蒸发器。
3.根据权利要求1所述的双温双厢冷冻车，其特征在于所述的前厢(4)的前上部装 有制冷装置的蒸发器，并设有带调节阀门、连接蒸发器和后厢(6)的冷气管道。
专利摘要本实用新型涉及一种双温双厢冷冻车，安装在底盘车上的冷冻车厢内设有隔板，组成前厢和后厢；前厢设有前侧门，后厢设有后厢门。前厢和后厢内的前上部各装有一台制冷装置的蒸发器；也可仅在前厢的前上部安装一台制冷装置的蒸发器，但设有带调节阀门、连接前厢蒸发器和后厢的冷气管道。本实用新型的冷冻车厢具有可调控不同冷却温度的前厢和后厢，便于同时运输两种要求不同冷冻或冷藏温度的货物，有利于对需要不同冷冻或冷藏温度货物的保鲜、保质。
文档编号B60P3/20GK201659919SQ20102013016
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日
发明者陈浩进 申请人:陈浩进