专利名称：双排侧窗公路客车卧铺车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型属公路客运卧铺客车车厢的设计与制造。
中国专利CN88215503.2和CN90226942.9分别为卧铺横排和纵排的卧铺客车车厢。其共同的不足点是车厢侧窗为单排结构，靠窗的上、下卧铺乘客不能按自己的需要单独开闭侧窗，从而降低了乘车的舒适性，影响了车内光线和空气流通。此外，由于受原车厢上顶高度的限制，使上铺空间太小，乘客不够方便和舒适。
本实用新型的目的在于提供一种比现有卧铺车箱乘行更加舒适的公路客车卧铺车厢。
本实用新型的结构如下公路客车卧铺车厢设有上下两排分别与上下卧铺相对应的、能各自开闭互不干扰的侧窗。此外，最好使车厢上顶离地面的高度提高至3380－3400毫米。
和现有技术相比，本实用新型的优点是乘客能按自己的需要单独开闭侧窗，从而提高了乘车的舒适性，有利于车内光线和空气流通。此外，由于提高了原车厢的上顶高度，使上铺空间加大，乘客更为方便和舒适。
图1－3分别为实施例的主视图、俯视剖面图和右视剖面图。
实施例见
图1－3。卧铺车厢设有上排侧窗1和下排侧窗2。车厢内设有横向排列的双层卧铺3。车厢顶部无外行李架，也无箱内行李架，而改设置下藏内置式行李仓，以大幅度降低整车重心，提高整车行驶的安全性和可靠性。车厢上顶离地面的高度为3380毫米。
权利要求1.一种双排侧窗公路客车卧铺车厢，其特征在于公路客车卧铺车厢设有上下两排分别与上下卧铺相对应的、能各自开闭互不干扰的侧窗。
2.如权利要求1所述的公路客车卧铺车厢，其特征在于车厢上顶离地面的高度为3380－3400毫米。
专利摘要本实用新型属公路客运车厢。现有卧铺车厢的侧窗为单排结构，影响了舒适性、车内光线和空气流通。此外受原车厢上顶高度的限制，上铺空间太小，乘客不够方便和舒适。本实用新型是让公路客车卧铺车厢设有上下两排分别与上下卧铺相对应的、能各自开闭互不干扰的侧窗。并使车厢上顶离地面的高度提高至3380-3400毫米。优点是上下卧铺的乘客能按需要单独开闭侧窗，提高了乘车的舒适性，有利于车内光线和空气流通。此外上铺空间加大，乘客更为方便和舒适。
文档编号B60J1/08GK2202667SQ9421928
公开日1995年7月5日 申请日期1994年8月23日 优先权日1994年8月23日
发明者李武伦, 陈德谦, 刘彰元, 朱学诚, 王利民, 汪有恒, 杨庆莲 申请人:云南省昆明汽车运输经贸总公司