专利名称：公交车车门挡雨风幕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公交车便民辅助装置技术领域，特别是涉及一种公交车车门挡雨 风幕。
背景技术：
随着社会文明程度的提高，各种公共设施以人为本，为人们提供尽可能多的舒 适、 方便、安全的条件。以本实用新型所涉及的公交车来说，车内有空调，冬暖夏凉，候车有候车 亭，很多城市在候车亭还设有车辆距站信息显示屏等等。但是，在候车亭和车门之间这一段 小距离上，无法设遮雨篷，在下雨落雪的天气时，难免要受到雨雪的侵袭。
发明内容本实用新型的目的是提供一种公交车车门挡雨风幕，克服目前在公交候车亭和车 门之间没有设遮雨篷的不足。本实用新型通过下述技术方案予以实现。本实用新型包括出风器，供风装置，出风器装于车门上方，出风的方向为水平或斜 向上方。所述供风装置可以是风机，装于出风器的两端，风机的电源采用车内的蓄电池，控 制开关设于驾驶室由驾驶员控制，风机、控制开关和电源之间由电线连接。出风器的风力也 可以由车内的压缩空气罐提供，压缩空气罐可专设，也可与其它设施拼用，压缩空气罐与出 风器之间装有管道，管道上装电磁阀，装电磁阀的目的是为了驾驶员方便控制。本实用新型的意图非常明显，由于出风器出风的方向是水平或斜向上方，这样原 来要落到车门口地方的雨滴或雪片被风幕挡住，并被风力吹向候车亭的遮雨篷上，使车门 口这一小片地方免遭雨雪侵袭，让上下车的人们可以从容地收伞或撑伞。本实用新型的有益效果是在雨雪天，人们上下公交车时，在车门与候车亭之间的这段距离，不再受雨雪侵袭。
图1为本实用新型在使用时的效果示意图；图2为本实用新型的供风装置为风机 时的结构示意图；图3为本实用新型的供风装置为压缩空气罐时的结构示意图。图中1、出 风器，2风机，3、压缩空气罐，4、管道，5、电磁阀，6、公交车，7、候车亭遮雨篷。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。图2和图3对本技术领域人员来说，很简明，故不再复述，下面仅对图1述说如下 出风器1装于公交车的车门上方，当公交车6在雨雪天停站上下客时，驾驶员可打开控制开关，出风器1即有风吹出，形成 一股风幕，落下的雨滴或雪片在风力吹动下，均飘向候车亭 遮雨篷7的上面，使得车门口一小片地方免遭雨雪侵袭。
权利要求一种公交车车门挡雨风幕，包括出风器，供风装置，其特征是，出风器装于车门上方，出风的方向为水平或斜向上方。
2.根据权利要求1所述的一种公交车车门挡雨风幕，其特征是，所述供风装置为风机， 所述风机装于所述出风器的两端，风机、控制开关和电源之间由电线连接。
3.根据权利要求1所述的一种公交车车门挡雨风幕，其特征是，所述供风装置为压缩 空气罐，所述压缩空气罐与所述出风器之间装有管道，管道上装有电磁阀。
专利摘要本实用新型公开了一种公交车车门挡雨风幕，属于公交车便民辅助装置技术领域，旨在克服目前在公交车候车亭和车门之间没有设遮雨篷的不足。包括出风器，供风装置，出风器装于车门上方，出风的方向为水平或斜向上方。本实用新型增加的器械不多，安装方便，适用于现有公交车的改装和新车的增装。
文档编号B60J9/00GK201610064SQ20102013039
公开日2010年10月20日 申请日期2010年3月15日 优先权日2010年3月15日
发明者宣伯民 申请人:宣伯民