专利名称：汽车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮毂，特别涉及一种汽车轮毂。
背景技术：
目前，汽车用轮毂，随着不断的更新与演变，从整体和性能上，虽都有很大的优化， 第三代双列角接触球类轮毂轴承中，外法兰盘心轴上都留有一个台阶，在内圈配合内法兰 盘后压装在外法兰盘的心轴上时，以此台阶来限制内圈的压装深度，其缺点为游隙不稳定、 刚性差、承受载荷小、使用寿命短，因此这种结构的汽车轮毂已跟不上日益更新的汽车对零 件的质量要求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂，产生微负游隙，使用寿命 更长。本实用新型解决问题采用的技术方案是一种汽车轮毂，包括法兰盘、心轴、钢球、 保持架、内圈、齿圈及传感器，在所述心轴上设有一个内圈的限位卡槽，所述卡槽与内圈卡 环相匹配。本实用新型可以为钢材料，本实用新型中的保持架由PA66+GF30制成，材料有吸 水性低、热变温度较高、抗冲击强度高等优点。本实用新型的有益效果是在心轴上设一个卡槽，将内圈卡环卡入卡槽内，使内圈 与心轴之间产生微负游隙，从而延长使用寿命。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明
具体实施方式
结合附图所示，一种汽车轮毂，包括一个装有滚花螺母2和螺栓13的外法兰盘1、 心轴14、钢球4、保持架5、内圈6、传感器7、内圈卡环8、齿圈10、密封组件3，在心轴14上 增加一个内圈的限位卡槽9，其中钢球4包括两组，分别装入两组保持架5内，密封组件3为 多唇口密封组结构，前后两组密封组件的安装，使整个轮毂的工作部位形成一个独立的密 封系统，不受外界环境影响，也防止了油脂的外流。安装时，对内、外法兰盘及内圈等进行退磁处理，滚花螺母2和螺栓13压装到外法 兰盘1上，清洗各部件，将两组带钢球4的保持架5装入内法兰盘12的滚道内，在相应位置 上注入油脂11，压装密封件3，将外法兰盘1装到内法兰盘12上后，压装内圈6调节游隙， 内圈卡环8卡入限位卡槽9，再装上齿圈10、传感器7等，从而完成整体的全部安装。实际应用时，将本实用新型套在底盘悬架的轴上，用螺母固定，再装上刹车盘，利用螺栓13与汽车轮辋固定。
权利要求一种汽车轮毂，包括法兰盘(1)、心轴(14)、钢球(4)、保持架(5)、内圈(6)、齿圈(10)及传感器(7)，其特征在于在所述心轴(14)上设有一个内圈的限位卡槽(9)，所述卡槽(9)与内圈卡环(8)相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括法兰盘、心轴、钢球、保持架、内圈、齿圈及传感器，在所述心轴上设有一个内圈的限位卡槽，所述卡槽与内圈卡环相匹配。本实用新型内圈与心轴之间产生微负游隙，使用寿命更长。
文档编号B60B27/00GK201665133SQ201020151400
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者张伯松, 苏天斌, 陈杰 申请人:海宁佳盛汽车零部件有限公司