汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮毂，其技术方案要点是，包括轮毂本体，轮毂本体上设有伸出装置，伸出装置包括一根长刚性棒、两根短刚性棒和旋转机构，一根长刚性棒和两根短刚性棒的棒口直径均相同，长刚性棒的两端均通过旋转机构与两根短刚性管棒相连，两根短刚性棒包括第一短刚性棒、第二短刚性棒，第一短刚性棒一端固定于轮毂本体外表面，轮毂外表面上设有贯穿孔，贯穿孔与第二短刚性棒相塞合；人们通过旋转伸出装置可将其变成长棒状方便人们停车，而在行车时，人们可以又可将伸出装置收拢变成门字型从而方便人们行车。
【专利说明】汽车轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂，更具体地说，它涉及一种汽车轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂是汽车的重要组成部分，是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗的说，就是汽车中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要部件。
[0003]现在随着人民群众生活水平越来越好，私家车也进入了家家户户，随着车辆的变多，越来越多的人都纷纷学习考取驾照，于是乎社会上也出现越来越多的新手驾驶者，往往新手驾驶者在停车入库的时候，不容易把握位置，虽然能顺利倒车入库，但经常会出现左边或者右边车门与障碍物靠的过近，导致车内的人出来不便，这样就需要将车开出库再倒进来，有些新手往往需要来回多次才能倒回到合理的位置；还有，当汽车停在公共停车场的时候，许多后面停进来的汽车往往只顾自己的汽车能停进车位，却不顾左右汽车的方便，有时候会和旁边的车挨得很紧，导致旁边的车主在来提车的时候不能顺利的打开车门，容易导致矛盾冲突的发生，这样既麻烦了别人也麻烦了自己。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可方便新手司机停车的汽车轮毂。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体上设有伸出装置，所述伸出装置包括一根长刚性棒、两根短刚性棒，所述一根长刚性棒和两根短刚性棒的棒口直径均相同，所述两根短刚性棒分别连接在所述长刚性棒两端，且所述长刚性棒与所述短刚性棒之间设有旋转机构，所述两根短刚性棒包括第一短刚性棒、第二短刚性棒，所述第一短刚性棒一端固定于轮毂本体外表面，所述轮毂外表面上设有贯穿孔，所述贯穿孔与第二短刚性棒相塞合。
[0006]通过采用上述技术方案，两个短刚性棒固定在长刚性棒两端，人们通过旋转机构可以将整个伸出装置旋转成一个固定在轮毂上的长棒，该设计能在为驾驶车在入库时候能及时看到自己车辆与车库边界的间距，便能及时的调整汽车的方向使车精准停靠，这样人们在倒车入库的时候能够在倒入的同时留下一部分的空间用来供人们开关车门，而且只要注意伸出机构的位置，车主只需倒入一次便可，不用重复多次反复多次调整车间距；同时在公共停车场上伸出装置也能保持住其他车辆与自己车辆的间距，保证了汽车在公共停车场的停车安全，减少了车主之间的矛盾冲突，营造社会和谐场面；而在车辆行驶的时候，通过旋转机构和三根刚性棒的设计，加上轮毂上设有与第二短刚性棒相配合的贯穿孔，能车主在开车之前将长棒形的伸出机构转变成扣在轮毂上的门形，两个短刚性棒与一根长刚性棒的设计能够保证该伸出装置在门形时候，最大程度上的与轮毂贴合，避免伸出轮毂过多，防止其阻碍车辆的行驶，而且操作方便快捷。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述旋转机构包括铰链、凸块和凹块，所述凹块的凹陷部大于凸块的凸出部，所述凸块的凸出部上设有贯穿的调节孔，所述凸块通过铰链铰接在所述凹块上，且所述铰链贯穿调节孔，所述调节孔为腰形，所述凹块的凹陷部底部设有销孔，所述销孔与凸块的凸出部配合，所述凹块与所述长刚性棒固定连接，所述凸块与所述短刚性棒固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，当伸出装置需要从收拢状态伸出变成长棒形状的时候，拔出插在贯穿孔内的第二短刚性棒，将两根短刚性棒通过铰链均旋转成与长刚性棒成一条直线，再将凸块上的凸出部插入凹块的销孔，通过销孔的固定能使三根刚性棒连接在成一字型，从而保证了伸出装置作用的发挥；当伸出装置需要从长棒形状回折变成收拢状态的时候，将插入销孔的凸出部拔出，在将两根短刚性棒通过铰链转动使之于长刚性棒均成90度，最后将第二短刚性棒插入轮毂上的贯穿孔，便能将一字型的长棒转变成收拢状态，保证了伸出装置的固定，而凸出部上贯穿的腰型调节孔设计既能使在凸块在铰接状态下顺利的插入凹块，也能使凸块在拔出后能顺利翻转，保证了整个旋转机构顺利的工作，且方便实用；在将第二短刚性棒插入贯穿孔之后开动车子，由于汽车车轮转动产生的离心力作用，第二短刚性棒能紧紧的卡在贯穿孔内，这种贯穿孔的设计简单易行，实用有效，能使伸出装置能再行车过程中一直保持收拢状态，而不影响行车安全。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述第二短刚性棒远离长刚性棒的一端设有橡胶块。
[0010]通过采用上述技术方案，所述的第二短刚性棒外端是最容易接触到他物的位子，如果还是刚性设计容易产生一些刮擦，从而影响他人及自己，容易滋生矛盾，同时也会减少该机构的使用寿命，而这样的在外端上设置橡胶块能够有效的避免这种情况的发生，保证了使用者的使用安全。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述长刚性棒与所述短刚性棒外表涂有有色油漆。
[0012]通过采用上述技术方案，颜色较浅的刚性棒在倒车时候不容易看清楚，或者停在公共停车场时候由于颜色不够醒目，会造成不必要的麻烦，而涂上醒目颜色的油漆时候能够保证人们能够在第一时间看到该伸出装置，同时一圈一圈不同颜色的油漆，能够让驾驶者及时准确的了解间距，方便驾驶者做出正确的判断。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型汽车轮毂实施例停车状态下的的结构图；
[0014]图2为本实用新型汽车轮毂实施例行车状态下的剖面图；
[0015]图3为本实用新型汽车轮毂实施例旋转机构的结构图；
[0016]图4为本实用新型汽车轮毂实施例旋转机构的第一剖面图；
[0017]图5为本实用新型汽车轮毂实施例旋转机构的第二剖面图。
[0018]附图标记:1、轮胎；2、轮毂；3、伸出装置；4、贯穿孔；5、旋转机构；6、第一短刚性棒；7、长刚性棒；8、第二短刚性棒；9、橡胶块；10、凸块；11、凹块；12、凸出部；13、凹陷部；14、调节孔；15、铰链；16、销孔。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图5对本实用新型汽车轮毂实施例做进一步说明。
[0020]一种汽车轮毂，包括轮毂本体2，所述汽车轮毂外设有轮胎1，所述轮毂本体2上设有伸出装置3，所述伸出装置3包括一根长刚性棒7、两根短刚性棒，所述一根长刚性棒7和两根短刚性棒的棒口直径均相同，所述两根短刚性棒分别连接在所述长刚性棒7两端，且所述长刚性棒7与所述短刚性棒之间设有旋转机构5，所述两根短刚性棒包括第一短刚性棒6、第二短刚性棒8，所述第一短刚性棒6 —端固定于轮毂本体2外表面，所述轮毂外表面上设有贯穿孔5，所述贯穿孔5与第二短刚性棒8相塞合，本实施例优选的刚性棒为碳素工具钢支撑。
[0021]所述刚性棒由碳素工具钢制成，碳素工具钢生产成本低，加工容易，耐磨性也较好，适合广泛的应用；两个短刚性棒固定在长刚性棒7两端，人们通过旋转机构5可以将整个伸出装置3旋转成一个固定在轮毂上的长棒，该设计能在为驾驶车在入库时候能及时看到自己车辆与车库边界的间距，便能及时的调整汽车的方向使车精准停靠，这样人们在倒车入库的时候能够在倒入的同时留下一部分的空间用来供人们开关车门，而且只要注意伸出机构的位置，车主只需倒入一次便可，不用重复多次反复多次调整车间距；同时在公共停车场上伸出装置3也能保持住其他车辆与自己车辆的间距，保证了汽车在公共停车场的停车安全，减少了车主之间的矛盾冲突，营造社会和谐场面；而在车辆行驶的时候，通过旋转机构5和三根刚性棒的设计，加上轮毂上设有与第二短刚性棒8相配合的贯穿孔5，能车主在开车之前将长棒形的伸出机构转变成扣在轮毂上的门形，两个短刚性棒与一根长刚性棒7的设计能够保证该伸出装置3在门形时候，最大程度上的与轮毂贴合，避免伸出轮毂过多，防止其阻碍车辆的行驶，而且操作方便快捷。
[0022]所述旋转机构5包括铰链15、凸块10和凹块11，所述凹块11的凹陷部13大于凸块10的凸出部12，所述凸块10的凸出部12上设有贯穿的调节孔14，所述凸块10通过铰链15铰接在所述凹块11上，且所述铰链15贯穿调节孔14，所述调节孔14为腰形，所述凹块11的凹陷部13底部设有销孔16，所述销孔16与凸块10的凸出部12配合，所述凹块11与所述长刚性棒7固定连接，所述凸块10与所述短刚性棒固定连接。
[0023]当伸缩机构需要从门形状伸出变成长棒形状的时候，该旋转机构5将凸块10上的凸出部12插入凹块11的销孔16，通过销孔16的固定能使三根刚性棒连接在成一字型，从而保证了伸出装置3作用的发挥；当伸缩机构需要从长棒形状伸出变成门形状的时候，将插入销孔16的凸出部12拔出，且通过铰链15转动90度，便能将一字型的长棒转变成门字形，也能将第二短刚性棒8顺利的插入轮毂上的贯穿孔5，保证了伸出机构的固定，而凸出部12上贯穿的腰型调节孔14设计既能使在凸块10在铰接状态下顺利的插入凹块11，也能使凸块10在拔出后能顺利翻转，保证了整个旋转机构5顺利的工作，且方便实用。
[0024]所述第二短刚性棒8远离长刚性棒7的一端设有橡胶块9，本实施例优选NR天然橡胶。
[0025]所述的第二短刚性棒8外端是最容易接触到他物的位子，如果还是刚性设计容易产生一些刮擦，从而影响他人及自己，容易滋生矛盾，同时也会减少该机构的使用寿命，而这样的在外端上设置橡胶块9能够有效的避免这种情况的发生，保证了使用者的使用安全，同时NR天然橡胶容易加工及其物理性能优秀，比较适合用于此处。
[0026]所述长刚性棒7与所述短刚性棒外表涂有有色油漆，本实施例优选的是颜色醒目并且带有夜光效果的油漆。
[0027]颜色较浅的刚性棒在倒车时候不容易看清楚，或者停在公共停车场时候由于颜色不够醒目，会造成不必要的麻烦，而涂上醒目颜色的油漆时候能够保证人们能够在第一时间看到该伸出装置3，同时一圈一圈不同颜色的油漆，能够让驾驶者及时准确的了解间距，方便驾驶者做出正确的判断，带有夜光的油漆使人们在夜间也能顺利看到该伸出装置3，保证了该实施例的使用。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征是:所述轮毂本体上设有伸出装置，所述伸出装置包括一根长刚性棒、两根短刚性棒，所述一根长刚性棒和两根短刚性棒的棒口直径均相同，所述两根短刚性棒分别连接在所述长刚性棒两端，且所述长刚性棒与所述短刚性棒之间设有旋转机构，所述两根短刚性棒包括第一短刚性棒、第二短刚性棒，所述第一短刚性棒一端固定于轮毂本体外表面，所述轮毂外表面上设有贯穿孔，所述贯穿孔与第二短刚性棒相塞合。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征是:所述旋转机构包括铰链、凸块和凹块，所述凹块的凹陷部大于凸块的凸出部，所述凸块的凸出部上设有贯穿的调节孔，所述凸块通过铰链铰接在所述凹块上，且所述铰链贯穿调节孔，所述调节孔为腰形，所述凹块的凹陷部底部设有销孔，所述销孔与凸块的凸出部配合，所述凹块与所述长刚性棒固定连接，所述凸块与所述短刚性棒固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征是:所述第二短刚性棒远离长刚性棒的一端设有橡胶块。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征是:所述长刚性棒、所述第一短刚性与所述第二短刚性棒棒外表涂有有色油漆。
【文档编号】B60B21/00GK204020402SQ201420477600
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】赵剑锋 申请人:温岭市越成机械有限公司