专利名称：汽车前轮外侧视线无盲点广角镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车镜，特别涉及一种汽车前轮外侧视线无盲点广角镜。
(二)技术背景目前的汽车，由于受汽车自身对视线的阻碍，驾驶员不能观察到汽车前轮外侧在 路面的位置，会造成一定的视线盲点，当视线盲点区内有高于路面的障碍物或低于路面的 下陷物时，会对安全驾驶造成隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车前轮外侧视线无盲点广角镜，使驾驶员能够精 确地观察到汽车前轮外侧在路面的位置，并可直接目测汽车前轮外侧与路边的距离。本实用新型采用的技术方案如下汽车前轮外侧视线无盲点广角镜，其特征是由 凸面广角镜、镜壳、支撑杆、带L型夹片的固定座组成固定在汽车左右后视镜的上方；凸面 广角镜结合在镜壳上，在靠近镜壳边缘位置设置万向球型结构与支撑杆连接，支撑杆另一 头与带L型夹片的固定座连接，带L型夹片固定座的短脚插入后视镜壳上方的间隙中，通过 螺丝把带L型夹片的固定座固定在后视镜壳顶面上；当调整凸面广角镜时，驾驶员就可以 通过凸面广角镜的反照方便地观察到汽车前轮外侧的路况，同时可直接目测出各前轮在路 面的位置。本实用新型的有益效果是，驾驶员通过凸面广角镜的反照观察到被汽车车身阻挡 的前轮外侧路面状况，从而目测车轮外侧与高出路面的障碍物或低于路面的下陷物的距 离，提高安全行车的系数。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1是左汽车前轮外侧视线无盲点广角镜示意图图2是右汽车前轮外侧视线无盲点广角镜示意图图3是
图1中A-A部位的示意图图中1是汽车原后视镜片，2是原后视镜壳，3螺纹孔，4是带L型夹片的固定架，5 是支撑杆，A-A是镜壳与支撑杆连接的万向球型结构，6是镜壳，7是凸面广角镜。凸面广角 镜7结合在镜壳6上，镜壳6通过万向球型结构A-A连接在支撑杆5上，支撑杆5另一头连 接在带L型夹片固定座4上，用螺钉通过螺纹孔3把带L型夹片固定座4固定在后视镜壳 顶面上。
权利要求一种汽车前轮外侧视线无盲点广角镜，其特征在于由凸面广角镜、镜壳、支撑杆、带L型夹片的固定座组成固定在汽车左右后视镜的上方。
2.根椐权利要求1所述的汽车前轮外侧视线无盲点广角镜，其特征在于于靠近镜壳边 缘设置万向球型与结构支杆架连接。
专利摘要本实用新型涉及到一种汽车前轮外侧视线无盲点广角镜，其特征在于由凸面广角镜、镜壳、支撑杆、带L型夹片的固定座组成固定在汽车左右后视镜的上方；在靠近镜壳边缘设置万向球型结构与支撑杆连接；与镜壳连为一体的凸面广角镜能以不同的角度作调整，以便让驾驶员通过凸面广角镜的反照观察到汽车前轮外侧的路况。
文档编号B60R1/08GK201633633SQ201020167978
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者陈立超 申请人:陈立超