专利名称：低碳环保节能自行车车轴总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车轴总成，尤其是低碳环保节能自行车车轴总成。
技术背景自行车是人们带步和健身的工具。而现有自行车前及后轴总成普遍采用轴承和螺 帽连接。而这种结构由于螺帽紧因在轴承的内环外，使轴承内外环不同心，在自行车轴安装 和维修时，造成调整不方便，效率低，不得推广应用
实用新型内容
为了解决现有自行车前及后轴总成调整不方便，效率低的问题。本实用新型提供 一种低碳环保节能自行车车轴总成。该低碳环保节能自行车车轴总成具有调整方便，效率 高的特点。本实用新型的技术方案是该低碳环保节能自行车车轴总成包括加粗轴皮外套， 加粗轴皮外套两端阶台孔内镶嵌有轴承，加粗轴皮外套内，两轴承内环间，轴上套有扶正 套，轴承外轴上连接有调整螺帽。本实用新型具有如下有益效果该低碳环保节能自行车车轴总成由于采用在两轴 承间的轴套有扶正套优化结构。利用扶正套长度等于与两阶台孔间的孔底间距离，在自行 车轴安装和维修时，只需调整轴的轴向间隙即可，因而方便了自行车轴安装和维修，提高了 安装和维修效率。所以说该低碳环保节能自行车车轴总成具有具有调整方便，效率高的特
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附图1是本实用新型结构示意图。图中1-加粗轴皮外套，2-阶台孔，3-轴承，4-轴，5-扶正套，6-调整螺帽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由附图所示，该低碳环保节能自行车车轴总成包括加粗轴皮外套1，加粗轴皮外套 1 一次冲压出阶台孔2，一次装配完成同心度和平行度，加粗轴皮外套1两端阶台孔2内镶 嵌有轴承3，通过轴承3支撑轴4，加粗轴皮外套1内，两轴承3内环间，轴4上套有扶正套 5，扶正套5长度等于两端阶台孔2间的孔底距离，轴承3外轴4上连接有调整螺帽6，通过 调整螺帽6调整轴4的轴向间隙。该低碳环保节能自行车车轴总成由于采用在加粗轴皮外套1内，两轴承3内环间， 轴4上套有扶正套5，而且扶正套5长度等于两端阶台孔2间的孔底距离，所以在安装或维 修时，只需通过调整螺帽6调整轴4的轴向间隙即可。因而解决了现有在安装或维修时，即 要调整轴的轴向间隙，又要调整轴承转动自由度，而且需要双螺帽胶合锁紧的问题。该低碳
3环保节能自行车车轴总成可达到电减排、环保设备、节能材料等，属于低碳产业体系。该产 品调整方便，内部装配和调整一次完毕。而且不动用螺纹胶减少污染。生产效率是现有的 3倍。使用寿命长，维修方便，在维修时不动用电焊。 该低碳环保节能自行车车轴总适用于自行车前和后轴。
权利要求一种低碳环保节能自行车车轴总成，包括加粗轴皮外套(1)，其特征在于加粗轴皮外套(1)两端阶台孔(2)内镶嵌有轴承(3)，加粗轴皮外套(1)内，两轴承(3)内环间，轴(4)上套有扶正套(5)，轴承(3)外轴(4)上连接有调整螺帽(6)。
专利摘要一种低碳环保节能自行车车轴总成。主要解决现有自行车前及后轴总成调整不方便，效率低的问题。其特征在于加粗轴皮外套(1)两端阶台孔(2)内镶嵌有轴承(3)，加粗轴皮外套(1)内，两轴承(3)内环间，轴(4)上套有扶正套(5)，轴承(3)外轴(4)上连接有调整螺帽(6)。该低碳环保节能自行车车轴总成具有调整方便，效率高的特点。
文档编号B60B35/00GK201721259SQ20102019648
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者贺国栋 申请人:贺国栋