专利名称：充气轮胎胎面防夹石结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气轮胎，特别是指一种充气轮胎胎面防夹石结构。
背景技术：
充气轮胎通常在其胎面部分配置有一条或者多条宽的圆周花纹沟，该花纹沟的设 置作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，其具有提高胎面接地弹性的性 能，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹沟之间形成的花 纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的 “磨擦作用”也就随之增强，进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度 上消除了无沟槽(光胎面)轮胎易打滑的弊病，保障与轮胎和路面间磨擦性能有关的动力 性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥。装配在卡客车上的轮胎，多数行驶在非铺装的道路上，其道路的大部分不仅路面 不平，而且在道路上分散有各种大小的石块。如果轮胎行驶在这种道路上，则轮胎的花纹沟(在轮胎与地面接触的部位中相当 于沟槽的部位)内进入大小相近的石块，并固定在花纹沟内。这样固定的石块即使在轮胎 行驶中也不会向外部排出，反而进到轮胎内部，在接触花纹沟的底面时，损伤该底面。该损 伤越来越严重，发展成裂痕。形成的裂痕会使产品的寿命缩短，且不能够充分发挥产品的性 能。因此便出现了轮胎防夹石的胎面结构出现，其主要是在轮胎周向的花纹沟的沟底 设有凸柱以有效补充沟槽的间隙尺寸，防止石块嵌入沟槽中，而且在石块位于沟槽中时，该 圆柱形凸台发生形变会给石块一个反作用力，使石子更易排出沟槽。但是该圆柱形凸台由于上下尺寸相同，受力易集中在柱形凸台的根部，甚至会切 断该柱形凸台，如此无法保证轮胎具有较佳的防夹石效果，仍存在夹石影响轮胎寿命的缺 陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种充气轮胎胎面防夹石结构，其更容易排出夹在花 纹沟内的石块，进一步防止发生沟底破裂，保障轮胎使用寿命。为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有复数个主沟，各主 沟之间形成条形花纹，在主沟内呈间隔的分布有凸台；其中各凸台为自下而上渐缩的锥 形凸台。所述的各锥形凸台以相同的高度而设置。 所述的各锥形凸台的根部形成有R角。 采用上述方案后，由于本实用新型将轮胎胎面主沟中的凸台设置为锥形凸台，该 锥形凸台从下往上半径尺寸是渐变的，具有蓄能的作用，使夹进主沟的石块最终向主沟的外部赶出，将其排出，提高了轮胎胎面的排石效果；同时凸台根部的力量较大，不易出现凸 台被切断的现象，保证轮胎的使用寿命。另外，锥形凸台的根部有R角，形成倒角更大，即该倒角的夹角一定是大于90度， 则进一步减少了应力集中，保证根部不易裂开，有效防止发生沟底破裂。
图1是本实用新型轮胎的胎面部分展开图；图2是本实用新型轮胎的径向部分剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型揭示的充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面周向分 布有复数个主沟1，本实施例中设置为四条主沟1，各主沟1之间形成条形花纹2，在主沟1 内呈间隔的分布有凸台3;如图2所示，本实用新型的关键在于各凸台3为自下而上渐缩的锥形凸台，且各 锥形凸台3的以相同的高度而设置，并且在各锥形凸台3的根部设为R角，即导弧角。由于各凸台3的自下而上半径呈逐渐缩小的锥形结构，则随着凸台半径尺寸的增 大，其所具有的变形力量而增大，该锥形凸台3变形的蓄能相对上下半径相同的柱形凸台 有所增大，因此在夹进主沟1中的石块更容易被此锥形凸台向主沟1外部赶出，提高了轮胎 胎面的排石效果；同时锥形凸台3愈往根部其力量愈大，因而不易出现凸台被切断的现象， 则有效保证了轮胎的防夹石效果与寿命。再者，各锥形凸台3根部R角与沟底形成的夹角一定是大于90度的钝角，则进一 步减少了锥形凸台3的应力集中，保证其根部不易裂开，有效防止发生轮胎胎面主沟底破 裂，以提高轮胎的使用寿命。
权利要求一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有复数个主沟，各主沟之间形成条形花纹，在主沟内呈间隔的分布有凸台；其特征在于各凸台为自下而上渐缩的锥形凸台。
2.如权利要求1所述的充气轮胎胎面防夹石结构，其特征在于各锥形凸台以相同的 高度而设置。
3.如权利要求1或2所述的充气轮胎胎面防夹石结构，其特征在于所述的各锥形凸 台的根部形成有R角。
专利摘要本实用新型公开了一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有复数个主沟，各主沟之间形成条形花纹，在主沟内呈间隔的分布有凸台；其中各凸台为自下而上渐缩的锥形凸台。由于将轮胎胎面主沟中的凸台设置为锥形凸台，该锥形凸台从下往上半径尺寸是渐变的，具有蓄能的作用，使夹进主沟的石块最终向主沟的外部赶出，将其排出，提高了轮胎胎面的排石效果，同时凸台根部的力量较大，不易出现凸台被切断的现象，保证轮胎的使用寿命。
文档编号B60C11/13GK201685661SQ20102019644
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月15日 优先权日2010年5月15日
发明者陈秀雄 申请人:厦门正新海燕轮胎有限公司