免充气整体式安全轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种免充气整体式安全轮胎，包括内、外胎一体式轮胎本体，轮胎本体内设置七个空腔；在轮胎本体的横截面上，七个空腔中的六个空腔沿轮胎本体的外周分布，另一个空腔位于轮胎本体的中央，处于上述六个空腔的包围中；所述七个空腔中位于轮胎本体与轮毂结合部位的一个空腔呈半圆形，其余六个空腔成圆形。本实用新型结构合理，使用舒适、安全。
【专利说明】
免充气整体式安全轮胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轮胎。
【背景技术】
[0002]现有的车辆轮胎，一般由内、外胎组成，内胎为充气形式，易爆胎、易被扎破，影响使用安全。
[0003]中国专利ZL201120546605.2，公开了一种轮胎，其由内、外胎组成，内胎中设置的空腔呈椭圆形，在使用舒适性、安全性等方面仍存在缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使用舒适、安全的免充气整体式安全轮胎。
[0005]本实用新型的技术解决方案是:
[0006]—种免充气整体式安全轮胎，其特征是:包括内、外胎一体式轮胎本体，轮胎本体内设置七个空腔;在轮胎本体的横截面上，七个空腔中的的六个空腔沿轮胎本体的外周分布，另一个空腔位于轮胎本体的中央，处于上述六个空腔的包围中；所述七个空腔中位于轮胎本体与轮毂结合部位的一个空腔呈半圆形，其余六个空腔成圆形。
[0007]六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，其中一个空腔位于轮胎本体的底部区域，且该位于轮胎本体的底部区域的空腔与所述半圆形空腔及位于轮胎本体中央的空腔，圆心在同一直线上，且轮胎本体的底部与地面接触点在所述直线的延长线上。
[0008]六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，有二个空腔整体位于所述直线的左侧，另二个空腔整体位于所述直线的右侧。
[0009]本实用新型结构合理，内外胎一体形式，用弹性体和空气作支撑，具有免充气、防爆胎、防扎破的优点；空腔采用6个圆形空腔和最上边一个半圆形空腔形式，使用舒适，性能好。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011 ]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]—种免充气整体式安全轮胎，包括内、外胎一体式轮胎本体8，轮胎本体内设置七个空腔1、2、3、4、5、6、7;在轮胎本体的横截面上，七个空腔中的的六个空腔1、2、3、4、5、6沿轮胎本体的外周分布，另一个空腔7位于轮胎本体的中央，处于上述六个空腔的包围中；所述七个空腔中位于轮胎本体与轮毂结合部位的一个空腔I呈半圆形，其余六个空腔成圆形。
[0013]六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，其中一个空腔4位于轮胎本体的底部区域，且该位于轮胎本体的底部区域的空腔4与所述半圆形空腔I及位于轮胎本体中央的空腔7，圆心在同一直线上，且轮胎本体的底部与地面接触点在所述直线的延长线上。这样的结构形式，进一步增强了使用舒适性和使用安全性。
[0014]六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，有二个空腔整体2、3位于所述直线的左侧，另二个空腔5、6整体位于所述直线的右侧。这样的结构形式，又进一步增强了使用舒适性和使用安全性。
【主权项】
1.一种免充气整体式安全轮胎，其特征是:包括内、外胎一体式轮胎本体，轮胎本体内设置七个空腔;在轮胎本体的横截面上，七个空腔中的的六个空腔沿轮胎本体的外周分布，另一个空腔位于轮胎本体的中央，处于上述六个空腔的包围中；所述七个空腔中位于轮胎本体与轮毂结合部位的一个空腔呈半圆形，其余六个空腔成圆形。2.根据权利要求1所述的免充气整体式安全轮胎，其特征是:六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，其中一个空腔位于轮胎本体的底部区域，且该位于轮胎本体的底部区域的空腔与所述半圆形空腔及位于轮胎本体中央的空腔，圆心在同一直线上，且轮胎本体的底部与地面接触点在所述直线的延长线上。3.根据权利要求2所述的免充气整体式安全轮胎，其特征是:六个沿轮胎本体的外周分布的空腔中，有二个空腔整体位于所述直线的左侧，另二个空腔整体位于所述直线的右侧。
【文档编号】B60C7/00GK205468320SQ201620048046
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】黄春燕
【申请人】黄春燕